Calculateur de coût de recharge d’un VE
Indiquez la capacité de votre batterie, son niveau de charge de départ et d’arrivée, ainsi que votre prix de l’électricité. Le calculateur affiche le coût de la recharge, l’énergie tirée de la prise et le coût pour 100 km — le chiffre à comparer au coût d’un plein de carburant.
Vous payez l’énergie tirée de la prise, supérieure à celle qui atteint la batterie en raison des pertes de recharge.
Coût pour 100 km selon le prix de l’électricité
Hypothèse : rendement de recharge de 90 %. Repérez votre ligne de consommation et votre colonne de prix ; le chiffre est le coût en électricité de 100 km.
| Consommation | 0,15 €/kWh | 0,25 €/kWh | 0,35 €/kWh | 0,45 €/kWh |
|---|---|---|---|---|
| 15 kWh/100 km | 2,50 € | 4,17 € | 5,83 € | 7,50 € |
| 18 kWh/100 km | 3,00 € | 5,00 € | 7,00 € | 9,00 € |
| 22 kWh/100 km | 3,67 € | 6,11 € | 8,56 € | 11,00 € |
Comment le calcul est fait
Énergie tirée de la prise = capacité de la batterie × (pourcentage cible − pourcentage de départ) ÷ 100 ÷ rendement. Recharger une batterie de 60 kWh de 20 à 80 % ajoute 36 kWh à la batterie, soit 40 kWh tirés de la prise avec un rendement de 90 %.
Coût de la recharge = énergie tirée de la prise × votre prix par kWh. 40 kWh à 0,25 par kWh coûtent 10,00.
Coût pour 100 km = consommation ÷ rendement × prix. Avec 18 kWh pour 100 km, un rendement de 90 % et 0,25 par kWh, le coût est de 5,00 pour 100 km.
Comparaison avec le carburant : une voiture essence consommant 6,5 litres pour 100 km à 1,70 par litre coûte environ 11,05 pour la même distance.
Hypothèses et limites
- Le calcul utilise le prix de l’électricité que vous saisissez. La recharge publique peut appliquer d’autres tarifs, des frais de session ou une facturation au temps ; lors d’une comparaison, saisissez donc le prix total applicable.
- Le rendement par défaut est une estimation, pas un taux de perte fixe. Ajustez-le si vous disposez d’une valeur mesurée ou propre à votre véhicule.
- Les prix sont ceux que vous saisissez — l’outil ne contient aucune donnée tarifaire nationale ; il reste donc valable où que vous soyez et même si les tarifs évoluent.
- La devise est affichée en euros, mais le calcul est identique dans toute devise.
Questions fréquentes
Combien coûte la recharge d’une voiture électrique à domicile ?
Pour une batterie de 60 kWh rechargée de 20 à 80 %, vous ajoutez 36 kWh à la batterie et tirez environ 40 kWh de la prise avec un rendement de 90 %. À 0,25 par kWh, cela représente environ 10,00 pour près de 200 km d’autonomie avec une consommation de 18 kWh pour 100 km, soit environ 5 pour 100 km.
La recharge à domicile est-elle moins chère que la recharge publique ?
Cela dépend de votre tarif domestique, du prix de l’opérateur public et d’éventuels frais de session ou de temps. Comparez les prix totaux qui s’appliquent à vous plutôt que de vous fier à une fourchette générale.
Pourquoi est-ce que je paie plus d’énergie que ma batterie n’en contient ?
Une partie de l’énergie est utilisée par l’électronique de recharge, le conditionnement de la batterie et d’autres systèmes. Cette part varie. Avec l’exemple du calculateur à 90 %, ajouter 36 kWh à la batterie nécessite environ 40 kWh tirés de la prise.
Un tarif de nuit moins cher fait-il une grande différence ?
Cela peut être le cas si votre fournisseur en propose un. À 15 000 km par an et 18 kWh pour 100 km, la batterie utilise environ 2 700 kWh avant les pertes de recharge ; utilisez donc le calculateur avec vos vrais prix de jour et de nuit pour comparer.
