Com que corrente deve carregar o seu veículo elétrico?
Escolha a tomada que pretende utilizar e, se souber, o limite de carregamento do seu carro. A ferramenta mostra um valor de planeamento conservador, a potência resultante e a autonomia estimada por hora. Não pode aprovar uma tomada ou instalação: use apenas uma corrente permitida pelos fabricantes do carregador e da tomada, pelas regras locais e pela avaliação de um eletricista qualificado.
Apenas valor de planeamento. Utilize-o somente quando as instruções do equipamento e um eletricista qualificado confirmarem que a tomada, o circuito e as proteções são adequados. Pare de carregar se a ficha ou a tomada ficarem invulgarmente quentes, cheirarem, mudarem de cor ou fizerem ruído; não retome até serem inspecionadas.
O limite aqui é o carregador de bordo do seu carro, não a tomada.
Valores de planeamento habituais por tomada
Valores ilustrativos a 230 V por fase, não capacidades universais seguras. A corrente contínua permitida pode ser inferior e tem de ser confirmada para a tomada, a cablagem, a proteção e o equipamento de carregamento reais.
| Tomada | Corrente a confirmar | Potência |
|---|---|---|
| Tomada doméstica (Schuko / tipo E-F) | 10 A | 2,3 kW |
| CEE 16 A azul (monofásica) | 16 A | 3,7 kW |
| CEE 16 A vermelha (trifásica) | 16 A | 11 kW |
| CEE 32 A vermelha (trifásica) | 32 A | 22,1 kW |
Como é feito o cálculo
Para o cálculo, a ferramenta usa 10 A para uma tomada doméstica, 16 A para uma tomada CEE de 16 A e 32 A para uma tomada CEE de 32 A. Estes valores não são aprovações universais: a corrente contínua permitida depende da tomada, da cablagem, da proteção, do equipamento de carregamento e das regras locais específicos.
Potência = tensão × corrente × fases ÷ 1.000. A 230 V: 10 A monofásicos = 2,3 kW, 16 A monofásicos = 3,7 kW, 16 A trifásicos = 11 kW, 32 A trifásicos = 22 kW.
O carregador de bordo do carro limita o resultado: se aceitar menos do que a tomada consegue fornecer, prevalece o valor menor.
Autonomia adicionada por hora = potência × eficiência ÷ consumo × 100.
Pressupostos e limites
- A tomada e o circuito foram inspecionados e confirmados como adequados para carregar veículos elétricos, e não é usada uma extensão ou adaptador múltiplo.
- O carregador portátil suporta a corrente selecionada e o fabricante permite a utilização com a tomada escolhida. Uma configuração inferior não torna seguro equipamento danificado ou inadequado.
- As regras locais de ligação ou o limite de carga do edifício podem limitar o carregamento monofásico. Confirme a corrente permitida para a instalação real.
- Apenas carregamento AC; o carregamento rápido DC não é regulado pelo utilizador através da corrente.
Perguntas frequentes
Que corrente é segura numa tomada doméstica normal?
Não existe um valor universal. Esta calculadora usa 10 A como exemplo de planeamento conservador, mas a configuração permitida depende da tomada, da cablagem, da proteção, das instruções do carregador e das regras locais. Peça uma avaliação do circuito antes de carregar regularmente um veículo elétrico.
Devo carregar sempre com a corrente mais alta?
Não. Use apenas uma corrente permitida para toda a instalação e o equipamento. Se uma ficha ou tomada ficar invulgarmente quente, emitir um cheiro, mudar de cor ou fizer ruído, pare de carregar e peça uma inspeção em vez de simplesmente baixar a corrente.
Porque é que 16 A dão por vezes 3,7 kW e outras 11 kW?
As fases. 16 A numa fase são 3,7 kW; 16 A em três fases são 11 kW, porque três condutores ativos transportam três vezes a potência com a mesma corrente.
Uma corrente mais baixa desperdiça energia?
Ligeiramente. As perdas de carregamento são um pouco maiores a potência muito baixa porque a eletrónica do carro consome uma parcela aproximadamente constante, mas a diferença é pequena e a segurança vem primeiro.
