Zima mijenja obje strane putovanja EV-om. Automobil može trošiti više energije, a hladna baterija može sporije prihvaćati punjenje.
Planirajte prema zimskim podacima, a ne prema najboljem broju koji ste vidjeli ljeti.
Zašto zimska potrošnja raste?
Kabina treba toplinu. Baterija možda treba grijanje. Hladan zrak, mokre ceste, snijeg i zimske gume mogu povećati otpor vožnje. Kratka putovanja mogu biti posebno neučinkovita jer se automobil opetovano zagrijava.
Procjena na ploči s instrumentima reagira na dio tih uvjeta, ali prikazani doseg nije jamstvo. Pratite stvarni kWh na 100 km na usporedivim putovanjima.
Za planiranje isprobajte veću vrijednost potrošnje. Ako ljetna vožnja autocestom troši 18 kWh na 100 km, zimske scenarije računajte s 21, 24 ili vlastitom izmjerenom vrijednošću. Nedavne podatke automobila koristite da suzite raspon.
Zašto punjenje može početi sporo?
Hladna pogonska baterija možda neće prihvatiti uobičajenu snagu punjenja. Sustav upravljanja baterijom ograničava struju radi zaštite paketa. Energija može biti usmjerena i na grijanje baterije.
To je najvidljivije na DC brzim punjačima nakon kratke vožnje po hladnoći. Punjač može biti sposoban za veliku snagu dok automobil traži mnogo manje.
AC kućno punjenje također može trajati dulje nego što sugerira jednostavan izračun. Dodajte rezervu noćnom rasporedu kada je važan rani polazak.
Predkondicionirajte prije polaska
Mnogi EV-i mogu prema rasporedu zagrijati kabinu. Neki pripremaju i bateriju. Kada je automobil priključen, dio te energije može doći iz mreže umjesto da smanji početnu razinu baterije.
Postavite vrijeme polaska prema uputama vozila. Ako priručnik to preporučuje, držite ga priključenim. Nemojte pretpostaviti da uključivanje grijanja kabine na pet minuta daje istu pripremu baterije kod svakog modela.
Topla kabina također smanjuje potrebu za najvećim grijanjem odmah nakon polaska. Grijana sjedala i upravljači mogu povećati udobnost uz manje grijanja zraka u kabini, ali upravljajte sustavima tako da prozori ostanu čisti i vožnja sigurna.
Predkondicionirajte za brzi punjač
Podržani automobili mogu pripremati bateriju tijekom navigacije do DC punjača. U ugrađenoj navigaciji odaberite stvarnu stanicu. Krenite dovoljno rano da toplinski sustav može djelovati.
To koristi energiju baterije, zato pratite predviđeni postotak pri dolasku. Nemojte preskočiti dostupan punjač samo zato što je predkondicioniranje počelo.
Predkondicioniranje pomaže s temperaturom. Ne može riješiti punjač male snage, dijeljenje snage na lokaciji ni visoko stanje napunjenosti.
Stignite pripremljeni, ali zadržite rezervu
Kad je to podržano, pokrenite navigaciju automobila do punjača i pustite ga da zagrije bateriju. Najprije povećajte rezervu rute; nikad se ne odričite energije potrebne za siguran dolazak do alternative.
Pazite na priključak i kabel
Prije otvaranja uklonite snijeg oko poklopca ulaza za punjenje i konektora. Kontakte održavajte čistima i suhima. Ne polijevajte vruću vodu po zamrznutom ulazu za punjenje i ne silite bravu.
Koristite postupak odmrzavanja ili otpuštanja priključka koji navodi vozilo. Točan se postupak razlikuje po automobilu. Jače povlačenje može oštetiti bravu ili priključak.
Prije uporabe pregledajte prijenosnu opremu. Hladnoća neke materijale može učiniti krućima, ali pukotine, zgnječeni dijelovi, izloženi vodiči ili oštećeni pinovi znače da predmet prestajete koristiti. Ne izrađujte improvizirani produžetak kako bi upravljačka kutija ostala izvan snijega.
Oprema za vanjsko punjenje mora imati odgovarajući deklarirani stupanj zaštite za uvjete okoliša i način ugradnje. IP oznaka nije dopuštenje da priključke ostavljate u vodi ili snijegu.
Rasporedite dovoljno vremena kod kuće
Izračunajte uobičajeno trajanje iz potrebne energije i stvarne AC snage. Zatim dodajte zimsku rezervu. Dinamičko upravljanje opterećenjem, grijanje baterije i visok cilj punjenja mogu produljiti sesiju.
Nakon priključivanja provjerite automobil. Potvrdite da je punjenje zakazano i pogledajte predviđeni završetak. Plavi status ili status čekanja može biti uobičajen za raspored, ali pogreška zahtijeva pažnju.
Ako je jeftino tarifno razdoblje kratko, odlučite je li prioritet spremnost ili cijena. Ne povećavajte struju iznad granice za koju je instalacija projektirana.
Zimska putovanja planirajte oprezno
Koristite aktualnu prognozu i realno veću potrošnju. Zadržite veću rezervu gdje su punjači rijetki. Dajte prednost lokacijama s više kompatibilnih priključaka i spremite alternativu koja ostaje dostupna.
Očekujte da će se prvo brzo punjenje nakon hladnog početka razlikovati od kasnije sesije nakon dulje vožnje. Ne gradite cijeli dan oko tvrdnje o vršnoj snazi vozila.
Punite više kada ruta to stvarno zahtijeva, ali zapamtite da gornji dio krivulje punjenja može trajati dulje. Nakon svake dionice ponovno računajte iz stvarne potrošnje.
Nakon hladnog razdoblja
Zimski gubitak dosega nije dokaz trajnog oštećenja baterije. Velik dio promjene može dolaziti od temperature i potrebe grijanja. Kada vrijeme zatopli, uspoređujte slična putovanja.
Ako punjenje ostane neuobičajeno sporo u prikladnim uvjetima ili automobil prijavi kvar baterije ili punjenja, slijedite dijagnostičke upute i obratite se kvalificiranom servisu.
Zimska vožnja EV-a je izvediva. Dajte automobilu vremena za pripremu, ruti više rezerve i održavajte spoj za punjenje čistim i neoštećenim.
Česta pitanja
Zašto se EV sporije puni kada je hladno?
Vozilo može ograničiti snagu dok baterija ne postigne prikladnu temperaturu, a dio dolazne energije može se koristiti za grijanje.
Trebam li zagrijati automobil dok je priključen?
Ako vozilo to podržava, predkondicioniranje prema planiranom polasku može pripremiti kabinu, a ponekad i bateriju energijom iz mreže. Slijedite priručnik modela.
Trebam li drugi kabel za punjenje zimi?
Koristite kompatibilnu odobrenu opremu s potrebnom ocjenom za uvjete okoliša. Zamijenite oštećene, krute, napukle ili onečišćene kabele umjesto improviziranja.
Koliku dodatnu rezervu trebam zadržati zimi na putovanju?
Ne postoji univerzalan postotak. Povećajte rezervu za niske temperature, snijeg, čeoni vjetar, potrebu grijanja i rijetke punjače, pa je prilagodite stvarnoj potrošnji.
