Domača baterija lahko napaja polnilnik električnega vozila, vendar je njena energija v primerjavi s številnimi pogonskimi baterijami majhna, vsaka pretvorba pa doda izgubo. Uporabite jo, ko časovna razporeditev ustvarja vrednost: za shranjevanje sončne energije do prihoda avtomobila, omejevanje konice odjema ali napajanje doma. Neposredno pametno polnjenje je pogosto preprostejše, ko je EV že parkiran.
Koliko energije za EV lahko zagotovi domača baterija?
Začnite z uporabno shranjeno energijo nad rezervo, ki jo ohranjate za hišo. Domača baterija z 10 kWh uporabne energije in 20-odstotno rezervo ima pred izgubami pri pretvorbi na voljo največ 8 kWh:
10 kWh × 80 % = 8 kWh
Če bi bila celotna pot od domače baterije do EV v navedenem scenariju 85-odstotno učinkovita, bi pogonsko baterijo doseglo približno 6,8 kWh:
8 kWh × 0,85 = 6,8 kWh
Učinkovitost je le predpostavka v prikazanem izračunu. Obremenitev razsmernika, temperatura, poraba v pripravljenosti in vgrajeni polnilnik avtomobila spremenijo izmerjeni rezultat.
Zakaj lahko omrežje še vedno dovaja moč?
Wallbox lahko zahteva več moči, kot jo lahko zagotovi razsmernik domače baterije. Če polnilnik odvzema 11 kW, baterijski sistem pa zagotavlja 5 kW, mora razliko pokriti omrežje ali sončna elektrarna, razen če upravljalnik energije zmanjša polnjenje.
Moč ni energija. Razsmernik z močjo 5 kW lahko pred izgubami pri stalnem izhodu teoretično izprazni 8 kWh v približno 1,6 ure. Sam ne more vzdrževati dolge seje z močjo 11 kW.
Odločite se, ali je cilj ničelni odjem iz omrežja, omejeni odjem ali samo manjša konična poraba. Wallbox in domači upravljalnik energije nastavite temu cilju, namesto da od baterije brez številke pričakujete, da bo »pokrila polnjenje«.
Ali je neposredno polnjenje iz sončne elektrarne v EV boljše?
Ko je avtomobil prisoten med sončno proizvodnjo, se z neposrednim pošiljanjem presežka v EV navadno izognete pretvorbama pri polnjenju in praznjenju domače baterije. EV ima še vedno lastne izgube pri polnjenju, vendar je en cikel shranjevanja odstranjen.
Neposredno polnjenje ohrani domačo baterijo tudi za večerno porabo gospodinjstva ali rezervno napajanje. Omejuje ga čas: avtomobil je lahko opoldne odsoten, oblaki pa lahko presežek zmanjšajo pod najmanjši tok polnjenja, ki ga podpira avtomobil.
Pametni krmilnik lahko združi sončno in omrežno moč ali polnjenje prekine po izbranem pravilu. Preverite, ali je ponavljajoče se delovanje z majhno močjo stabilno pri točnem vozilu.
Kdaj je smiselno shranjevati sončno energijo za EV?
Smiselno je lahko, kadar sončna proizvodnja doseže vrh, ko avtomobila ni doma, domača baterija pa bi sicer imela neizkoriščeno zmogljivost. Shranjena energija lahko del proizvodnje premakne v večerno polnilno okno.
To uporabo primerjajte z drugimi možnostmi. Baterija lahko napaja večerne gospodinjske porabnike, energijo izvozi po tarifi ali ohrani rezervo za izpad. Poznejše polnjenje EV s poceni omrežno energijo je lahko gospodarsko ugodnejše od porabe dragocene shranjene sončne energije.
Uporabite izmerjeno proizvodnjo, plačilo za oddajo, uvozno tarifo, izgube baterije in pričakovano uporabo baterije. Odločitve ne ocenjujte samo iz prihranka električne energije za EV.
Ali lahko domača baterija zmanjša konično porabo?
Da, če lahko razsmernik in krmilnik podpirata lokacijo med polnjenjem EV. Sistem lahko odjem iz omrežja ohranja pod ciljem tako, da prazni baterijo ali zmanjša moč wallboxa. To je zmanjševanje konic.
