Carregador trifásico portátil Type 2, até 22 kW
O EVELINE Max é um cabo de carregamento trifásico portátil para automóveis elétricos com entrada Type 2, alimentando-se de uma tomada industrial CEE 5-pin de 32 A para carregar até 22 kW. É a opção de alta potência da gama portátil: uma caixa de controlo pequena e robusta, uma corrente selecionável de 6 a 32 A e proteção diferencial residual integrada. Este é o Max de primeira geração, sem ecrã na unidade; a corrente é definida com o botão lateral e as falhas são assinaladas por um código de erro.
22 kW trifásicos, e o que o automóvel tem de suportar
Ligado a uma tomada CEE 5-pin de 32 A, o EVELINE Max fornece potência trifásica até 22 kW (400 V, 32 A). Essa potência máxima só está disponível quando o carregador de bordo do automóvel também aceita 22 kW AC trifásicos — uma especificação que muitos automóveis elétricos não têm, já que uma grande parte está limitada a 11 kW ou ao carregamento monofásico. Quando o automóvel aceita menos, consome ao seu próprio limite e o cabo limita-se a fornecer o que o automóvel pede.
Uma tomada CEE 5-pin também tem de estar num circuito dimensionado para a corrente que pretende usar; só o tipo de ficha não confirma uma alimentação de 32 A.
Corrente selecionável em oito passos
A corrente de carregamento é escolhida na unidade com o botão lateral em oito níveis — 6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 e 32 A — para que possa carregar à potência máxima numa alimentação de 32 A em bom estado ou reduzir para uma tomada de 16 A, um circuito partilhado ou instalações de que não tem a certeza. Adaptar a definição à tomada é o objetivo: permite que um único cabo de alta potência se comporte de forma sensata numa variedade de alimentações.
Proteção e comutação duradoura
O elemento de segurança mais importante é um disjuntor Type B integrado em conjunto com um dispositivo diferencial residual A-EV que deteta correntes de falha DC suaves a partir de 6 mA, cortando a energia imediatamente se o carregamento correr mal. Isto é importante porque um automóvel elétrico pode produzir uma corrente residual DC suave que um dispositivo Type A comum poderá não detetar. Sempre que faz a ligação, a eletrónica de controlo executa uma verificação de diagnóstico e assinala qualquer problema com um código de erro.
Os elementos de comutação internos estão dimensionados para mais de 150% da carga contínua nominal, dando-lhes margem em sessões longas e de alta potência em vez de funcionarem no seu limite.
Proteção contra o tempo e manuseamento
O carregador tem classificação IP44 enquanto ligado — protegido contra objetos sólidos com mais de 1 mm e salpicos de água de qualquer direção — e IP65 nos conectores desligados com as tampas de proteção colocadas, para que se mantenham estanques ao pó e protegidos contra jatos entre utilizações. Funciona numa ampla gama de −40 °C a +50 °C. Colocar as tampas quando o cabo não está ligado, e enrolá-lo na sua bolsa após o uso, mantém os contactos limpos e o cabo em bom estado. Estas são classificações de salpicos e jatos, não um pretexto para imergir os conectores.
Especificação técnica
| Conector do lado do automóvel | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Tomada de alimentação | CEE 5-pin 32 A, trifásica 400 V |
| Potência máxima de carregamento | 22 kW |
| Corrente máxima | 32 A |
| Corrente selecionável | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 / 20 / 25 / 32 A |
| Proteção diferencial residual | RCD Type B integrado com deteção DC de 6 mA |
| Margem de comutação | Classificado acima de 150% da carga contínua |
| Proteção contra a entrada de água e poeiras | IP44 em utilização / IP65 com tampas e desligado |
| Temperatura de funcionamento | −40 °C a +50 °C |
| Comprimento do cabo | 8 m |
| Dimensões da caixa de controlo | 180 × 80 × 50 mm |
| Peso | 4.5 kg |
| Cor | Prateado |
| Normas | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE e TÜV |
| Garantia | 24 meses |
| Fornecido com | Bolsa de arrumação (suporte de parede opcional disponível) |
Perguntas frequentes
O meu automóvel vai carregar aos 22 kW completos?
Apenas se o seu carregador de bordo aceitar 22 kW AC trifásicos. Muitos automóveis elétricos estão limitados a 11 kW ou ao carregamento monofásico e consomem menos; é o automóvel que define esse teto, não o cabo. Precisa também de uma alimentação trifásica de 32 A na tomada.
Posso usá-lo numa tomada de 16 A?
Sim — reduza a corrente para 16 A (ou menos) na unidade. O controlo de oito passos permite que o mesmo cabo funcione numa alimentação de 16 A ou num circuito partilhado, bem como numa tomada de 32 A completa, desde que a tomada e a sua proteção estejam dimensionadas para a definição que escolher.
Tem ecrã?
Não. Este EVELINE Max de primeira geração define a corrente com o botão lateral e assinala falhas com um código de erro, em vez de mostrar leituras em tempo real. O EVELINE Max II é a versão com ecrã OLED de contagem.
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