»Vsak dan polnite do 80 %, 100 % pa le za poti« je pogost nasvet. Za nekatera električna vozila je uporaben, ni pa pravilo za vsako baterijo.
Prava omejitev je tista, ki jo za vaš točen avtomobil, baterijo in trenutno programsko opremo priporoča proizvajalec. Začnite pri njej in jo nato prilagodite poti, ki jo morate opraviti.
Zakaj se 80 % omenja tako pogosto?
Pomešani sta dve ideji. Prvič, številne litij-ionske baterije preživijo manj časa pri zelo visoki napetosti celic, kadar niso stalno blizu polne napolnjenosti. Nekateri proizvajalci zato za določene različice baterij priporočajo nižjo dnevno omejitev.
Drugič, številna električna vozila zmanjšajo moč hitrega DC-polnjenja, ko se baterija polni. Ustavitev pri približno 80 % lahko skrajša postanek na poti v primerjavi s čakanjem do 100 %.
Ideji sta povezani, vendar različni. Ena zadeva shranjevanje in uporabo baterije skozi čas, druga pa hitrost nadaljevanja poti.
Zakaj 80 % ni splošno pravilo?
Električna vozila uporabljajo različne kemije celic, zasnove sklopov, uporabne rezerve in strategije upravljanja baterije. Tudi dve različici istega modela imata lahko različna navodila.
Nekateri avtomobili prikažejo priporočeno dnevno in potovalno območje. Nekateri voznikom naročajo redno polnjenje določenih baterij do 100 %. Drugi priročniki priporočajo nižjo vsakodnevno omejitev.
Zato splošen članek ne sme preglasiti avtomobila. Preverite zaslon polnjenja in trenutni priročnik za svojo točno različico. Če se ne ujemata s pravilom z interneta, uporabite navodila proizvajalca.
Ne kopirajte omejitve drugega modela
Sosedov avtomobil ima lahko drugačno kemijo baterije ali strategijo programske opreme. Omejitev nastavite po navodilih svojega vozila, ne po znački, ceni ali vrsti priključka.
Kdaj je polnjenje do 100 % smiselno?
Dodatna energija je koristna pred dolgo vožnjo, v hudem vremenu ali kadar je naslednja zanesljiva polnilnica daleč. Če avtomobil dovoljuje cilj 100 %, ga načrtujte tako, da se zaključi blizu odhoda.
Tako dobite doseg, ne da bi baterijo držali pri visoki stopnji napolnjenosti dlje, kot je potrebno. Nekateri avtomobili ponujajo enkratno omejitev za pot, ki se nato vrne na vsakodnevno nastavitev.
Ne pozabite, da zadnji odstotki lahko trajajo dlje od pričakovanega. Doma naj načrtovalnik urnika vključuje rezervo. Na javni DC-polnilnici zadnji del morda ne upraviči časa, razen če energijo res potrebujete.
Ali 100 % baterijo poškoduje takoj?
Ne. Uporaba nastavitve 100 %, ki jo vozilo ponuja za pot, ni isto kot zloraba nezaščitene celice. Vozilo upravlja sklop in pogosto ohrani tehnične rezerve zunaj prikazanega območja.
Staranje baterije je postopno in nanj vpliva več dejavnikov: čas, temperatura, vzorec polnjenja in pretok energije. Koristno dejanje ni strah pred enim polnim polnjenjem, temveč upoštevanje rutinskih navodil avtomobila in izogibanje nepotrebnim skrajnostim, kadar tako določa priročnik.
Če avtomobil za svojo različico baterije izrecno priporoča redno polnjenje do 100 %, to storite. Splošen nasvet ne sme nadomestiti zahteve za kalibracijo določenega modela.
Zakaj lahko DC-polnjenje od 80 % do 100 % traja tako dolgo?
Moč polnjenja sledi krivulji. Sistem za upravljanje baterije pogosto zniža tok, ko stopnja napolnjenosti narašča. Avtomobil lahko sprva sprejme veliko moč, nato pa jo zmanjšuje po korakih.
Za pot primerjajte dva načrta:
- na trenutni polnilnici počakajte še 15 % ali 20 %; ali
- odpeljite prej in pozneje dodajte krajše polnjenje.
Drugi je lahko hitrejši, kadar je druga zanesljiva lokacija znotraj udobnega dosega. Ni pa vedno boljši: redka mreža, zimska poraba ali vleka lahko naredijo polnejšo baterijo smiselno izbiro.
Katero omejitev uporabiti doma?
Nastavite priporočeni dnevni cilj vozila. Priključite se, ko vam ustreza, in pustite avtomobilu ali wallboxu, da načrtuje sejo. Baterije vam pred polnjenjem ni treba izprazniti.
Če jutri potrebujete več dosega, izberite začasno višji cilj in poskrbite za dovolj časa. Uporabna baterija 60 kWh pri prehodu s 40 % na 80 % potrebuje 24 kWh v sklopu. Prehod s 40 % na 100 % potrebuje 36 kWh. Druga seja traja pri isti učinkoviti moči 50 % dlje, še preden upoštevamo upočasnitev pri visoki napolnjenosti.
Kaj pa parkiran avtomobil?
Navodila za dolgoročno shranjevanje so prav tako odvisna od vozila. Priporočeni odstotek se lahko razlikuje od vsakodnevne vozne omejitve. Avtomobil bo morda moral ostati priključen ali pa potreboval določeno območje za shranjevanje.
Preberite poglavje priročnika o shranjevanju. Ne predpostavljajte, da je za avto, ki tedne ne vozi, pravilno 100 %, 80 % ali skoraj prazna baterija.
Praktična odločitev
Za običajno življenje uporabite priporočeno dnevno omejitev. Za pot dodajte polnjenje, kadar naredi traso varnejšo ali preprostejšo. Kadar je praktično, polnjenje dokončajte blizu odhoda. Pri hitri polnilnici upoštevajte časovno ceno zgornjega dela krivulje.
Najboljši odstotek ni slogan. Je nastavitev za določen model, usklajena z naslednjo vožnjo.
Pogosta vprašanja
Ali naj se vsako električno vozilo vsak dan ustavi pri 80 %?
Ne. Kemija baterije in navodila proizvajalca se razlikujejo. Uporabite priporočeno dnevno omejitev, prikazano v vašem avtomobilu ali njegovem trenutnem priročniku.
Ali lahko pred dolgo potjo polnim do 100 %?
Običajno, kadar navodila vozila to dovoljujejo. Konec polnjenja načrtujte blizu odhoda in ne pustite avtomobila polnega dlje, kot je potrebno, če to svetuje priročnik.
Zakaj je DC-polnjenje od 80 % do 100 % pogosto počasno?
Mnoga vozila pri visoki stopnji napolnjenosti zmanjšajo moč polnjenja. Točno zmanjšanje krmili avtomobil in se razlikuje po modelu ter pogojih.
Ali odstotek na armaturni plošči pomeni absolutno omejitev baterije?
Ne nujno. Proizvajalci lahko zunaj prikazanega območja ohranijo rezerve. Vozniki naj kljub temu upoštevajo prikazane nastavitve in priročnik.
