Diviem elektroauto automātiski nevajag divreiz lielāku tīkla jaudu. Saskaitiet to ikdienas enerģijas vajadzības, salīdziniet šo kopējo daudzumu ar stundām, kad abi auto stāv, un koordinējiet uzlādi mājas pieejamās jaudas robežās. Var pietikt ar vienu kopīgu wallbox uzlādes staciju; divas stacijas ar slodzes dalīšanu parasti atvieglo auto maiņu un prioritāšu pārvaldību.
Cik daudz enerģijas diviem elektroauto vajag katru nakti?
Aprēķiniet enerģiju pēc attāluma un faktiskā patēriņa. Ja viens auto brauc 50 km ar patēriņu 18 kWh uz 100 km, akumulatora pusē tam vajag aptuveni 9 kWh. Otram, kas brauc 80 km ar 22 kWh uz 100 km, vajag aptuveni 17,6 kWh.
50 × 18 ÷ 100 = 9 kWh
80 × 22 ÷ 100 = 17,6 kWh
Kopā tie ir 26,6 kWh akumulatora pusē. Nosakot enerģiju elektrotīkla pusē, pievienojiet skaidri norādītu rezervi uzlādes zudumiem. Neplānojiet katru nakti tā, it kā abi auto ierastos tukši, ja vien tā nav ticama ikdiena.
Vai viena wallbox uzlādes stacija var apkalpot divus auto?
Jā, ja abi to var aizsniegt un kāds ir gatavs pārvietot kabeli vai auto. Viena iekārta ar pastāvīgi pievienotu kabeli ir ērta, ja uzlādes pieslēgvietas ir saderīgas un stāvēšanas secība paredzama. Iekārta ar ligzdu ļauj katram transportlīdzeklim izmantot savu piemēroto kabeli.
Viena 7,4 kW wallbox uzlādes stacija astoņās stundās pirms zudumiem teorētiski var piegādāt 59,2 kWh:
7,4 kW × 8 stundas = 59,2 kWh
Ar to var ērti pietikt abiem piemēra auto. Neērtība ir cilvēciska: otrā auto uzlāde nesākas, kamēr kāds nepārslēdz savienojumu. Ja izbraukšanas laiki atšķiras, vispirms uzlādējiet agrāk izbraucošo auto un iestatiet atgādinājumu.
Kad ir vērts uzstādīt divas wallbox uzlādes stacijas?
Divas iekārtas noder, ja abi auto stāv pastāvīgās vietās, ierašanās laiki mainās vai neviens nevēlas pusnaktī pārlikt kabeli. Tās arī ļauj kontrolierim automātiski sadalīt enerģiju un saglabāt atsevišķus sesiju ierakstus katram auto.
Nepieņemiet, ka katrai vajadzīgs atsevišķs pilnas jaudas piešķīrums. Koordinēts pāris var koplietot objekta jaudas ierobežojumu. Pie maza pieprasījuma viens auto var saņemt lielāko daļu pieejamās jaudas. Kad pieslēgti abi, kontrolieris to var dalīt vai piešķirt pārmaiņus.
Pārliecinieties, ka wallbox uzlādes stacijas patiešām atbalsta vienu un to pašu vietējo vai aizmugursistēmas slodzes vadības sistēmu. Divas Wi-Fi lietotnes nerada elektrisku koordināciju.
Kā darbojas slodzes dalīšana?
Kontrolieris kopējo uzlādi uztur konfigurētā ierobežojuma robežās. Vienāda dalīšana ir vienkārša, bet prioritātes noteikumi var būt noderīgāki. Auto, kas izbrauc pirmais, var saņemt jaudu līdz mērķa sasniegšanai, pēc tam to pārņem otrs.
Svarīga ir minimālā AC uzlādes strāva. Ja vienāds dalījums ir zemāks par to, ko spēj pieņemt katrs auto, laba sistēma var lādēt pa vienam, nevis atkārtoti sākt un apturēt abu auto uzlādi. Fāžu lietojums ir svarīgs arī tad, ja viens transportlīdzeklis ir vienfāzes, bet otrs — trīsfāžu.
Jautājiet, kas notiek, ja saziņa starp wallbox stacijām pārtrūkst. Drošai sistēmai jāpāriet uz noteiktu rezerves ierobežojumu, nevis jāļauj abām neatkarīgi ņemt maksimālo strāvu.
Kā aizsargāt mājsaimniecības pieslēgumu?
Dinamiskā slodzes vadība mēra vai aplēš ēkas pieprasījumu un samazina elektroauto uzlādi, lai aizsargātu galveno pieslēgumu. Tas kļūst vēl vērtīgāk ar diviem auto, siltumsūkni, elektrisko plīti, ūdens sildīšanu vai saules enerģijas aprīkojumu.
