Prijenosni trofazni Type 2 punjač, do 11 kW
EVELINE Max je prijenosni trofazni kabl za punjenje Type 2 električnih automobila koji se napaja iz industrijske CEE 5-pin utičnice od 16 A za punjenje do 11 kW. To je član asortimana Max prve generacije s 16 A: kompaktna, robusna kontrolna kutija sa strujom koju odabirete na uređaju i ugrađenom zaštitom od struje kvara. Nema zaslona na uređaju; struja se postavlja bočnom tipkom, a kvarovi se prikazuju kao kod greške.
11 kW trofazno, i što automobil mora podržavati
Iz CEE 5-pin utičnice od 16 A EVELINE Max napaja trofaznom snagom do 11 kW (400 V, 16 A). Puna snaga dostupna je samo kada i ugrađeni punjač automobila prihvata 11 kW trofaznog AC-a. Automobil ograničen na jednofazni AC, ili na nižu trofaznu snagu, umjesto toga povlači na svom ograničenju. CEE utičnica također mora biti na strujnom krugu dimenzioniranom za trajnu trofaznu potrošnju od 16 A.
Odabirljiva struja
Struja se bira na uređaju bočnom tipkom kroz četiri razine — 6, 10, 13 i 16 A — pa možete uzeti punu snagu na ispravnom napajanju od 16 A ili smanjiti tamo gdje instalacija ili strujni krug traže opreznost. Usklađivanje postavke s utičnicom drži kabl visoke snage upotrebljivim na različitim napajanjima.
Zaštita, izdržljivo sklapanje i izrada otporna na vandalizam
Sigurnost je usredotočena na ugrađenu strujnu sklopku Type B s A-EV zaštitnim strujnim uređajem koji otkriva glatke DC struje kvara od 6 mA i prekida napajanje čim punjenje pođe po zlu — zaštita koja je električnom vozilu potrebna jer ono može stvoriti DC struju kvara koju obični Type A uređaj može propustiti. Upravljačka elektronika provodi dijagnostičku provjeru pri svakom povezivanju i svaki kvar signalizira kodom greške, a unutrašnji sklopni elementi ocijenjeni su iznad 150% trajnog opterećenja za rezervu tokom dugih punjenja.
Uređaj je opisan kao dizajn otporan na vandalizam, što znači da je namijenjen da odolijeva namjernom oštećenju i neovlaštenom rukovanju na mjestima gdje se ovi punjači koriste. To je namjera dizajna, a ne konkretna ocijenjena karakteristika poput brave ili klasifikacije udara.
Zaštita od vremenskih uslova
Punjač je IP44 dok je priključen — zaštićen od čvrstih tijela većih od 1 mm i prskajuće vode iz bilo kojeg smjera — i IP65 na isključenim konektorima s postavljenim čepovima, čime ostaju prašinonepropustni i zaštićeni od mlaza između upotreba. Radi od −40 °C to +50 °C. Kao i kod svake takve ocjene, one pokrivaju prskanje i niskotlačne mlazeve, a ne uranjanje konektora.
Tehnička specifikacija
| Konektor na strani automobila | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Utičnica napajanja | CEE 5-pin 16 A, trofazno 400 V |
| Maksimalna snaga punjenja | 11 kW |
| Maksimalna struja | 16 A |
| Odabirljiva struja | 6 / 10 / 13 / 16 A |
| Zaštita od struje kvara | Ugrađeni Type B RCD s detekcijom DC struje od 6 mA |
| Rezerva sklapanja | Ocijenjeno iznad 150% trajnog opterećenja |
| Dizajn | Otporan na vandalizam (namijenjen da odolijeva namjernom oštećenju i neovlaštenom rukovanju) |
| Zaštita od prodora | IP44 u upotrebi / IP65 sa čepovima i isključeno |
| Radna temperatura | −40 °C to +50 °C |
| Dužina kabla | 5 m |
| Dimenzije kontrolne kutije | 180 × 80 × 50 mm |
| Težina | 4 kg |
| Boja | Srebrna, crna i bijela |
| Standardi | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE i TÜV |
| Garancija | 24 mjeseca |
| Isporučuje se s | Torba za odlaganje (opcijski dostupan zidni nosač) |
Često postavljana pitanja
Što mom automobilu treba da se puni na 11 kW?
Ugrađeni punjač koji prihvata 11 kW trofaznog AC-a i trofazno CEE napajanje od 16 A. Automobil ograničen na jednofazno punjenje povlačit će manje; snagu postavlja ugrađeno ograničenje automobila, a ne kabl.
Po čemu se razlikuje od EVELINE Max od 22 kW?
Ovaj model koristi CEE utičnicu od 16 A i doseže najviše 11 kW sa strujom do 16 A; verzija od 22 kW koristi utičnicu od 32 A i doseže 32 A. Odaberite prema napajanju koje imate i snazi koju vaš automobil može prihvatiti.
Što ovdje znači dizajn otporan na vandalizam?
Opisuje izradu namijenjenu da odolijeva namjernom oštećenju i neovlaštenom rukovanju. Shvatite to kao cilj dizajna, a ne kao konkretnu certificiranu karakteristiku; dokazi ne navode pojedinu bravu, materijal kućišta ili ocjenu udara.
Reviews
There are no reviews yet.