Ladeplanlægger til elbilen derhjemme
Indstil afgangstiden og den opladning, du behøver. Planlæggeren regner baglæns og viser det seneste anslåede starttidspunkt med hensyn til både laderens effekt og bilens AC-ladegrænse.
På afgangsdagen
Sådan regner vi
Energi, der skal tilføres = batterikapacitet × ændringen i ladeniveau. At flytte et batteri på 60 kWh fra 20 % til 80 % tilfører 36 kWh til batteriet.
Effektiv AC-effekt er den laveste af laderens effekt og bilens ombordladergrænse. En ladeboks på 22 kW leverer stadig kun 11 kW til en bil, der accepterer 11 kW AC.
Tid = batterienergi, der skal tilføres ÷ (effektiv effekt × virkningsgrad). Den seneste starttid er denne varighed trukket fra afgangstiden.
Resultatet for energien fra væggen dividerer batterienergien med den valgte virkningsgrad. Det er det bedre tal at bruge, når du anslår den elektricitet, der købes til sessionen.
Forudsætninger og begrænsninger
- Dette er et overslag for AC-opladning. Det forudsætter, at den valgte effekt er til rådighed hele sessionen, og at bilen starter, når den bliver bedt om det.
- En tarifs billige tidsrum håndhæves ikke af beregneren. Sammenlign starttidspunktet med dit tarifvindue, og start tidligere, hvis sessionen ikke kan være der.
- Biler kan forsinke, sætte opladning på pause eller sænke den på grund af temperatur, batterikonditionering, laststyring eller en indstillet plan. Læg en buffer ind, når det er vigtigt at være klar.
- Det daglige lademål er specifikt for bilen. Brug anbefalingen på din bil eller i dens aktuelle manual frem for at antage, at én procent passer til alle batterier.
Ofte stillede spørgsmål
Skal jeg planlægge opladning til at starte eller til at slutte på et bestemt tidspunkt?
Hvis bilen eller ladeboksen giver mulighed for at angive, hvornår bilen skal være klar, er det ofte den enkleste løsning, fordi systemet selv kan beregne starttidspunktet. Ellers kan du bruge denne planlæggers seneste starttid og lægge en buffer ind.
Hvorfor kan den faktiske sluttid blive senere?
Den tilgængelige effekt kan sænkes af bilen, et dynamisk lastbalanceringssystem, temperaturen eller andre belastninger på stedet. Opladningen kan også blive langsommere ved et højt ladeniveau.
Kan jeg bruge den til DC-hurtigopladning?
Nej. DC-ladeeffekten ændrer sig langs en bilspecifik ladekurve. Dette værktøj er til den mere stabile AC-opladning, der normalt bruges hjemme eller på arbejde.
Bliver elektriciteten altid billigere, hvis jeg starter senere?
Nej. Besparelsen afhænger af din faktiske tarif og af, om hele sessionen passer ind i det billigere tidsrum. Medtag faste gebyrer og energi til højere pris, når du sammenligner planer.
