Planlægger til fælles ladekapacitet for elbiler
Undersøg, om en idé om fælles opladning er i den rigtige størrelsesorden, før du bestiller projektering af anlægget. Planlæggeren viser, hvordan bygningens effektbudget og grænsen pr. ladepunkt begrænser den daglige energi.
Sådan regner vi
Effektiv anlægseffekt er den laveste af bygningens effektbudget til elbiler og den samlede kapacitet ved ladepunkterne. Otte ladepunkter på 11 kW kan ikke bruge mere end et anlægsbudget på 44 kW.
Effekt pr. ladepunkt, når alle er aktive deler den effektive anlægseffekt ligeligt. En virkelig styreenhed kan fordele effekten anderledes efter regler, prioritet eller bilernes behov.
Daglig energi = effektiv anlægseffekt × timer i ladevinduet × udnyttelse. Udnyttelsen tager højde for biler, der ikke er tilsluttet, biler der bliver færdige tidligt og biler, der trækker mindre end ladepunktets grænse.
Sessionstallet dividerer den daglige energi med gennemsnitlig energi pr. bil og runder ned. Det er et overslag over energigennemløb, ikke en simulering af køer.
Forudsætninger og begrænsninger
- Dette værktøj er kun til tidlig planlægning. Det dimensionerer ikke kabler, beskyttelsesudstyr, tavler, transformerens kapacitet, jordforbindelse, brandbeskyttelse eller bygningens tilslutning.
- Anlæggets effektbudget til elbiler skal komme fra en kompetent vurdering, der beskytter andre belastninger i bygningen. Betragt ikke ledig kapacitet i sikringerne som bekræftet vedvarende kapacitet.
- Statisk ligedeling vises for overskuelighed. Dynamisk laststyring kan reagere på bygningens behov, men dens begrænsninger, fejltilstande og kompatible udstyr kræver en projekteret løsning.
- Antallet af komplette sessioner beskriver ikke ventetid eller fairness. Ankomstmønstre, opholdstid, adgangspolitik, afregning, reservationer og håndhævelse kræver særskilt planlægning.
Ofte stillede spørgsmål
Har hver fælles lader brug for sin fulde mærkeeffekt på samme tid?
Ikke nødvendigvis. Et projekteret laststyringssystem kan fordele et anlægsbudget mellem aktive ladepunkter. Det aftalte serviceniveau og den forventede parkeringstid afgør, om den resulterende hastighed er acceptabel.
Hvordan anslår jeg udnyttelsen?
Brug intervaldata fra et lignende anlæg, hvis det er muligt. I et tidligt scenarie bør du teste flere værdier frem for at præsentere ét gæt som en prognose.
Er resultatet nok til, at en elektriker kan installere anlægget?
Nej. En kvalificeret projekterende eller installatør skal vurdere den faktiske forsyning, belastninger, beskyttelse, kabling, udstyr, lokale regler og eventuel godkendelse fra netselskabet.
Hvad skal en lejlighedsbygning eller arbejdsplads ellers beslutte?
Beslut, hvem der må lade, hvordan udgifter måles, hvad der sker, når efterspørgslen overstiger kapaciteten, hvordan gæster håndteres, og hvem der vedligeholder og understøtter udstyret.
