Ráta C luchtaithe EV mínithe

Cuireann ráta C cumhacht luchtaithe nó díluchtaithe ceallra i gcomparáid le toilleadh an cheallra. Tá luchtú 1C cothrom go huimhriúil le toilleadh an cheallra: 60 kW do cheallra 60 kWh. Cabhraíonn sé le pacáistí de mhéideanna éagsúla a chur i gcomparáid, ach ní insíonn sé an t-am iomlán luchtaithe ná strus an cheallra leis féin.

Conas a ríomhtar ráta C luchtaithe EV?

Roinn an chumhacht luchtaithe i gcileavata ar thoilleadh an cheallra i gcileavatuair. Scríobhtar an ráta in aghaidh na huaire a fhaightear mar iolraí de C. Luaigh cén figiúr toillte a d’úsáid tú, mar tugann toilleadh comhlán agus inúsáidte freagraí éagsúla.

I gcás ceallra 60 kWh atá á luchtú ag 90 kW:

90 kW ÷ 60 kWh = 1,5C

I gcás ceallra 100 kWh ag an 90 kW céanna:

90 kW ÷ 100 kWh = 0,9C

Tá an chumhacht chéanna á soláthar ag an luchtaire sa dá shampla. I gcoibhneas le méid an cheallra, tá an pacáiste níos lú á luchtú níos tapúla.

I dtástáil theicniúil ceallra, d’fhéadfaí ráta C a shainiú ó thoilleadh in aimpéaruair agus sruth in aimpéir. Tá an ríomh simplithe ó kW go kWh úsáideach chun feithiclí iomlána a chur i gcomparáid, ar choinníoll go luaitear bunús an toillte go soiléir.

An gciallaíonn 1C luchtú iomlán in aon uair?

Ní chiallaíonn 1C luchtú iomlán in aon uair ach amháin i ríomh idéalaithe ina nglacann an ceallra le 1C go leanúnach, inarb é an toilleadh luaite an fuinneamh beacht a chuirtear leis agus nach mbíonn tábhacht le caillteanais ná ualaí eile. Athraíonn EV fíor an chumhacht i rith an tseisiúin agus coimeádann sé maoláin lasmuigh den fhuinneog a thaispeántar.

Ag 1C, thógfadh sé 30 nóiméad go hidéalach 30 kWh a chur le pacáiste 60 kWh. Ach d’fhéadfadh an carr ardú céimneach, an chumhacht a laghdú, an ceallra a théamh nó a fhuarú, agus cumhacht a tharraingt dá leictreonaic. D’fhéadfadh teorainn a bheith ar an luchtaire nó d’fhéadfaí é a roinnt freisin.

Úsáid ráta C chun déine a chur in iúl, ní mar staduaireadóir. Chun am a ríomh, úsáid an fuinneamh iarbhír a theastaíonn agus meánchumhacht réalaíoch luchtaithe thar an bhfuinneog bheartaithe.

Cén fáth a bhfuil ráta C úsáideach chun EVanna a chur i gcomparáid?

Tá buntáiste ag ceallraí móra ó thaobh buaicchumhachta de, mar is féidir le pacáiste níos mó glacadh le níos mó cumhachta iomláine ag an ráta coibhneasta céanna. Cuireann ráta C comhthéacs leis. Taispeánann sé cé chomh dian atá an córas ag luchtú i gcoibhneas leis an toilleadh fuinnimh atá á bhainistiú.

Samhlaigh dhá charr:

Tá an bhuaic is airde i gcileavata ag Carr B. Tá an bhuaic is airde i gcoibhneas lena cheallra níos lú ag Carr A. Ní chruthaíonn ceachtar iontráil sa tábla cén carr a chríochnaíonn ó 10% go 80% ar dtús, mar tá na cuair iomlána agus na fuinneoga fuinnimh éagsúil.

