Stopnja C primerja moč polnjenja ali praznjenja baterije z njeno zmogljivostjo. Polnjenje z 1C je številčno enako zmogljivosti baterije: 60 kW pri bateriji s 60 kWh. Pomaga primerjati baterijske sklope različnih velikosti, sama pa ne pove celotnega časa polnjenja ali obremenitve baterije.
Kako izračunati stopnjo C pri polnjenju električnega vozila?
Moč polnjenja v kilovatih delite z zmogljivostjo baterije v kilovatnih urah. Dobljena urna stopnja se zapiše kot večkratnik C. Navedite uporabljeno vrednost zmogljivosti, saj bruto in uporabna zmogljivost dasta različna odgovora.
Za baterijo s 60 kWh, ki se polni z 90 kW:
90 kW ÷ 60 kWh = 1,5C
Za baterijo s 100 kWh pri isti moči 90 kW:
90 kW ÷ 100 kWh = 0,9C
Polnilnik v obeh primerih dovaja enako moč. Manjši baterijski sklop se glede na svojo velikost polni hitreje.
Pri tehničnem preskušanju baterij je stopnja C lahko opredeljena iz zmogljivosti v amperurah in toka v amperih. Poenostavljeni izračun iz kW in kWh je uporaben za primerjavo celih vozil, če je osnova zmogljivosti jasno navedena.
Ali 1C pomeni polno baterijo v eni uri?
Samo v idealiziranem izračunu, pri katerem baterija ves čas sprejema 1C, navedena zmogljivost natančno ustreza dodani energiji, izgube in drugi porabniki pa niso pomembni. Dejansko električno vozilo moč skozi sejo spreminja in zunaj prikazanega okna ohranja rezerve.
Pri 1C bi dodajanje 30 kWh v baterijski sklop s 60 kWh idealno trajalo 30 minut. Toda avtomobil lahko moč postopoma poveča ali zmanjša, baterijo ogreva ali hladi ter napaja elektroniko. Tudi polnilnik je lahko omejen ali si deli moč.
Stopnjo C uporabite za opis intenzivnosti, ne kot štoparico. Za čas uporabite dejansko potrebno energijo in stvarno povprečno moč polnjenja v načrtovanem oknu.
Zakaj je stopnja C uporabna pri primerjavi električnih vozil?
Največja moč daje prednost velikim baterijam, saj lahko večji sklop pri isti relativni stopnji prejme več skupne moči. Stopnja C doda kontekst. Pokaže, kako intenzivno se sistem polni glede na upravljano energijsko zmogljivost.
Predstavljajte si dva avtomobila:
| Avtomobil | Uporabna zmogljivost | Največja moč | Največja stopnja C |
|---|---|---|---|
| A | 50 kWh | 100 kW | 2C |
| B | 100 kWh | 150 kW | 1,5C |
Avtomobil B ima večjo največjo moč v kilovatih. Avtomobil A ima višjo največjo stopnjo glede na svojo manjšo baterijo. Noben vnos v tabeli ne dokazuje, kateri avtomobil prej konča polnjenje od 10 % do 80 %, saj se celotni krivulji in energijski okni razlikujejo.
Argonne stopnjo C uporablja kot enega od načinov za primerjavo največje in povprečne moči polnjenja z velikostjo baterijskega sklopa pri serijskih električnih vozilih. Rezultati kažejo tudi, da resnični profili ostajajo značilni za posamezno vozilo.
Kakšna je razlika med največjo in povprečno stopnjo C?
Največja stopnja C uporablja najvišjo opaženo moč, tudi če jo vozilo ohranja le kratek čas. Povprečna stopnja C uporablja povprečno moč v navedenem polnilnem oknu. Druga vrednost navadno natančneje sledi trajanju postanka.
