Dobar raspored punjenja EV-a odgovara na dva pitanja: kada automobil mora biti spreman i kada je električna energija jeftinija prema vašem stvarnom ugovoru?
Računajte unatrag od polaska. Nemojte samo postaviti početak u ponoć i nadati se da će punjenje stati u raspoloživo vrijeme.
Počnite od potrebne energije
Uzmite iskoristivi kapacitet baterije i promjenu stanja napunjenosti.
Bateriji od 60 kWh koja ide s 30 % na 80 % treba 30 kWh u bateriji:
60 × (80 − 30) ÷ 100 = 30 kWh
Gubici punjenja znače da wallbox isporučuje više od toga. Pri primjeru učinkovitosti od 90 %, sesija povlači oko 33,3 kWh. Stvarna učinkovitost mijenja se ovisno o automobilu, snazi i uvjetima.
Sam cilj treba proizaći iz smjernica vozila i sljedećeg putovanja. Nemojte 80 % slijepo primjenjivati na svaku bateriju.
Koristite stvarnu snagu, a ne oznaku wallboxa
Brzina punjenja ograničena je najslabijim relevantnim dijelom sustava. Wallbox od 11 kW i automobil koji prihvaća samo 7,4 kW AC daju najviše 7,4 kW prije drugih ograničenja.
Dinamičko upravljanje opterećenjem može snagu dodatno smanjiti dok su aktivni dizalica topline, štednjak ili drugo opterećenje zgrade. Neka vozila također uzimaju manje snage zbog temperature ili stanja baterije.
Trajanje procijenite kao:
energija za dodati u bateriju ÷ (stvarna snaga × učinkovitost)
Za 30 kWh u bateriji pri 7,4 kW i 90 % učinkovitosti procjena je oko 4 sata i 30 minuta.
Precizno provjerite tarifno razdoblje
„Noćna tarifa” može skrivati važne pojedinosti. Zapišite:
- točno vrijeme početka i završetka;
- imaju li vikendi drukčije sate;
- razlikuju li se zimski i ljetni rasporedi;
- vršnu cijenu ako sesija traje dulje;
- fiksne naknade povezane s tarifom;
- može li dobavljač kratkoročno mijenjati dinamičke cijene.
Jeftino razdoblje od pet sati ne može sadržati punjenje od sedam sati. Automobil će ili završiti kasnije po drugoj cijeni ili ostati nedovoljno napunjen ako raspored blokira punjenje u vršnom razdoblju.
Odaberite jedan glavni raspoređivač
Mnogi automobili mogu rasporediti punjenje. Mnogi wallboxi mogu učiniti isto. Aplikacije dobavljača ili upravljanja energijom mogu dodati treće upravljanje.
Više tajmera može se sukobiti. Wallbox može čekati do 01:00, dok automobil dopušta punjenje samo do 01:00. Svaki uređaj djeluje ispravno, ali energija se ne prenosi.
Odaberite jedan sustav za upravljanje glavnim razdobljem. Drugi ostavite spremnim za isporuku ili prihvat energije. Ako pametna tarifa zahtijeva vlastitu integraciju, slijedite postavke tog pružatelja i pomno pratite prve sesije.
Ispitajte raspored prije nego što se na njega oslonite
Provedite kratko probno punjenje tijekom dana s istim upravljanjem. Potvrdite da punjenje počinje, završava i nastavlja se kako očekujete. Prije važnog ranog putovanja provjerite predviđeni završetak u automobilu.
Vrijeme početka ili vrijeme spremnosti?
Postavka spremnosti može biti jednostavnija. Automobilu kažete kada planirate krenuti, a podržana vozila izračunavaju kada punjenje treba početi. Neka u blizini polaska pripreme i kabinu i bateriju.
Fiksno vrijeme početka daje vam izravnu kontrolu nad tarifnim razdobljem. Također ste odgovorni za to da sesija bude dovoljno duga.
Koristite metodu koju vaša oprema pouzdano podržava. Ako izračun spremnosti ne poznaje vašu tarifu, provjerite pada li odabrani početak unutar jeftinog razdoblja.
Dodajte razumnu rezervu
Kalkulator pretpostavlja stalnu snagu. U stvarnom kućanstvu uvjeti nisu tako predvidljivi. Upravljanje opterećenjem može smanjiti snagu EV-a. Hladan automobil može koristiti energiju za pripremu baterije. Privremeni komunikacijski kvar može odgoditi pametnu sesiju.
Za uobičajeni noćni plan dodajte 30 do 60 minuta, ili više ondje gdje se raspoloživa snaga često mijenja. Prava rezerva ovisi o važnosti putovanja i vašem iskustvu s postavom.
Nemojte rješavati kratko tarifno razdoblje samoinicijativnim povećavanjem postavke struje ili drugih električnih ograničenja. Struja punjača, strujni krugovi i zaštitni uređaji moraju ostati unutar granica za koje je instalacija projektirana.
Što ako punjenje ne stane izvan vršnog razdoblja?
Imate četiri poštene mogućnosti:
- Počnite prije jeftinog razdoblja i platite dio sesije po vršnoj cijeni.
- Završite nakon njega, ako to ugovor i upravljač dopuštaju.
- Koristite niži cilj kada sljedeće putovanje treba manje energije.
- Pitajte kvalificiranog instalatera je li moguća veća prikladna AC snaga.
Usporedite trošak prije kupnje opreme. Veći wallbox ne pomaže ako automobil ili električni priključak nekretnine ostanu ograničenje.
Pregledajte rezultat nakon tjedan dana
Pogledajte povijest wallboxa, automobila ili brojila. Jesu li sesije počele na vrijeme? Koliko je kilovatsati bilo u vršnom razdoblju? Je li automobil bio spreman? Jesu li kućna opterećenja smanjila snagu?
Zatim prilagodite razdoblje ili rezervu. Raspoređivanje nije jednokratna teorijska vježba. Mala korekcija na temelju stvarnih podataka bolja je od razrađenog plana temeljenog na pretpostavkama.
Najbolji je raspored dosadan: priključite automobil, probudite se i zateknete ga spremnog uz očekivani trošak.
Česta pitanja
Je li bolje postaviti vrijeme početka punjenja ili vrijeme polaska?
Podržana postavka spremnosti ili polaska praktična je jer sustav može računati unatrag. Uz tajmer početka sami izračunajte trajanje i dodajte rezervu.
Što ako punjenje traje dulje od jeftinog tarifnog razdoblja?
Počnite ranije, prihvatite energiju po višoj tarifi, smanjite cilj ako to sljedeće putovanje dopušta ili provjerite je li dostupna prikladnija snaga punjenja.
Trebaju li automobil i wallbox imati raspored?
Obično je lakše imati jedan jasan upravljač. Preklapajući rasporedi mogu ostaviti svaki uređaj da čeka drugi. Slijedite upute opreme.
Smanjuje li planirano punjenje trošenje baterije?
Raspoređivanje uglavnom upravlja vremenom i troškom. Učinci na bateriju ovise o vozilu, cilju, temperaturi i smjernicama proizvođača.
