Millä virralla sähköauto kannattaa ladata?
Valitse pistorasia, jota aiot käyttää, ja jos tiedät sen, autosi latausraja. Työkalu näyttää varovaisen suunnitteluarvon, siitä seuraavan tehon ja arvioidun toimintamatkan tunnissa. Se ei hyväksy pistorasiaa tai asennusta: käytä vain latauslaitteen ja pistorasian valmistajien, paikallisten sääntöjen ja pätevän sähköasentajan arvion sallimaa virtaa.
Vain suunnitteluarvo. Käytä sitä vain, jos laiteohjeet ja pätevä sähköasentaja vahvistavat pistorasian, virtapiirin ja suojauksen sopiviksi. Lopeta lataus, jos pistoke tai pistorasia lämpenee epätavallisesti, haisee, värjäytyy tai pitää ääntä; älä jatka ennen tarkastusta.
Tässä rajan asettaa autosi sisäinen laturi, ei pistorasia.
Tyypillisiä suunnitteluarvoja pistorasioittain
Havainnollistavia arvoja 230 V:lla vaihetta kohden, eivät yleispäteviä turvallisuusluokituksia. Sallittu jatkuva virta voi olla pienempi, ja se on varmistettava todelliselle pistorasialle, johdotukselle, suojaukselle ja latauslaitteelle.
| Pistorasia | Tarkistettava virta | Teho |
|---|---|---|
| Kotitalouspistorasia (Schuko / tyyppi E–F) | 10 A | 2,3 kW |
| CEE 16 A sininen (yksivaiheinen) | 16 A | 3,7 kW |
| CEE 16 A punainen (kolmivaiheinen) | 16 A | 11 kW |
| CEE 32 A punainen (kolmivaiheinen) | 32 A | 22,1 kW |
Näin laskenta toimii
Laskennassa työkalu käyttää kotitalouspistorasialle 10 A, CEE 16 A -pistorasialle 16 A ja CEE 32 A -pistorasialle 32 A. Ne eivät ole yleisiä hyväksyntöjä: sallittu jatkuva virta riippuu pistorasiasta, johdotuksesta, suojauksesta, latauslaitteesta ja paikallisista säännöistä.
Teho = jännite × virta × vaiheiden määrä ÷ 1000. 230 V:lla: 10 A yksivaiheisena = 2,3 kW, 16 A yksivaiheisena = 3,7 kW, 16 A kolmivaiheisena = 11 kW, 32 A kolmivaiheisena = 22 kW.
Auton sisäinen laturi rajoittaa tulosta: jos se vastaanottaa vähemmän kuin pistorasia voi antaa, pienempi arvo voittaa.
Tunnissa lisätty toimintamatka = teho × hyötysuhde ÷ kulutus × 100.
Oletukset ja rajoitukset
- Pistorasia ja virtapiiri on tarkastettu ja vahvistettu sähköauton lataukseen sopiviksi, eikä jatkojohtoa tai haaroitinta käytetä.
- Kannettava laturi tukee valittua virtaa ja sen valmistaja sallii käytön valitulla pistorasialla. Pienempi asetus ei tee vaurioituneesta tai sopimattomasta laitteesta turvallista.
- Paikalliset liittymäsäännöt tai rakennuksen kuormaraja voivat rajoittaa yksivaiheista latausta. Varmista sallittu virta todelliselle asennukselle.
- Vain AC-lataus; DC-pikalatausta ei aseteta käyttäjän puolelta ampeeriarvolla.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä latausvirta on turvallinen tavallisesta pistorasiasta?
Yhtä yleispätevää arvoa ei ole. Laskuri käyttää 10 A:ta varovaisena suunnitteluesimerkkinä, mutta sallittu asetus riippuu pistorasiasta, johdotuksesta, suojauksesta, laturin ohjeista ja paikallisista säännöistä. Tarkastuta virtapiiri ennen säännöllistä latausta.
Pitäisikö ladata aina suurimmalla virralla?
Ei. Käytä vain koko asennukselle ja laitteistolle sallittua virtaa. Jos pistoke tai pistorasia lämpenee epätavallisesti, haisee, värjäytyy tai pitää ääntä, lopeta lataus ja tarkastuta se sen sijaan, että vain pienennät virtaa.
Miksi 16 A antaa joskus 3,7 kW ja joskus 11 kW?
Vaiheiden vuoksi. 16 A yhdellä vaiheella on 3,7 kW; 16 A kolmella vaiheella on 11 kW, koska kolme vaihejohtoa kuljettaa samalla virralla kolminkertaisen tehon.
Hukkaako pienempi virta energiaa?
Hieman. Lataushäviöt ovat aivan pienellä teholla hieman suuremmat, koska auton elektroniikka kuluttaa suunnilleen vakion verran, mutta ero on pieni ja turvallisuus tulee ensin.
