Кой Type 2 кабел за зареждане ми е нужен?
Изберете максималната AC мощност на автомобила и разстоянието от зарядната точка до него. Инструментът препоръчва подходящите параметри на Type 2 кабела (ампери и фази) и разумна дължина. Кабел с параметри над необходимите за автомобила струва повече, без да ускорява зареждането.
Кабел с номинален ток и брой фази над необходимите за вграденото зарядно на автомобила не зарежда по-бързо. Зарядната станция също ограничава тока според номиналния ток на кабела.
Параметри на кабела според зарядната мощност на автомобила
Кабелът с най-ниски параметри, достатъчни за нужната мощност. Трифазен кабел 32 A покрива всички показани варианти, но по-лекият кабел е по-евтин и по-лесен за работа.
| AC мощност на автомобила | Кабел |
|---|---|
| 3,7 kW | 16 A · еднофазен · до 3,7 kW |
| 7,4 kW | 32 A · еднофазен · до 7,4 kW |
| 11 kW | 16 A · трифазен · до 11 kW |
| 22 kW | 32 A · трифазен · до 22 kW |
Как се изчислява
Кабелът трябва да пренася AC зарядната мощност на автомобила. Еднофазно: 16 A = 3,7 kW, 32 A = 7,4 kW. Трифазно: 16 A = 11 kW, 32 A = 22 kW.
Инструментът избира кабела с най-ниски параметри, достатъчни за мощността на автомобила — по-тежкият кабел струва повече и тежи повече, без да зарежда по-бързо.
Зарядната станция разчита номиналния ток на кабела чрез резистор в щепсела и не бива да подава повече ток, отколкото позволява отговарящ на изискванията, неповреден и правилно кодиран кабел. Състоянието на кабела, съвместимостта на конекторите и правилната употреба също имат значение.
Дължина: измерете от входа за зареждане на автомобила до зарядната точка при обичайното му паркиране. 5 m са подходящи за повечето гаражи; 7,5 m осигуряват повече свобода при подход към гараж.
Допускания и ограничения
- Type 2 (IEC 62196-2), европейският AC стандарт, и от двете страни — както при зарядни станции без фиксиран кабел и обществени AC зарядни точки.
- Нужен е отделен кабел само когато зарядната точка има контакт, а не фиксиран (постоянно свързан) кабел.
- Препоръката е за параметрите на самия кабел; действителната скорост на зареждане се ограничава от най-ниската мощност, която позволяват кабелът, станцията и автомобилът.
Често задавани въпроси
Нужен ли ми е еднофазен или трифазен кабел?
Съобразете кабела с автомобила и зарядната точка. Ако и двата поддържат три фази, с трифазен кабел получавате 11 или 22 kW; еднофазен автомобил или захранване използва само една фаза, така че еднофазният кабел е достатъчен.
По-добър ли е кабел 32 A от кабел 16 A?
Само ако автомобилът и зарядната точка могат да използват 32 A. Трифазен кабел 32 A пренася до 22 kW, но при автомобил с 11 kW зарежда точно толкова бързо, колкото кабел 16 A — при по-висока цена и тегло.
Каква дължина да избера?
Измерете реалното разстояние от входа за зареждане на автомобила до зарядната точка при обичайното паркиране, после добавете малък запас. 5 m покриват повечето гаражи; 7,5 до 8 m са по-сигурни за подход към гараж или обществени колонки, където входът може да е от далечната страна.
Може ли твърде мощен кабел да повреди автомобила ми?
Не. Вграденото зарядно на автомобила задава лимита, а станцията съобразява тока с номиналната стойност на кабела; кабел с по-висока стойност просто няма да се използва с пълния си капацитет.
