Dobrý plán nabíjení elektromobilu odpovídá na dvě otázky: kdy musí být vůz připravený a kdy je podle vaší skutečné smlouvy elektřina levnější?
Postupujte zpětně od odjezdu. Nekopírujte jednoduše půlnoc jako čas spuštění s nadějí, že se nabíjení do rána vejde.
Začněte potřebným množstvím energie
Vezměte využitelnou kapacitu baterie a změnu stavu nabití.
Baterie o kapacitě 60 kWh potřebuje při nabíjení z 30 na 80 % doplnit 30 kWh:
60 × (80 − 30) ÷ 100 = 30 kWh
Kvůli ztrátám při nabíjení dodá zásuvka více. Při příkladové účinnosti 90 % odebere nabíjení přibližně 33,3 kWh. Skutečná účinnost se liší podle vozu, výkonu a podmínek.
Samotný cíl má vycházet z pokynů k vozidlu a vaší příští cesty. Nepoužívejte 80 % bez rozmyslu pro každou baterii.
Použijte efektivní výkon, ne údaj na wallboxu
Rychlost nabíjení omezuje nejslabší relevantní část sestavy. Wallbox s výkonem 11 kW a vůz, který na AC přijímá jen 7,4 kW, poskytnou před dalšími omezeními nejvýše 7,4 kW.
Dynamické řízení zátěže může výkon dále snížit, když je aktivní tepelné čerpadlo, sporák nebo jiný spotřebič v budově. Některá vozidla odebírají nižší výkon také kvůli teplotě nebo stavu baterie.
Délku odhadněte jako:
energie, kterou je třeba doplnit do baterie ÷ (efektivní výkon × účinnost)
Pro doplnění 30 kWh do baterie při výkonu 7,4 kW a účinnosti 90 % je odhad přibližně 4 hodiny 30 minut.
Přesně ověřte tarifní okno
„Noční proud“ může skrývat důležité podrobnosti. Poznamenejte si:
- přesný čas začátku a konce;
- zda o víkendech platí jiné hodiny;
- zda se rozvrh liší v zimě a v létě;
- cenu ve vysokém tarifu, pokud nabíjení levné okno překročí;
- pevné poplatky spojené s tarifem;
- zda může dodavatel krátce předem měnit dynamické ceny.
Do pětihodinového levného okna se sedmihodinové nabíjení nevejde. Nabíjení se buď dokončí později za jinou sazbu, nebo zůstane vůz nedobitý, pokud plán nabíjení ve vysokém tarifu blokuje.
Zvolte jeden hlavní plánovač
Nabíjení dokáže plánovat mnoho vozů. Totéž umí řada wallboxů. Aplikace dodavatele nebo systém řízení energie mohou přidat třetí ovládání.
Více časovačů může být ve vzájemném konfliktu. Wallbox může čekat do 01:00, zatímco vůz povoluje nabíjení pouze do 01:00. Každé zařízení zdánlivě funguje, ale energie neproudí.
Pro řízení hlavního okna vyberte jeden systém. Druhý ponechte připravený energii dodat nebo přijmout. Pokud chytrý tarif vyžaduje vlastní integraci, postupujte podle nastavení poskytovatele a první nabíjení pečlivě kontrolujte.
Plán nejprve vyzkoušejte
Nastavte krátký denní test se stejným ovládáním. Ověřte, že se nabíjení podle očekávání spouští, zastavuje a obnovuje. Před důležitou ranní cestou zkontrolujte čas dokončení předpovídaný vozem.
Čas spuštění, nebo čas dokončení?
Nastavení dokončení může být jednodušší. Sdělíte vozu, kdy plánujete odjet, a podporovaná vozidla vypočítají začátek nabíjení. Některá také poblíž odjezdu připraví kabinu a baterii.
Pevný čas spuštění vám dává přímou kontrolu nad tarifním oknem. Zároveň musíte sami zajistit, aby bylo nabíjení dostatečně dlouhé.
Použijte metodu, kterou vaše vybavení spolehlivě podporuje. Pokud výpočet podle dokončení nezná váš tarif, zkontrolujte, zda zvolený začátek spadá do levného období.
Přidejte rozumnou rezervu
Kalkulačka předpokládá stálý výkon. Skutečné domácnosti jsou méně předvídatelné. Řízení zátěže může snížit výkon pro elektromobil. Studený vůz může spotřebovávat energii na úpravu teploty baterie. Dočasná chyba komunikace může chytré nabíjení zpozdit.
U běžného nočního plánu přidejte 30 až 60 minut, případně více tam, kde se dostupný výkon často mění. Správná rezerva závisí na důležitosti cesty a vašich zkušenostech se sestavou.
Krátké tarifní okno neřešte vlastním zvýšením elektrických limitů. Proud nabíječky, elektrické obvody a ochranné prvky musí zůstat v mezích instalovaného návrhu.
Co když se nabíjení do nízkého tarifu nevejde?
Máte čtyři skutečné možnosti:
- Začněte před levným oknem a část nabíjení zaplaťte ve vysokém tarifu.
- Dokončete nabíjení po jeho konci, pokud to smlouva a řídicí systém dovolují.
- Použijte nižší cíl, když příští cesta vyžaduje méně energie.
- Zeptejte se kvalifikovaného instalačního technika, zda je možný vyšší vhodný AC výkon.
Před nákupem vybavení porovnejte finanční dopad. Větší wallbox nepomůže, pokud zůstane omezením vůz nebo přípojka nemovitosti.
Po týdnu výsledek zkontrolujte
Podívejte se do historie wallboxu, vozu nebo elektroměru. Spouštěla se nabíjení včas? Kolik kilowatthodin připadlo na vysoký tarif? Byl vůz připravený? Snižovaly domácí spotřebiče výkon?
Poté upravte okno nebo rezervu. Plánování není jednorázové teoretické cvičení. Malá oprava podle skutečných dat je lepší než propracovaný plán založený na odhadech.
Nejlepší plán je nudný: připojíte vůz, probudíte se a najdete jej připravený za cenu, kterou jste čekali.
Časté otázky
Je lepší nastavit začátek nabíjení, nebo čas odjezdu?
Podporované nastavení dokončení nebo odjezdu je praktické, protože systém může začátek dopočítat zpětně. U časovače spuštění si délku vypočítejte a rezervu přidejte sami.
Co když nabíjení trvá déle než levné tarifní okno?
Začněte dříve, přijměte část energie ve vysokém tarifu, snižte cíl, pokud to příští cesta dovolí, nebo ověřte možnost vhodnějšího nabíjecího výkonu.
Mají mít nastavený plán vůz i wallbox?
Obvykle je jednodušší jeden jasně určený řídicí prvek. Překrývající se plány mohou způsobit, že každé zařízení čeká na druhé. Řiďte se pokyny k vybavení.
Snižuje plánované nabíjení opotřebení baterie?
Plánování řídí především čas a cenu. Dopad na baterii závisí na vozidle, cílovém nabití, teplotě a pokynech výrobce.