Objekta jaudas ierobežojums jāiestata nodošanas ekspluatācijā laikā atbilstoši faktiskajam pieslēgumam un tā aizsardzībai. Tas nav lādētāju marķējumu summa. Jāprojektē un jāpārbauda mērījumu sensori, fāžu kartējums un droša darbība kļūmes gadījumā.
Neuzstādiet otru lādētāju, neizvērtējot kopējo sistēmu
Lūdziet elektriķim kopā novērtēt abas elektroauto ķēdes un visas ēkas slodzi. Pirmā lādētāja instalācijas kopēšana var neņemt vērā vienlaicīgu pieprasījumu, slodzes kontroliera saderību un mainītas aizsardzības prasības.
Vai vajadzīgs lielāks tīkla pieslēgums?
Ne vienmēr. Vispirms izmantojiet pieejamo uzlādes laiku. Ja abi auto stāv desmit stundas un tiem vajag mērenu dienas enerģiju, uzlādi var viegli pabeigt ar mazāku kopējo jaudu. Grafiks ārpus patēriņa maksimuma un slodzes vadība var novērst dārgu elektropieslēguma jaudas palielināšanu.
Apsveriet palielināšanu, ja kopējais dienas nobraukums ir liels, stāvēšanas laiks ir īss, citas elektriskās slodzes jau izmanto pieejamo jaudu vai pašreizējais fāžu izvietojums neļauj praktiski sadalīt jaudu.
Salīdziniet pieslēguma cenu un pastāvīgo ietekmi uz tarifu ar faktiski ietaupīto laiku. Norāde 22 kW nedod ieguvumu, ja abi auto pieņem 11 kW AC un jau pa nakti pabeidz uzlādi ar mazāku jaudu.
Ko darīt, ja vienam auto vajadzīga prioritāte?
Nosakiet visiem saprotamu noteikumu: agrākais izbraukšanas laiks, zemākais uzlādes līmenis, vispirms darba transportlīdzeklis vai manuāla prioritāte īpašiem braucieniem. Sistēmai jārāda, kurš auto gaida un kāpēc.
Izvairieties no pastāvīgas prioritātes, kas otro transportlīdzekli atstāj bez enerģijas. Izbraukšanas grafiks ar enerģijas mērķiem ir noderīgāks par visas pieejamās strāvas vienkāršu piešķiršanu lādētājam A.
Saglabājiet manuālu rezerves iespēju. Ja viedais kontrolieris nav pieejams, katram vadītājam jāzina, kurš savienotājs var lādēt, kāds ir drošais rezerves ierobežojums un kā nepieļaut, ka abi auto izbrauc ar pārāk maz enerģijas.
Kāds ir saprātīgs projektēšanas ceļš?
Izmēriet katra auto nedēļas enerģiju, apkopojiet stāvēšanas un izbraukšanas laikus un tad aprēķiniet vajadzīgo kopīgo jaudu. Izlemiet, vai kabeļa pārlikšana ir pieņemama. Ja nav, izvēlieties divas saderīgas wallbox uzlādes stacijas vienā slodzes vadības risinājumā.
Mērķis nav divi maksimālie skaitļi uz sienas. Mērķis ir divi gatavi auto katru rītu, neprasot mājas pieslēgumam vienlaikus veikt divus nesaderīgus uzdevumus.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai diviem elektroauto vajadzīgas divas wallbox uzlādes stacijas?
Nē. Viena ērti novietota wallbox uzlādes stacija var būt pietiekama, ja auto ierodas dažādos laikos vai ikdienas enerģijas vajadzība ir mērena. Divas stacijas uzlabo ērtumu un automātisku dalīšanu, taču tās jāprojektē kā viena koordinēta slodze, nevis divas nesaistītas maksimālās jaudas ķēdes.
Vai divas 11 kW wallbox stacijas var koplietot 11 kW objekta jaudas ierobežojumu?
Jā, ja produkti un kontrolieris atbalsta koordinētu slodzes vadību un instalācija tai ir projektēta. Tie var dalīt vai pamīšus izmantot pieejamo strāvu. Pirms pieņemat, ka divi viena zīmola lādētāji sadarbosies, pārbaudiet fāžu darbību, rezerves režīmu bezsaistē, minimālo strāvu un saderību.
Vai otra elektroauto dēļ jāpalielina tīkla pieslēgums?
Tikai pēc dienas enerģijas, stāvēšanas laika un citu ēkas slodžu aprēķināšanas. Grafiks un dinamiskā slodzes vadība bieži var izmantot esošo jaudu. Palielināšana var būt pamatota liela dienas nobraukuma, īsa stāvēšanas laika vai citu lielu slodžu dēļ, bet tā nav automātiski pirmais solis.