Če avtomobil z baterijo 75 kWh v 30 minutah doda 45 kWh, je povprečna moč na strani baterije 90 kW:
45 kWh ÷ 0,5 ure = 90 kW
Njegova približna povprečna stopnja C glede na 75 kWh je 1,2C:
90 kW ÷ 75 kWh = 1,2C
Ne primerjajte največje stopnje C enega avtomobila s povprečno stopnjo drugega. Preverite tudi, ali vsak vir uporablja bruto ali uporabno zmogljivost.
Ali visoka stopnja C poškoduje baterijo?
Stopnja C je eden od dejavnikov staranja baterije, ne splošni prag poškodb. Na izid vplivajo kemijska sestava celic, zasnova elektrod, temperatura, stopnja napolnjenosti, hlajenje, trajanje polnjenja in strategija sistema za upravljanje baterije.
Avtomobil ne sprejme pasivno vsega, kar ponuja polnilnik. Moč zahteva znotraj omejitev, ki jih določi sistem za upravljanje baterije. Ko razmere niso primerne, lahko stopnjo zmanjša. Zato hladna baterija ali visoka stopnja napolnjenosti pogosto povzročita nižjo stopnjo C.
Ne izmišljajte si varne stopnje C za vozilo
Vozilo in polnilnik uporabljajte, kot sta zasnovana. Stopnja C, izračunana iz moči na armaturni plošči, je opisna; ne dovoljuje obhoda omejitev, spreminjanja polnilne opreme ali vsiljevanja drugačnega profila baterije.
Ali je stopnja C uporabna za domače polnjenje AC?
Pokaže lahko, zakaj je domače polnjenje glede na velikost baterijskega sklopa blago, vendar redko pomaga pri izbiri električne inštalacije. Baterija s 60 kWh, ki prejema 11 kW, se polni s približno 0,18C. Pri 3,7 kW je stopnja istega avtomobila približno 0,06C.
Za odločitev o wallboxu so uporabnejši vgrajena omejitev AC, fazno napajanje, razpoložljiva zmogljivost in potreba po energiji čez noč. Nižja stopnja C ne zagotovi varnosti neustrezne napeljave, zmogljivejši wallbox pa ne preseže vgrajene omejitve avtomobila.
Stopnja C postane zanimivejša pri primerjavi zmogljivosti DC med baterijami različnih velikosti ali razpravi o pogojih preskušanja baterij.
Kaj si morate zapomniti?
Stopnja C normalizira moč glede na zmogljivost baterije. Odgovarja na vprašanje »kako hitro glede na ta baterijski sklop?«. Največja stopnja C opisuje trenutek. Povprečna stopnja C v skupnem oknu pravičneje opiše sejo.
Vedno dodajte tri oznake: osnovo zmogljivosti, okno stopnje napolnjenosti in podatek, ali je stopnja največja ali povprečna. Brez njih je lahko navidezno natančna stopnja C manj uporabna od preprostega rezultata časa polnjenja.
Pogosta vprašanja
Kaj za električno vozilo pomeni polnjenje z 1C?
Pri bateriji z navedeno zmogljivostjo 60 kWh je moč polnjenja 60 kW približno 1C. Pri bateriji s 100 kWh je 100 kW približno 1C. To je relativna stopnja, ne obljuba, da se katera koli baterija napolni v natanko eni uri.
Ali je višja stopnja C vedno boljša?
Višja podprta stopnja C lahko skrajša polnilni postanek, vendar ni samodejno boljša za vsak cilj. Pomembni so zasnova baterije, temperatura, uporabno polnilno okno, zmanjševanje moči, učinkovitost in dolgoročna strategija upravljanja. Vozilo določa, katera stopnja je v vsakem trenutku sprejemljiva.
Ali naj primerjate največjo ali povprečno stopnjo C?
Povprečna stopnja C v istem oknu stopnje napolnjenosti je navadno uporabnejša za načrtovanje poti. Največja stopnja C lahko opisuje kratkotrajno zmogljivost. Vedno navedite, ali izračun uporablja bruto ali uporabno zmogljivost, in točno primerjano polnilno okno.
