¿Qué cable de carga Tipo 2 necesito?
Elige la potencia máxima de carga en alterna de tu coche y la distancia entre el punto de carga y el coche. La herramienta recomienda la intensidad nominal y las fases del cable Tipo 2, además de una longitud adecuada. Un cable con más capacidad de la que admite tu coche cuesta más y no añade nada.
Un cable con mayor intensidad nominal que el cargador de a bordo de tu coche no carga más rápido. La estación de carga también limita la corriente según la capacidad nominal del cable.
Cable según la potencia de carga del coche
El cable de menor capacidad que admite esa potencia. Un cable trifásico de 32 A lo cubre todo, pero uno más ligero es más barato y fácil de manejar.
| Potencia de carga en CA del coche | Cable |
|---|---|
| 3,7 kW | 16 A · monofásico · hasta 3,7 kW |
| 7,4 kW | 32 A · monofásico · hasta 7,4 kW |
| 11 kW | 16 A · trifásico · hasta 11 kW |
| 22 kW | 32 A · trifásico · hasta 22 kW |
Cómo se calcula
El cable debe admitir la potencia de carga en alterna de tu coche. Monofásico: 16 A = 3,7 kW, 32 A = 7,4 kW. Trifásico: 16 A = 11 kW, 32 A = 22 kW.
La herramienta elige el cable de menor capacidad que admite la potencia de tu coche: un cable más pesado añade coste y peso sin cargar más rápido.
La estación de carga lee la intensidad nominal del cable mediante una resistencia en la clavija y no debería suministrar más corriente de la que permite un cable conforme, intacto y correctamente codificado. El estado del cable, la compatibilidad de los conectores y el uso correcto también importan.
Longitud: mide desde la toma del coche hasta el punto de carga con el coche aparcado como suele estar. 5 m sirven para la mayoría de garajes; 7,5 m dan margen en una entrada o acceso.
Supuestos y límites
- Tipo 2 (IEC 62196-2), el estándar europeo de corriente alterna, en ambos extremos: el caso de wallboxes sin cable fijo y puntos públicos de carga en alterna.
- Solo necesitas un cable independiente cuando el punto de carga tiene una toma en vez de un cable fijo.
- La recomendación indica la capacidad nominal del cable; la velocidad real de carga queda limitada por el menor de los límites del cable, la estación y el coche.
Preguntas frecuentes
¿Necesito un cable monofásico o trifásico?
Hazlo coincidir con tu coche y el punto de carga. Si ambos admiten tres fases, obtienes 11 o 22 kW con un cable trifásico; un coche o suministro monofásico solo usa una fase, así que un cable monofásico basta.
¿Es mejor un cable de 32 A que uno de 16 A?
Solo si tu coche y el punto de carga pueden usar 32 A. Un cable trifásico de 32 A lleva hasta 22 kW, pero en un coche de 11 kW carga exactamente igual que uno de 16 A, aunque cuesta más y pesa más.
¿Qué longitud debo elegir?
Mide la distancia real desde la toma del coche al punto de carga con el coche aparcado como de costumbre, y después añade algo de holgura. 5 m cubren la mayoría de garajes; una longitud de 7,5 a 8 m es más segura para una entrada, un acceso o postes públicos cuando la toma puede quedar en el lado lejano.
¿Un cable demasiado potente puede dañar mi coche?
No. El cargador de a bordo del coche establece el límite y la estación se ajusta a la intensidad nominal del cable; un cable de mayor capacidad simplemente no se usa a plena capacidad.
