Безплатен калкулатор

Планировчик за споделен капацитет за зареждане на електромобили

Проверете дали идеята за споделено зареждане е в реалистичен порядък, преди да поръчате проект за обекта. Планировчикът показва как мощностният бюджет на сградата и лимитите на портовете ограничават дневната енергия.

Очаквани пълни сесии на ден
10 сесии
Ефективна максимална мощност на обекта 44 kW
Средно на порт, ако всички са активни 5,5 kW
Очаквана дневна енергия за зареждане 264 kWh
Метод

Как се изчислява

Ефективната мощност на обекта е по-ниската от бюджета на сградата за електромобили и общия капацитет на портовете. Осем порта по 11 kW не могат да използват повече от 44 kW бюджет на обекта.

Мощността на порт, когато всички са активни се получава, като ефективната мощност на обекта се раздели поравно. Реален контролер може да я разпредели различно според правила, приоритет или потребностите на автомобилите.

Дневна енергия = ефективна мощност на обекта × часове в прозореца за зареждане × използване. Използването отчита автомобили, които не са включени, автомобили, които приключват рано, и автомобили под лимита на порта.

Оценката за сесиите дели дневната енергия на средната енергия на автомобил и закръгля надолу. Това е оценка на енергийния поток, а не симулация на опашки.

Добре е да знаете

Допускания и ограничения

  • Този инструмент е само за ранно планиране. Той не оразмерява кабели, защитни устройства, разпределителни уредби, трансформаторен капацитет, заземяване, пожарна защита или присъединяването на сградата.
  • Бюджетът на обекта за зареждане трябва да идва от компетентна оценка, която защитава другите товари на сградата. Не приемайте, че свободният запас според номиналните токове на прекъсвачите е потвърден капацитет за продължително натоварване.
  • Статичното равно разпределение е показано за яснота. Динамичното управление на товара може да реагира на търсенето на сградата, но лимитите му, режимите на отказ и съвместимото оборудване изискват проектно решение.
  • Броят на пълните сесии не описва времето за чакане или справедливостта. Моделите на пристигане, времето за престой, правилата за достъп, таксуването, резервациите и прилагането им изискват отделно планиране.

Често задавани въпроси

Нужно ли е всяко споделено зарядно да има пълната си номинална мощност едновременно?

Не непременно. Проектирана система за управление на товара може да разпредели бюджета на обекта между активните портове. Обещаното ниво на услугата и очакваното време за престой определят дали получената скорост е приемлива.

Как да оценя използването?

Когато е възможно, използвайте данни по интервали от подобен обект. За ранен сценарий тествайте няколко стойности, вместо да представяте едно предположение като прогноза.

Достатъчен ли е резултатът, за да монтира електротехникът системата?

Не. Квалифициран проектант или монтажник трябва да оцени действителното захранване, товарите, защитите, кабелите, оборудването, местните правила и необходимото одобрение от електроразпределителното дружество.

Какво друго трябва да реши жилищна сграда или работно място?

Решете кой може да зарежда, как се измерват разходите, какво става при търсене над капацитета, как се обслужват посетители и кой отговаря за поддръжката и техническата помощ за оборудването.

Продължете от своя резултат

Намерете съвместимо оборудване за зареждане

Зарядни станции wallbox

Домашни зарядни станции 11 и 22 kW с управление на натоварването, зареждане от излишъка на фотоволтаиците и управление през приложение.

Вижте в магазина

Страницата на магазина се отваря на английски език.

Ръководства

Зареждане на електромобили в жилищни и споделени сгради

Планирайте зареждане на електромобил в жилищна или споделена сграда в ЕС: разрешения, право на паркиране, капацитет, управление на товара, отчитане и справедлив достъп.

Ръководства

Зареждане на електромобили на работното място: практическо ръководство за планиране

Планирайте зареждане за служители, посетители и автопарк според търсенето, престоя, мощността, достъпа, таксуването и поддръжката.

Ръководства

Динамично балансиране на натоварването при зареждане на EV

Динамичното балансиране на натоварването намалява зарядната мощност при повишено потребление в дома. Вижте как работи и какви са ограниченията му.

Актуализирано 5 септември 2026 г.