Зимата променя и потреблението, и зареждането на електромобила. Колата може да използва повече енергия, а студената батерия може да приема заряд по-бавно.
Планирайте със зимни данни, не с най-доброто число, което сте видели през лятото.
Защо зимното потребление се увеличава?
Купето се нуждае от отопление. Батерията може да се нуждае от отопление. Студеният въздух, мокрите пътища, снегът и зимните гуми могат да увеличат съпротивлението при движение. Кратките пътувания могат да са особено неефективни, защото колата се затопля многократно.
Оценката на таблото реагира на част от тези условия, но нито един показан пробег не е гаранция. Следете действителните kWh на 100 km при сравними пътувания.
За планиране тествайте по-висока стойност на потреблението. Ако лятното шофиране по магистрала е 18 kWh на 100 km, изчислете зимни сценарии при 21, 24 или собствената си измерена стойност. Използвайте последните данни на автомобила, за да стесните диапазона.
Защо зареждането може да започне бавно?
Студена тягова батерия може да не приема обичайната си мощност за зареждане. Системата за управление на батерията ограничава тока, за да защити пакета. Енергия може също да се насочи към отоплението на батерията.
Това се забелязва най-силно на DC бързи зарядни след кратко каране в студено време. Зарядното може да е способно на висока мощност, докато автомобилът иска много по-малко.
AC зареждането у дома също може да отнеме повече време от простото изчисление. Добавете буфер към нощния график, когато ранното тръгване е важно.
Предварително подгрейте преди тръгване
Много EV могат да затоплят купето по график. Някои подготвят и батерията. Когато автомобилът е включен, част от тази енергия може да идва от мрежата, вместо да намалява началното ниво на батерията.
Задайте час на тръгване според инструкциите на автомобила. Оставете го свързан, ако ръководството препоръчва това. Не приемайте, че пускането на отоплението на купето за пет минути дава същата подготовка на батерията при всеки модел.
Топлото купе също намалява нуждата от максимално отопление веднага след тръгване. Подгряването на седалките и волана може да подобри комфорта с по-малко отопление на въздуха в купето, но използвайте управлението така, че прозорците да останат чисти и шофирането безопасно.
Подгответе батерията за бързо зарядно
Поддържаните автомобили могат да подготвят батерията, докато навигират към DC зарядно. Изберете реалната станция във вградената навигационна система. Започнете маршрута достатъчно рано, за да може термичната система да работи.
Това използва енергия от батерията, затова следете прогнозния процент при пристигане. Не пропускайте достижимо зарядно само защото предварителната подготовка е започнала.
Предварителната подготовка помага за температурата. Тя не може да поправи зарядно с ниска мощност, споделен обект или високо ниво на заряд.
Пристигнете подготвени, но пазете резерва
Оставете автомобила да навигира до зарядното и да затопли батерията, когато го поддържа. Първо увеличете резерва по маршрута; не изразходвайте енергията, нужна за достигане на безопасна алтернатива.
Погрижете се за конектора и кабела
Почистете снега около порта и конектора за зареждане, преди да ги отворите. Пазете контактите чисти и сухи. Не изливайте гореща вода върху замръзнал порт за зареждане и не насилвайте ключалката.
Използвайте процедурата за размразяване или освобождаване на порта, посочена за автомобила. Точният метод се различава. По-силното дърпане може да повреди ключалката или конектора.
Проверявайте преносимото оборудване преди употреба. Студът може да направи някои материали по-твърди, но пукнатини, смачкани участъци, оголени проводници или повредени пинове означават, че трябва да спрете да го използвате. Не правете импровизиран удължител, за да държите контролна кутия извън снега.
Оборудването за външно зареждане се нуждае от правилната степен на защита и монтаж. IP кодът не е разрешение да оставяте конектори във вода или сняг.
Предвидете достатъчно време у дома
Изчислете обичайната продължителност от нужната енергия и ефективната AC мощност. После добавете зимен буфер. Динамичното балансиране на товара, отоплението на батерията и високата цел за заряд могат да удължат сесията.
Проверете автомобила след включване. Потвърдете, че зареждането е планирано, и прегледайте прогнозния край. Син или изчакващ статус може да е нормален за график, но грешка изисква внимание.
Ако прозорецът с евтина тарифа е кратък, решете дали приоритет са готовността или цената. Не увеличавайте тока над лимита на инсталацията.
Планирайте зимните пътувания предпазливо
Използвайте текущото време и реалистично по-високо потребление. Пазете по-голям резерв там, където зарядните са редки. Предпочитайте обекти с няколко съвместими порта и запазете алтернатива, която остава достижима.
Очаквайте първото бързо зареждане след студен старт да се различава от по-късна сесия след продължително шофиране. Не планирайте целия ден според заявената пикова мощност на автомобила.
Зареждайте до по-високо ниво, когато маршрутът наистина го изисква, но помнете, че горната част на кривата на зареждане може да отнеме повече време. Пресмятайте отново след всеки етап според действителното потребление.
След студения период
Зимната загуба на пробег не е доказателство за трайно увреждане на батерията. Голяма част от промяната може да идва от температурата и нуждата от отопление. Сравнявайте подобни пътувания, когато времето се затопли.
Ако зареждането остане необичайно бавно при подходящи условия или автомобилът съобщи за повреда на батерията или зареждането, следвайте диагностичните указания и потърсете квалифициран сервиз.
Шофирането на EV през зимата е управляемо. Дайте време на автомобила да се подготви, осигурете повече резерв по маршрута и пазете връзката за зареждане чиста и неповредена.
Често задавани въпроси
Защо електромобилът зарежда по-бавно, когато е студено?
Автомобилът може да ограничи мощността, докато батерията достигне подходяща температура, а част от входящата енергия може да се използва за отопление.
Трябва ли да подгрявам колата, докато е включена?
Когато автомобилът го поддържа, предварителната подготовка за планирано тръгване може да подготви купето и понякога батерията с енергия от мрежата. Следвайте ръководството на модела.
Нужен ли ми е различен кабел за зареждане през зимата?
Използвайте съвместимо одобрено оборудване с изискваната степен на защита за средата. Сменете повредени, твърди, напукани или замърсени кабели, вместо да импровизирате.
Колко допълнителен резерв да пазя при зимно пътуване?
Няма универсален процент. Увеличете резерва за ниски температури, сняг, насрещен вятър, нужда от отопление и редки зарядни, после го настройте според действителното потребление.
