Planificador del horario de carga en casa
Indica tu hora de salida y la carga que necesitas. El planificador calcula hacia atrás la hora estimada más tardía para empezar, respetando tanto la potencia del cargador como el límite de carga de CA de tu coche.
El día de la salida
Cómo se calcula
Energía que se añade = capacidad de la batería × cambio del nivel de carga. Llevar una batería de 60 kWh del 20 % al 80 % añade 36 kWh a la batería.
La potencia efectiva de CA es la menor entre la potencia del cargador y el límite del cargador de a bordo del coche. Un wallbox de 22 kW solo entrega 11 kW a un coche que admite 11 kW de CA.
Tiempo = energía que se añade a la batería ÷ (potencia efectiva × eficiencia). La última hora de inicio se obtiene restando esa duración a la hora de salida.
El resultado de energía de la red divide la energía de la batería entre la eficiencia elegida. Es una cifra más adecuada para estimar la electricidad comprada durante la sesión.
Supuestos y límites
- Es una estimación para planificar la carga de CA. Supone que la potencia seleccionada permanece disponible durante toda la sesión y que el vehículo empieza cuando se le solicita.
- La calculadora no impone el periodo barato de una tarifa. Compara la hora de inicio con ese periodo y empieza antes si la sesión no cabe entera.
- Los coches pueden retrasar, pausar o reducir la carga por la temperatura, el acondicionamiento de la batería, la gestión de carga o un horario configurado. Deja un margen cuando sea importante tenerlo listo.
- El nivel diario recomendado depende del vehículo. Sigue la indicación del coche o de su manual actualizado, en lugar de suponer que un único porcentaje sirve para todas las baterías.
Preguntas frecuentes
¿Debo programar una hora de inicio o una hora de finalización?
Si el coche o el wallbox permite indicar cuándo debe estar listo, suele ser la opción más sencilla porque el sistema calcula su propio inicio. Si no, utiliza la última hora estimada por este planificador y añade un margen.
¿Por qué podría terminar más tarde en la realidad?
El coche, un sistema dinámico de gestión de carga, la temperatura u otros consumos del edificio pueden reducir la potencia disponible. La carga también puede ralentizarse cerca de un nivel final alto.
¿Puedo utilizarlo para una carga rápida de CC?
No. La potencia de CC cambia a lo largo de una curva específica para cada vehículo. Esta herramienta es para la carga de CA, más estable y habitual en casa o en el trabajo.
¿Empezar más tarde siempre abarata la electricidad?
No. El ahorro depende de tu tarifa real y de si toda la sesión cabe en el periodo barato. Al comparar, incluye las cuotas fijas y cualquier energía consumida a precio punta.
