Geras elektromobilio įkrovimo tvarkaraštis atsako į du klausimus: kada automobilis turi būti paruoštas ir kada elektra pigesnė pagal jūsų tikrą sutartį?
Skaičiuokite atgal nuo išvykimo. Tiesiog nenukopijuokite vidurnakčio kaip pradžios laiko ir nesitikėkite, kad sesija tilps.
Pradėkite nuo reikalingos energijos
Paimkite naudojamą baterijos talpą ir įkrovos lygio pokytį.
60 kWh baterijai nuo 30 % iki 80 % reikia 30 kWh baterijoje:
60 × (80 − 30) ÷ 100 = 30 kWh
Dėl nuostolių iš lizdo paimama daugiau. Esant pavyzdiniam 90 % efektyvumui, sesija ima apie 33,3 kWh. Tikras efektyvumas priklauso nuo automobilio, galios ir sąlygų.
Pats tikslas turėtų priklausyti nuo automobilio gairių ir kitos kelionės. Netaikykite 80 % aklai kiekvienai baterijai.
Naudokite faktinę galią, ne wallbox ženklelį
Įkrovimo greitį riboja silpniausia svarbi sistemos dalis. 11 kW wallbox ir automobilis, priimantis tik 7,4 kW AC, prieš kitas ribas duoda daugiausia 7,4 kW.
Dinaminis apkrovos balansavimas gali sumažinti galią dar labiau, kai veikia šilumos siurblys, viryklė ar kita pastato apkrova. Kai kurie automobiliai taip pat ima mažiau dėl temperatūros ar baterijos būklės.
Trukmę įvertinkite taip:
į bateriją pridėtina energija ÷ (faktinė galia × efektyvumas)
30 kWh į bateriją, esant 7,4 kW ir 90 % efektyvumui, įvertis yra apie 4 val. 30 min.
Tiksliai patikrinkite tarifo langą
„Naktinis tarifas“ gali slėpti svarbias detales. Užrašykite:
- tikslią pradžios ir pabaigos valandą;
- ar savaitgaliais valandos skiriasi;
- ar žiemos ir vasaros grafikai skiriasi;
- piko kainą, jei sesija ją viršija;
- fiksuotus su tarifu susijusius mokesčius;
- ar tiekėjas gali trumpai įspėjęs pakeisti dinamines kainas.
Penkių valandų pigus langas negali sutalpinti septynių valandų įkrovimo. Automobilis arba baigs vėliau už kitą kainą, arba sustos nepasiekęs tikslo, jei grafikas blokuoja piko įkrovimą.
Pasirinkite vieną pagrindinį planuoklį
Daug automobilių gali planuoti įkrovimą. Daug wallbox gali tą patį. Tiekėjo ar energijos valdymo programėlės gali pridėti trečią valdiklį.
Keli laikmačiai gali konfliktuoti. Wallbox gali laukti iki 01:00, o automobilis leisti įkrauti tik iki 01:00. Kiekvienas įrenginys atrodo veikiantis, bet energija nejuda.
Pasirinkite vieną sistemą pagrindiniam langui valdyti. Kitą palikite pasiruošusį tiekti ar priimti galią. Jei išmanusis tarifas reikalauja savo integracijos, laikykitės teikėjo sąrankos ir pirmas sesijas atidžiai stebėkite.
Išbandykite tvarkaraštį prieš juo pasikliaudami
Nustatykite trumpą dienos bandymą su tais pačiais valdikliais. Patvirtinkite, kad įkrovimas prasideda, sustoja ir atsinaujina kaip tikimasi. Prieš svarbią ankstyvą kelionę patikrinkite automobilio prognozuojamą pabaigą.
Pradžios laikas ar parengties laikas?
Parengties nuostata gali būti paprastesnė. Pasakote automobiliui, kada planuojate išvykti, o palaikomi automobiliai apskaičiuoja, kada pradėti. Kai kurie taip pat paruošia saloną ir bateriją netoli išvykimo.
Fiksuota pradžia suteikia tiesioginę tarifo lango kontrolę, bet jums tenka atsakomybė užtikrinti, kad sesija pakankamai ilga.
Naudokite patikimai palaikomą įrangos būdą. Jei parengties skaičiavimas nežino jūsų tarifo, patikrinkite, ar jo parinkta pradžia patenka į pigų laiką.
Pridėkite protingą rezervą
Skaičiuotuvas prisiima pastovią galią, o tikri namai ne tokie tvarkingi. Apkrovos valdymas gali sumažinti elektromobilio galią. Šaltas automobilis gali naudoti energiją baterijai kondicionuoti. Laikinas ryšio gedimas gali atidėti išmaniąją sesiją.
Paprastam naktiniam planui pridėkite 30–60 minučių arba daugiau, jei galios biudžetas dažnai keičiasi. Tinkamas rezervas priklauso nuo kelionės svarbos ir jūsų patirties su sistema.
Nespręskite trumpo tarifo lango patys didindami elektros ribas. Įkroviklio srovė, grandinės ir apsaugos įtaisai turi likti sumontuoto projekto ribose.
Ką daryti, jei įkrovimas netelpa ne piko metu?
Turite keturis sąžiningus pasirinkimus:
- Pradėkite prieš pigų langą ir už dalį sesijos mokėkite piko kainą.
- Baikite po jo, jei sutartis ir valdiklis tai leidžia.
- Naudokite mažesnį tikslą, kai kitai kelionei reikia mažiau energijos.
- Paklauskite kvalifikuoto montuotojo, ar galima didesnė tinkama AC galia.
Prieš pirkdami įrangą palyginkite pinigus. Didesnis wallbox nepadeda, jei riboja automobilis ar pastato maitinimas.
Po savaitės peržiūrėkite rezultatą
Peržiūrėkite wallbox, automobilio ar skaitiklio istoriją. Ar sesijos prasidėjo laiku? Kiek kilovatvalandžių pateko į piko laiką? Ar automobilis buvo paruoštas? Ar namų apkrovos sumažino galią?
Tada pakoreguokite langą ar rezervą. Planavimas nėra vienkartinis teorinis pratimas. Nedidelė korekcija pagal tikrus duomenis geresnė už sudėtingą planą, paremtą spėjimais.
Geriausias tvarkaraštis nuobodus: prijungiate automobilį, pabundate ir randate jį paruoštą už kainą, kurios tikėjotės.
Dažnai užduodami klausimai
Ar geriau nustatyti įkrovimo pradžios ar išvykimo laiką?
Palaikoma parengties ar išvykimo nuostata patogi, nes sistema gali skaičiuoti atgal. Su pradžios laikmačiu patys apskaičiuokite trukmę ir pridėkite rezervą.
Ką daryti, jei įkrovimas užtrunka ilgiau nei pigus tarifo langas?
Pradėkite anksčiau, priimkite dalį piko kainos energijos, sumažinkite tikslą, jei tolesnė kelionė leidžia, arba patikrinkite, ar prieinama tinkamesnė įkrovimo galia.
Ar automobilis ir wallbox abu turėtų turėti tvarkaraščius?
Paprastai paprasčiau turėti vieną aiškų valdiklį. Persidengiantys tvarkaraščiai gali palikti kiekvieną įrenginį laukiantį kito. Laikykitės įrangos instrukcijų.
Ar planuojamas įkrovimas mažina baterijos dėvėjimąsi?
Planavimas pirmiausia valdo laiką ir kainą. Poveikis baterijai priklauso nuo automobilio, tikslo, temperatūros ir gamintojo gairių.
