Динамичното балансиране на натоварването позволява на EV да използва свободния електрически капацитет. То намалява зареждането, когато потреблението на сградата се увеличава, и го повишава, когато потреблението спада. Необходими са съвместим wallbox, измервателно устройство и правилен монтаж.
Какъв проблем решава?
Wallbox е само един от товарите в дома. Готвенето, топлата вода, отоплението и уредите могат да работят едновременно. Общото им потребление може да доближи ограничението на присъединяването или зададения лимит на обекта.
Статичното ограничение позволява на зарядното да предлага един и същ максимален ток, дори когато натоварването в дома се променя. Динамичното управление вместо това регулира предлагания ток според измерения свободен капацитет. Така може да се намали рискът от превишаване на зададения лимит и необходимостта от по-мощно присъединяване към мрежата.
Окончателният проект все пак е работа на квалифициран електротехник. Системата трябва да отчита фазите, мястото на измерване и действителните защитни ограничения.
Как работи?
Електромер или токови датчици следят мощността близо до точката на присъединяване на сградата. Контролер сравнява потреблението със зададен таван. После съобщава на wallbox колко ток може да предложи на автомобила.
Да предположим, че трифазен дом има цел от 25 A на фаза. Други товари използват 9 A на едната фаза и по-малко на останалите. Система, която следи фазите, трябва да се съобрази с най-натоварената фаза, а не само с общите киловати.
Зарядното и автомобилът комуникират чрез протокола за зареждане. Автомобилът може да черпи по-малко от предложения ток. Цикълът за управление се повтаря с промяната на домашното потребление.
Статичните и динамичните ограничения са различни
Статичното ограничение задържа зарядното до една стойност. То е просто и предвидимо, но не използва допълнителния капацитет, когато домът е слабо натоварен.
Динамичното ограничение следва измереното потребление. Може да зарежда по-бързо през нощта и да забавя при домашен пик. Затова надеждната комуникация и правилният монтаж на датчиците са важни.
Загубата на сигнал изисква определена реакция
Поискайте монтажникът и производителят да документират какво става, ако електромерът, мрежата или контролерът спре да комуникира. Потвърдете дали зареждането се прекъсва, или се понижава до зададен от монтажника лимит в рамките на одобрения проект.
Кои характеристики да сравните?
Проверете дали системата измерва една или и трите фази. Трифазната инсталация трябва правилно да управлява ограниченията по фази. Проверете също честотата на обновяване, кабелната или безжичната комуникация и поддържаните модели електромери.
За два EV попитайте дали системата разпределя общото допустимо натоварване между двете зарядни точки. Равното разпределение е просто. Правилата за приоритет може да са полезни, когато едното превозно средство тръгва по-рано.
Локалното управление може да запази основното балансиране без достъп до облачна услуга. Приложение може да е полезно за графици и отчети. Прочетете политиката за поверителност и поддръжка, преди да разчитате на дистанционна услуга.
Може ли да спести пари?
Балансирането на натоварването защитава преди всичко ограничението на капацитета. Може да избегне или отложи увеличение на присъединената мощност, но това зависи от сградата и офертата на мрежовия оператор.
Интелигентното зареждане може да премества сесиите към периоди с по-ниски цени. Това изисква тарифа с променящи се във времето цени и съвместимо управление. Думата „интелигентно“ върху продукта не гарантира икономия.
Зареждането според соларното производство е друга функция. То повишава или намалява потреблението на EV според измерения производствен излишък. Свързано е с балансирането на натоварването, но изисква собствена логика за енергийните потоци.
Какво не може да прави?
Не може да превърне еднофазно захранване в трифазно. Не може да надвиши ограничението на вграденото зарядно на автомобила. Не може да направи безопасни кабел, прекъсвач или контакт с недостатъчен номинал.
Не може и да гарантира, че автомобилът ще е готов без график и достатъчно време. Ако домашното потребление остане високо, EV може да получи малко енергия. Когато това има значение, задайте цел за часа на тръгване или минимален план за зареждане.
Изберете балансиране, когато зарядната мощност е голяма спрямо наличното захранване, няколко зарядни точки споделят общо захранване или другите товари се изменят значително. Изберете по-просто фиксирано ограничение, когато свободният капацитет е достатъчен и предвидим.
Често задавани въпроси
Какво прави динамичното балансиране на натоварването?
То измерва или получава текущото потребление на сградата и регулира зареждането на EV в рамките на зададено ограничение. Така общото натоварване остава под целевата стойност за инсталацията.
Може ли балансирането да избегне увеличение на мощността на захранването?
Понякога. То може да използва свободния капацитет, без да приема, че автомобилът винаги черпи пълната номинална мощност. Не може да поправи недостатъчно оразмерена зарядна верига или да позволи превишаване на одобрената присъединена мощност.
Ще спре ли зареждането, когато включа фурната?
Зависи от наличния резерв и настройките. Зарядното може само да намали мощността, но може и временно да спре, ако оставащият лимит падне под минималния заряден ток на автомобила.
Интелигентната тарифа същото ли е като балансиране на натоварването?
Не. Тарифният график избира кога да се зарежда. Балансирането управлява колко мощност се използва спрямо ограничението на сградата или обекта. Някои системи правят и двете.
