Saules enerģijai pielāgota uzlāde mēra jaudu pie mājokļa pieslēguma. Tā regulē elektroauto jaudu, lai vairāk uzlādes notiktu laikā, kad jumta ģenerācija pārsniedz pārējo mājsaimniecības patēriņu. Vajadzīga saderīga uzskaite, vadība un piemērots sienas lādētājs.
Ko nozīmē „uzlāde no saules enerģijas“?
Tīklam pieslēgtā mājoklī PV invertors baro mājsaimniecības elektrosistēmu. Sienas lādētājs izmanto to pašu sistēmu. Skaitītājs mēra, vai īpašums saņem enerģiju no tīkla vai nodod to tīklā.
Vadības ierīce var palielināt elektroauto jaudu, kad sākas enerģijas nodošana tīklā. Tā var samazināt jaudu, kad aiziet mākonis vai ieslēdzas cita ierīce. To bieži sauc par pārpalikuma, PV pārpalikuma vai saules enerģijai pielāgotu uzlādi.
Enerģiju vairs nevar identificēt pēc tam, kad tā sajaucas AC sistēmā. Praktiskais mērķis ir laika gaitā saskaņot elektroauto pieprasījumu ar vietējo ražošanu.
Kāds aprīkojums ir vajadzīgs?
Vajadzīga funkcionējoša PV sistēma, saderīgs sienas lādētājs vai vadības ierīce un jaudas mērīšana pareizajā vietā. Lādētājam vajadzīga arī piemērota atsevišķa ķēde un aizsardzība.
Pārbaudiet, kā sienas lādētājs sazinās ar invertoru vai skaitītāju. Dažas sistēmas nolasa konkrētu enerģijas skaitītāju. Citas integrējas vietējā tīklā vai enerģijas pārvaldības sistēmā.
Saderība ir svarīgāka par marķējumu „gatavs saules enerģijai“. Apstipriniet atbalstīto aparatūru, fāžu mērīšanu, darbību bez interneta piekļuves un uzstādītāja atbildību par konfigurēšanu.
Kāpēc saules enerģijas jauda nav nemainīga?
PV jauda mainās līdz ar saules gaismu, paneļu virzienu, noēnojumu, temperatūru un gadalaiku. Vienlaikus mainās mājsaimniecības patēriņš. Tādēļ auto pieejamais brīvais daudzums var strauji mainīties.
Eiropas Komisijas PVGIS sniedz saules starojuma un PV jaudas stundu aplēses konkrētai vietai. Izmantojiet tās plānošanai, nevis kā garantiju vienam jumtam vai vienai dienai.
Īsas izmaiņas ne vienmēr prasa tūlītēju reakciju. Vadības ierīces bieži izmanto aizkavi vai vidējo vērtību, lai izvairītos no atkārtotiem sākšanas un apturēšanas cikliem. Precīzā darbība ir atkarīga no produkta.
Izprotiet minimālo uzlādes jaudu
Parastā uzlādē ar IEC 61851 vadības signālu 6 A katrā aktīvajā fāzē ir ierasts zemākais darbības punkts. Pie nominālā 230 V tas ir aptuveni 1,4 kW vienā fāzē vai 4,1 kW visās trijās.
Šie rādītāji ir piemēri, nevis universāls auto minimums. Pārbaudiet sienas lādētāja un transportlīdzekļa dokumentāciju. Dažas saderīgas sistēmas pārslēdz fāžu režīmu, taču šī funkcija jāprojektē un jāuzstāda pareizi.
Izvēlieties iztrūkuma noteikumu
Kad pārpalikums samazinās, sistēmai vajadzīga darbības politika. Tā var apturēt uzlādi, gaidīt vai importēt pietiekami daudz enerģijas no tīkla, lai uzlādi turpinātu. Jaukts režīms bieži ir mierīgāks risinājums, kad izbraukšanas laiks ir svarīgs.
Vai mājas akumulators palīdzēs?
Akumulators var uzkrāt dienas vidus enerģiju un atdot to vēlāk. Tas nav vajadzīgs, ja auto atrodas mājās saules enerģijas stundās. Auto tieša uzlāde, kamēr ir pieejama saule, novērš papildu uzkrāšanas posmu.
Svarīgs ir izmērs un vadības prioritātes. Mazs mājas akumulators var ātri izlādēties jaudīgā elektroauto lādētājā, ja sistēma to nerezervē mājsaimniecības vajadzībām. Izlemiet, vai prioritāte ir auto, mājas akumulatoram vai nodošanai tīklā.
Nedomājiet, ka mājas akumulators padara uzlādi bezmaksas. Sistēmai ir iegādes izmaksas, pārveidošanas zudumi un ierobežota lietderīgā ietilpība. Salīdziniet to ar auto uzlādes plānošanu dienas laikā.
Iestatiet praktisku uzlādes plānu
Sāciet ar auto nākamo izbraukšanas laiku un minimālo vajadzīgo uzlādes līmeni. Tīra pārpalikuma režīms darbojas, ja transportlīdzeklis var gaidīt. Jaukts režīms var sniegt lielāku noteiktību, kad auto jābūt gatavam.
Iestatiet augšējo jaudas robežu, ko atbalsta elektroinstalācija. Izmantojiet dinamisku slodzes līdzsvarošanu kopā ar saules enerģijas loģiku, ja citas mājsaimniecības slodzes var pietuvoties pieslēguma robežai.
Pēc vairākām nedēļām pārskatiet faktiskos enerģijas saņemšanas no tīkla, nodošanas tīklā un uzlādes datus. Pielāgojiet sākuma slieksni un atļauto tīkla enerģiju atbilstoši reālajam lietojumam. Sezonu rezultāti atšķirsies, tādēļ nevērtējiet sistēmu pēc vienas saulainas dienas.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai saules paneļi var uzlādēt elektroauto tieši?
Parastā tīklam pieslēgtā mājoklī PV sistēmai un sienas lādētājam ir kopīga mājokļa AC sistēma. Enerģijas plūsmas tiek vadītas elektroinstalācijā; paneļus parasti nepieslēdz tieši auto.
Vai man vajadzīgs mājas akumulators?
Nē. Saules enerģijai pielāgots sienas lādētājs var palielināt uzlādi, kamēr auto atrodas stāvvietā ģenerācijas laikā. Mājas akumulators var pārcelt enerģiju uz vēlāku laiku, taču tas palielina izmaksas un pārveidošanas zudumus.
Kāpēc uzlāde ar saules enerģiju apstājas?
Mākoņi vai mājsaimniecības slodzes var samazināt brīvo ģenerāciju zem auto minimālās pieņemtās uzlādes jaudas. Vadības ierīce var apturēt uzlādi, izmantot tīklu vai jauktu režīmu.
Vai trīsfāžu uzlāde ar saules enerģiju vienmēr darbojas labāk?
Nē. Pie vienādas minimālās strāvas katrā fāzē trīsfāžu uzlādei ir lielāka minimālā kopējā jauda. Saderīga fāžu pārslēgšanas sistēma var efektīvāk izmantot nelielu pārpalikumu, taču jāievēro projektēšanas noteikumi.
