Dynamické řízení zátěže při nabíjení elektromobilu

Dynamické řízení zátěže umožňuje elektromobilu využít volnou kapacitu elektrické přípojky. Když spotřeba budovy roste, nabíjení sníží, a když klesá, výkon opět zvýší. Je k tomu potřeba kompatibilní wallbox, měřicí zařízení a správná instalace.

Jaký problém řeší?

Wallbox je jen jedním ze spotřebičů v domě. Současně mohou běžet vaření, ohřev vody, vytápění i další spotřebiče. Jejich společný odběr se může přiblížit limitu přípojky nebo nastavenému limitu místa.

Pevný limit dovolí nabíječce nabízet nejvýše pevně nastavený proud bez ohledu na proměnlivou spotřebu domu. Dynamické řízení naopak upravuje nabíjecí proud podle naměřené volné kapacity. Může tak snížit riziko překročení nastaveného limitu a někdy omezit potřebu větší síťové přípojky.

Konečný návrh však vždy přísluší kvalifikovanému elektrikáři. Systém musí zohlednit jednotlivé fáze, místo měření a skutečné ochranné limity.

Jak systém funguje?

Elektroměr nebo proudové snímače sledují výkon poblíž domovní přípojky. Řídicí jednotka porovnává odběr s nastaveným stropem a sdělí wallboxu, jaký proud smí vozu nabídnout.

Představte si třífázový dům s cílovým limitem 25 A na fázi. Jiné spotřebiče odebírají na jedné fázi 9 A a na ostatních méně. Systém, který sleduje jednotlivé fáze, musí respektovat nejzatíženější fázi, ne pouze součet kilowattů.

Nabíječka a vůz komunikují podle nabíjecího protokolu. Vůz může odebírat méně, než je nabídnutý proud. Řízení se průběžně opakuje při každé změně spotřeby domácnosti.

Pevný a dynamický limit nejsou totéž

Pevný limit omezí nabíječku na jednu hodnotu. Je jednoduchý a předvídatelný, ale nedokáže využít dodatečnou kapacitu, když je dům téměř bez odběru.

Dynamický limit sleduje naměřenou spotřebu. V noci může nabíjet rychleji a během špičky domácnosti zpomalit. Proto je důležitá spolehlivá komunikace a správná instalace snímačů.

Které funkce porovnávat?

Zjistěte, zda systém měří jednu fázi, nebo všechny tři. Třífázová instalace musí správně řídit limity jednotlivých fází. Prověřte také rychlost aktualizace, kabelovou či bezdrátovou komunikaci a seznam podporovaných měřidel.

U dvou elektromobilů se ptejte, zda systém rozdělí limit místa mezi oba nabíjecí body. Rovnoměrné dělení je jednoduché. Pravidla priority pomohou, když má jeden vůz odjíždět dříve.

Místní řízení může zachovat základní funkci i bez přístupu ke cloudu. Aplikace se přesto může hodit pro plánování a přehledy. Než se spolehnete na vzdálenou službu, přečtěte si její zásady soukromí a podpory.

Může systém ušetřit peníze?

Hlavním úkolem řízení zátěže je hlídat kapacitní limit. Může zabránit navýšení přípojky nebo ho odložit, ale záleží na budově a nabídce provozovatele sítě.

Chytré nabíjení může také přesouvat nabíjení do levnějších hodin. Vyžaduje tarif s cenou proměnlivou v čase a kompatibilní řízení. Samotné slovo „chytrý“ na výrobku úsporu nezaručuje.

Další funkcí je nabíjení podle fotovoltaiky. Zvyšuje nebo snižuje odběr elektromobilu podle naměřených přebytků výroby. S řízením zátěže souvisí, ale vyžaduje vlastní logiku toku energie.

Co dynamické řízení neumí?

Nezmění jednofázovou přípojku na třífázovou. Nepřekročí limit palubní nabíječky vozu. Neučiní poddimenzovaný kabel, jistič nebo zásuvku vyhovujícími.

Bez plánu a dostatku času také nezaručí, že bude vůz včas připraven. Pokud spotřeba domácnosti zůstává vysoká, elektromobil může získat málo energie. Je-li to důležité, nastavte cílový čas odjezdu nebo minimální plán nabíjení.

Dynamické řízení zátěže zvolte, když je nabíjecí výkon vysoký vzhledem k dostupné kapacitě, jednu přípojku sdílí více nabíjecích bodů nebo se jiné odběry výrazně mění. Jednodušší pevný limit postačí tam, kde je volná kapacita velká a předvídatelná.