Planerare för hemladdning av elbil
Ange avresetid och den laddning du behöver. Planeraren räknar baklänges och visar senaste uppskattade starttid, samtidigt som den tar hänsyn till både laddarens effekt och bilens AC-laddgräns.
På avresedagen
Så räknar vi
Energi att tillföra = batterikapacitet × förändringen i laddningsnivå. Att flytta ett batteri på 60 kWh från 20 % till 80 % tillför 36 kWh till batteriet.
Effektiv AC-effekt är det lägre av laddarens effekt och bilens ombordladdargräns. En laddbox på 22 kW ger fortfarande bara 11 kW till en bil som tar emot 11 kW AC.
Tid = batterienergi att tillföra ÷ (effektiv effekt × verkningsgrad). Senaste start är den tiden subtraherad från avresetiden.
Resultatet för energi från väggen dividerar batterienergin med vald verkningsgrad. Det är bättre att använda vid uppskattning av elen som köps till laddningen.
Antaganden och begränsningar
- Det här är en planeringsuppskattning för AC. Den antar att vald effekt finns tillgänglig under hela laddningen och att fordonet startar när det begärs.
- Kalkylatorn tillämpar inte tariffens billiga period. Jämför starttiden med tariffens fönster och börja tidigare om laddningen inte ryms.
- Bilar kan fördröja, pausa eller minska laddningen på grund av temperatur, batterikonditionering, lastbalansering eller inställt schema. Lägg in marginal när tidpunkten är viktig.
- Vardagsmålet för laddning är fordonsspecifikt. Följ rekommendationen i bilen eller den aktuella handboken i stället för att anta att samma procent passar alla batterier.
Vanliga frågor
Ska jag schemalägga laddningen att starta eller bli klar vid en tid?
Om bilen eller laddboxen har en klar-senast-tid är det ofta enklast eftersom systemet kan beräkna sin egen start. Annars använder du planeraren för senaste start och lägger till marginal.
Varför kan verklig sluttid bli senare?
Tillgänglig effekt kan minskas av bilen, dynamisk lastbalansering, temperatur eller andra laster på platsen. Laddningen kan också sakta in nära en hög målnivå.
Kan jag använda detta för DC-snabbladdning?
Nej. DC-effekten förändras längs en fordonsspecifik laddkurva. Verktyget gäller den jämnare AC-laddning som normalt används hemma eller på arbetet.
Blir elen alltid billigare om jag startar senare?
Nej. Besparingen beror på ditt verkliga avtal och om hela laddningen ryms i den billigare perioden. Ta med fasta avgifter och eventuell energi till högpris när du jämför avtal.