Úsáideann Argonne ráta C mar bhealach amháin chun buaicchumhacht agus meánchumhacht luchtaithe a chur i gcomparáid le méid pacáiste an cheallra ar fud EVanna táirgthe. Léiríonn a thorthaí freisin go mbaineann fíorphróifílí leis an bhfeithicil ar leith i gcónaí.

Cad é an difríocht idir buaic-ráta C agus meánráta C?

Úsáideann buaic-ráta C an chumhacht is airde a fheictear, fiú mura gcoinníonn an fheithicil í ach ar feadh tréimhse ghearr. Úsáideann meánráta C an mheánchumhacht thar fhuinneog luchtaithe luaite. Is gnách go mbíonn an dara figiúr níos gaire do thréimhse an stad.

Má chuireann carr 75 kWh 45 kWh leis in 30 nóiméad, is é 90 kW an mheánchumhacht ar thaobh an cheallra:

45 kWh ÷ 0,5 uair = 90 kW

Is é thart ar 1,2C a mheánráta C i gcomparáid le 75 kWh:

90 kW ÷ 75 kWh = 1,2C

Ná cuir buaic-ráta C ó charr amháin i gcomparáid le meánráta C ó charr eile. Seiceáil freisin cibé acu a úsáideann gach foinse toilleadh comhlán nó inúsáidte.

An ndéanann ráta C ard damáiste don cheallra?

Is ionchur amháin é ráta C in aosú ceallra, ní tairseach uilíoch damáiste. Téann ceimic na gceall, dearadh na leictreoidí, teocht, an staid luchtaithe, fuarú, fad an luchtaithe agus straitéis bainistíochta an cheallra go léir i bhfeidhm ar an toradh.

Ní ghlacann an carr go héighníomhach le gach rud a thairgeann an luchtaire. Iarrann sé cumhacht laistigh de theorainneacha a roghnaíonn a chóras bainistíochta ceallra. Nuair nach mbíonn na dálaí oiriúnach, d’fhéadfadh sé an ráta a laghdú. Sin an fáth a mbíonn ráta C níos ísle mar thoradh ar cheallra fuar nó ar staid ard luchtaithe go minic.

An bhfuil ráta C úsáideach do luchtú AC sa bhaile?

D’fhéadfadh sé a thaispeáint cén fáth a bhfuil luchtú sa bhaile séimh i gcoibhneas le méid an phaca, ach is annamh a chabhraíonn sé le suiteáil leictreach a roghnú. Tá ceallra 60 kWh a fhaigheann 11 kW á luchtú ag thart ar 0,18C. Tá an carr céanna ag 3,7 kW ag thart ar 0,06C.

Maidir le rogha wallbox, tá teorainn AC ionsuite, soláthar na bpasanna, an acmhainn atá ar fáil agus an fuinneamh a theastaíonn thar oíche níos praiticiúla. Ní dhéanann ráta C níos ísle sreangú mí-oiriúnach sábháilte, agus ní sháraíonn wallbox a bhfuil rátáil níos airde aige teorainn ionsuite an chairr.

Éiríonn ráta C níos suimiúla agus feidhmíocht DC idir ceallraí de mhéideanna éagsúla á cur i gcomparáid nó dálaí tástála ceallra á bplé.

Cad ba cheart duit a choinneáil i gcuimhne?

Normalú ar chumhacht de réir thoilleadh an cheallra is ea ráta C. Freagraíonn sé “cé chomh tapa i gcoibhneas leis an bpacáiste seo?” Déanann buaic-ráta C cur síos ar nóiméad. Déanann meánráta C thar fhuinneog choiteann cur síos níos cothroime ar sheisiún.

Cuir trí lipéad leis i gcónaí: bunús an toillte, fuinneog na staide luchtaithe agus cibé acu atá an ráta ina bhuaic nó ina mheán. Gan iad, d’fhéadfadh ráta C a bhfuil cuma bheacht air a bheith níos lú úsáide ná gnáththoradh ama luchtaithe.