Sähköauton latausajan laskuri
Syötä akun kapasiteetti, varaustaso latauksen alussa ja lopussa sekä pistorasian, kannettavan laturin tai latausaseman teho. Laskuri ottaa huomioon ajoneuvon sisäisen laturin rajan ja näyttää, montako kilometriä jokainen lataustunti tuo.
Tässä rajoittaa ajoneuvon sisäinen laturi, ei latauslaite. Tehokkaampi laturi ei lataisi yhtään nopeammin.
Tyypilliset latausajat 20 %:sta 80 %:iin
Oletuksena auto ottaa vastaan täyden tehon ja hyötysuhde on 90 %. Pyöristetyt arvot; todelliset lataukset vaihtelevat lämpötilan ja akun tilan mukaan.
| Akku | 2,3 kW · pistorasia, 10 A | 3,7 kW · 16 A yksivaiheinen | 7,4 kW · 32 A yksivaiheinen | 11 kW · 16 A kolmivaiheinen | 22 kW · 32 A kolmivaiheinen |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 kWh | 11 h 35 min | 7 h 10 min | 3 h 35 min | 2 h 25 min | 1 h 15 min |
| 60 kWh | 17 h 25 min | 10 h 50 min | 5 h 25 min | 3 h 40 min | 1 h 50 min |
| 80 kWh | 23 h 10 min | 14 h 25 min | 7 h 10 min | 4 h 50 min | 2 h 25 min |
Näin laskenta toimii
Ladattava energia = akun kapasiteetti × (tavoiteprosentti − lähtöprosentti) ÷ 100. Kun 60 kWh:n akku ladataan 20 %:sta 80 %:iin, akkuun on saatava 36 kWh.
Todellinen teho = pienempi arvoista latauslaitteen teho ja auton suurin AC-latausteho. 11 kW:n auto lataa 22 kW:n latausasemassa 11 kW:n teholla.
Latausaika = ladattava energia ÷ (todellinen teho × hyötysuhde). Hyötysuhteella 90 % 36 kWh 11 kW:n teholla kestää 36 ÷ (11 × 0,9) ≈ 3,6 tuntia.
Kilometrejä tunnissa = todellinen teho × hyötysuhde ÷ kulutus × 100. Teholla 11 kW ja kulutuksella 18 kWh/100 km se on noin 55 km jokaista lataustuntia kohden.
Oletukset ja rajoitukset
- Vain AC-lataus (koti, työpaikka ja useimmat julkiset AC-latauspisteet). DC-pikalataus noudattaa latauskäyrää, jota tämä laskuri ei mallinna.
- Eurooppalaiset nimellistehot 230 V:n vaihejännitteellä: 10 A = 2,3 kW, 16 A = 3,7 kW ja 32 A = 7,4 kW yksivaiheisena; 16 A = 11 kW ja 32 A = 22 kW kolmivaiheisena.
- Latausteho voi pienentyä akun lähestyessä täyttä varausta, joten laskuri voi aliarvioida korkealle varaustasolle ulottuvan latauskerran ajan. Tarkka latauskäyrä on autokohtainen.
- Akun lämpötila voi muuttaa lataustehoa ja energiankulutusta. Noudata auton ohjeita esilämmityksestä sekä lataamisesta kuumissa tai kylmissä olosuhteissa.
Usein kysytyt kysymykset
Kauanko sähköauton lataaminen kotona kestää?
11 kW:n teholla tyypillinen 60 kWh:n akku latautuu 20 %:sta 80 %:iin noin 3 tunnissa 40 minuutissa. Tavallisesta pistorasiasta 2,3 kW:n teholla sama lataus kestää noin 17 tuntia, minkä vuoksi pistorasialataus sopii pieniin päivittäisiin ajomatkoihin.
Miksi autoni lataa hitaammin kuin latausaseman teho antaisi myöten?
Auton sisäinen laturi rajoittaa AC-lataustehoa. Raja ja vaiheiden tuki ovat autokohtaisia, joten tarkista ne teknisistä tiedoista tai ohjekirjasta. Latausasema ei voi saada autoa ottamaan tätä rajaa suurempaa AC-tehoa.
Onko akun lataaminen täyteen haitallista?
Suositeltu päivittäinen latausraja riippuu autosta, akusta, ohjelmistosta ja käyttötavasta. Noudata oman autosi voimassa olevan ohjekirjan latausohjetta; älä oleta yhden säännön sopivan kaikille akkukemioille.
Onko latauksen hyötysuhteella merkitystä?
On. Osa pistorasiasta otetusta energiasta kuluu latauselektroniikkaan, akun lämpötilanhallintaan ja muihin järjestelmiin, ja osuus vaihtelee auton ja olosuhteiden mukaan. Laskurin 90 prosentin esimerkissä 36 kWh:n lisääminen akkuun vaatii noin 40 kWh pistorasiasta.
