Калкулатор за време за зареждане на електромобил
Въведете капацитета на батерията, нивото на заряд в началото и в края и мощността на своя домашен контакт, преносимо зарядно или wallbox. Калкулаторът спазва ограничението на бордовото зарядно на автомобила ви и показва колко километра добавя всеки час зареждане.
Ограничението тук е бордовото зарядно на автомобила ви, а не зарядното. По-мощно зарядно не би зареждало по-бързо.
Типични времена за зареждане от 20 до 80 %
Приема се, че автомобилът приема пълната мощност и ефективност на зареждане 90 %. Закръглени стойности; реалното зареждане се различава според температурата и състоянието на батерията.
| Батерия | 2,3 kW · домашен контакт, 10 A | 3,7 kW · 16 A еднофазно | 7,4 kW · 32 A еднофазно | 11 kW · 16 A трифазно | 22 kW · 32 A трифазно |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 kWh | 11 ч 35 мин | 7 ч 10 мин | 3 ч 35 мин | 2 ч 25 мин | 1 ч 15 мин |
| 60 kWh | 17 ч 25 мин | 10 ч 50 мин | 5 ч 25 мин | 3 ч 40 мин | 1 ч 50 мин |
| 80 kWh | 23 ч 10 мин | 14 ч 25 мин | 7 ч 10 мин | 4 ч 50 мин | 2 ч 25 мин |
Как се изчислява
Енергия за добавяне = капацитет на батерията × (целеви % − начален %) ÷ 100. Зареждането на батерия 60 kWh от 20 до 80 % означава, че в нея трябва да влязат 36 kWh.
Действителна мощност = по-малката от двете стойности: мощността на зарядното и максималната мощност на зареждане с променлив ток на автомобила. Автомобил с 11 kW на wallbox 22 kW зарежда с 11 kW.
Време за зареждане = енергия за добавяне ÷ (действителна мощност × ефективност). При ефективност 90 % 36 kWh с 11 kW отнемат 36 ÷ (11 × 0,9) ≈ 3,6 часа.
Добавен пробег за час = действителна мощност × ефективност ÷ разход × 100. При 11 kW и 18 kWh на 100 km това са около 55 km за всеки час зареждане.
Допускания и ограничения
- Само зареждане с променлив ток (вкъщи, на работа и на повечето обществени колонки с променлив ток). Бързото зареждане с постоянен ток следва зарядна крива, която този калкулатор не моделира.
- Номинални европейски мощности при 230 V на фаза: 10 A = 2,3 kW, 16 A = 3,7 kW и 32 A = 7,4 kW еднофазно; 16 A = 11 kW и 32 A = 22 kW трифазно.
- Много автомобили забавят зареждането близо до 100 %; времената над около 90 % са подценени.
- Студената батерия се зарежда по-бавно. Предварителното темпериране и меките температури доближават реалните времена до изчислените.
Често задавани въпроси
Колко време отнема зареждането на електромобил вкъщи?
При 11 kW типична батерия от 60 kWh отива от 20 до 80 % за около 3 ч 40 мин. От домашен контакт при 2,3 kW същото зареждане отнема около 17 часа — затова зареждането от контакт е подходящо при малък дневен пробег.
Защо автомобилът ми зарежда по-бавно от мощността на wallbox?
Зареждането с променлив ток се ограничава от бордовото зарядно на автомобила ви. Повечето електромобили приемат 11 kW, някои 7,4 kW еднофазно (в Европа често ограничени до 3,7 до 4,6 kW) и само малцина 22 kW. Wallbox никога не подава повече, отколкото автомобилът приема.
Вредно ли е зареждането до 100 %?
За ежедневна употреба повечето производители препоръчват 80 до 90 % при батерии с никелови клетки, докато батериите LFP обикновено се зареждат редовно до 100 %. Проверете ръководството; преди дълъг път зареждането до 100 % е добре и в двата случая.
Има ли значение ефективността на зареждането?
Да. Около 10 % от енергията се губят в бордовото зарядно, кабела и управлението на батерията, а при ниска мощност — повече. Плащате енергията, отчетена на контакта, така че добавянето на 36 kWh струва около 40 kWh електроенергия.