Krmiljenje mora biti usklajeno. Upravljalnik obremenitve wallboxa, ki ne pozna izhoda baterije, se lahko odzove drugače kot energetski sistem celotnega doma. Pomembne so merilne točke in obnašanje faz, zlasti pri trifaznem napajanju.
Ne dovolite, da se krmilnika spopadata
Monter naj določi, kateri sistem upravlja odjem iz omrežja in kateri polnilni tok EV. Nasprotujoča si pravila sončne elektrarne, baterije in wallboxa lahko povzročijo nihanje, nepričakovan odjem ali polnilno sejo, ki se večkrat ustavlja.
Ali baterija poceni polnjenje EV zunaj konic?
Ne samodejno. Nakup električne energije zunaj konic, njeno shranjevanje in nato polnjenje avtomobila dodajo izgubo baterije. Neposredno časovno načrtovanje EV v istem poceni oknu navadno prepreči dodatno pretvorbo.
Domača baterija lahko vseeno pomaga, kadar bi zahtevana moč EV presegla tarifni prag, ko je poceni obdobje prekratko ali ko baterija oskrbuje tudi druge ure z visoko ceno. Na rezultat vplivajo še fiksne pristojbine in pogoji oddaje.
Primerjajte celotne dnevne račune, ne le dveh cen energije. Garancijo baterije in pričakovano število ciklov ocenjujte samo na podlagi pogojev dejanskega izdelka.
Kaj je treba določiti pred namestitvijo?
Prednostne naloge opišite z navadnimi besedami:
- najmanjša rezerva domačega napajanja;
- ali lahko EV prazni domačo baterijo;
- največji odjem iz omrežja;
- prednost oddaje sončne energije;
- čas odhoda EV in potrebna energija;
- vedenje ob izpadu interneta ali krmilnika;
- ali sistem deluje na vseh pomembnih fazah.
Nato preverite, ali si razsmernik, števec, upravljalnik energije in wallbox izmenjujejo potrebne podatke. Oznaka »združljivo s sončno energijo« ne dokazuje krmiljenja med različnimi znamkami.
Ali naj domačo baterijo kupite predvsem za polnjenje EV?
Običajno ne brez dokazov iz vaše časovne razporeditve in tarife. EV je že sam po sebi velik prilagodljiv porabnik. Neposredno časovno načrtovanje lahko izkoristi poceni ure ali ure z veliko sončne energije brez nakupa druge baterije.
Domača baterija je prepričljivejša, kadar izboljša tudi lastno porabo sončne energije, zanesljivost rezervnega napajanja ali nadzor konic v gospodinjstvu. Vse naloge modelirajte skupaj in ohranite stvarne izgube pri pretvorbi.
Uporabno vprašanje ni, ali lahko ena baterija polni drugo. Vprašanje je, ali časovni premik te energije ustvari dovolj vrednosti po omejitvah moči, izgubah in konkurenčnih potrebah gospodinjstva.
Pogosta vprašanja
Ali lahko domača baterija polni električni avtomobil?
Da, kadar so razsmernik, sistem za upravljanje energije in električna inštalacija zasnovani za napajanje wallboxa. Omrežje lahko hkrati prispeva energijo. Razpoložljiva moč polnjenja in uporabna energija baterije določata, koliko lahko domača baterija doda, preden doseže rezervo.
Ali je učinkovito sončno energijo prenesti skozi domačo baterijo v električno vozilo?
Vsak korak pretvorbe in shranjevanja izgubi nekaj energije, zato je neposredno polnjenje iz sončne elektrarne v EV navadno učinkovitejše, ko je avtomobil prisoten. Domača baterija je lahko vseeno uporabna, kadar sončno energijo od poldneva premakne na večerni prihod ali gospodinjstvu zagotavlja drugo vrednost.
Ali za polnjenje EV s sončno energijo potrebujete domačo baterijo?
Ne. Združljiv upravljalnik energije lahko spreminja polnjenje EV glede na trenutni presežek sončne energije, ko je avtomobil parkiran. Baterija postane pomembna, kadar se proizvodnja in razpoložljivost vozila ne prekrivata ali ko rezervno napajanje in časovno premikanje gospodinjske tarife ustvarita dovolj dodatne vrednosti.
