Gyakorlati útmutató

Elektromos autó töltése napelemmel

A napelemes többlet alapján vezérelt EV-töltés a háztartás fel nem használt helyi termelését követi. Ismerje meg a berendezést, korlátokat és gyakorlati beállításokat.

A napelemes többlettöltés az otthoni csatlakozásnál mér teljesítményt. Az EV-t úgy szabályozza, hogy többet töltsön, amikor a helyi napelemes termelés meghaladja a háztartás más fogyasztását. Ehhez kompatibilis mérés, vezérlés és megfelelő wallbox kell.

Mit jelent a „napelemről töltés”?

Hálózatra kapcsolt otthonban a PV-inverter a háztartás elektromos rendszerét táplálja, és a wallbox ugyanezt a rendszert használja. Egy mérő mutatja, hogy az ingatlan vételez vagy betáplál.

A vezérlő emelheti az EV teljesítményét, amikor betáplálás jelenik meg, és csökkentheti, ha felhő jön vagy más készülék indul. Ezt napelemes többletenergiával történő töltésnek is nevezik. Az AC-rendszerben összekeveredett energia utólag nem azonosítható; a gyakorlati cél az EV-igény és a helyi termelés időbeli összehangolása.

Milyen berendezés szükséges?

Működő PV-rendszer, kompatibilis wallbox vagy vezérlő és megfelelő helyen mért teljesítmény kell. A töltőnek külön, alkalmas áramkörre és védelemre is szüksége van.

Ellenőrizze, hogyan kommunikál a wallbox az inverterrel vagy mérővel. Egyes rendszerek meghatározott energiamérőt olvasnak, mások helyi hálózaton vagy energiakezelő rendszeren keresztül kapcsolódnak. A kompatibilitás fontosabb a „napelemes töltésre kész” címkénél: kérdezzen rá a támogatott hardverre, fázismérésre, internetkimaradás alatti működésre és a telepítő konfigurációs felelősségére.

Miért nem állandó a napelemes teljesítmény?

A PV-termelést napfény, paneltájolás, árnyék, hőmérséklet és évszak változtatja. A háztartás egyidejű fogyasztása is változik, ezért az autónak elérhető többlet gyorsan ingadozhat.

A Bizottság PVGIS eszköze óránkénti napsugárzási és PV-teljesítménybecslést ad helyszínre. Tervezéshez hasznos, de egyetlen tetőre vagy napra nem ígéret. A vezérlők gyakran késleltetést vagy átlagolást használnak, hogy rövid változások miatt ne ismétlődjön folyamatosan az indítás és leállítás; a pontos viselkedés termékfüggő.

Értse a minimális töltési teljesítményt

A hagyományos IEC 61851 vezérlőpilóta-töltésnél a 6 A aktív fázisonként gyakori alsó működési pont. Névleges 230 V-nál ez egy fázison körülbelül 1,4 kW, három fázison körülbelül 4,1 kW.

Ez példa, nem minden autóra érvényes minimális érték. Ellenőrizze a wallbox és jármű dokumentációját. Egyes kompatibilis rendszerek fázisüzemet váltanak, de ezt a funkciót helyesen kell megtervezni és telepíteni.

Válassza ki a hiány kezelésének szabályát

Ha a többlet csökken, a rendszernek el kell döntenie: szüneteltet, vár, vagy annyi hálózati energiát vesz fel, amennyi fenntartja a töltést. Ha fontos az indulási idő, a vegyes mód gyakran nyugodtabb.

Segít egy otthoni akkumulátor?

Az akkumulátor eltárolhatja a déli energiát és később kiadhatja. Nem szükséges, ha az autó a termelési órákban is jelen van. A napfény alatt közvetlenül az autóba töltés elkerül egy további tárolási lépést.

A méret és a vezérlési prioritás számít. Egy kis otthoni akkumulátor erős EV-töltőbe gyorsan kiürülhet, ha a rendszer nem tart fenn energiát a háznak. Döntse el, hogy az autó, az otthoni akkumulátor vagy a betáplálás kap-e elsőbbséget. Az otthoni akkumulátor nem teszi ingyenessé a töltést: vételára, átalakítási vesztesége és véges hasznos kapacitása van.

Állítson be gyakorlati töltési tervet

Kezdje a következő indulással és minimálisan szükséges töltöttséggel. A tiszta többlet mód akkor jó, ha az autó várhat. Vegyes mód nagyobb biztonságot ad, ha az autónak készen kell lennie.

Állítson be a telepítés által támogatott felső teljesítménykorlátot. Használjon dinamikus terheléskezelést a napelemes logika mellett, ha más háztartási fogyasztás megközelítheti a csatlakozási korlátot. Több hét után nézze át a tényleges vételezési, betáplálási és töltési adatot, majd igazítsa a kezdési küszöböt és hálózati engedményt a valós használathoz. Az évszakos eredmények eltérnek, ezért ne egy napos időszakból ítéljen.

Gyakori kérdések

Tölthetik a napelemek közvetlenül az EV-t?

Egy szokásos hálózatra kapcsolt otthonban a PV-rendszer és a wallbox ugyanazon AC-rendszert használja. Az energiaáramlást a telepítés kezeli; a panelek általában nem közvetlenül az autóhoz csatlakoznak.

Szükségem van otthoni akkumulátorra?

Nem. Napelemtudatos wallbox növelheti a töltést, amíg az autó a termelés idején parkol. Az otthoni akkumulátor későbbre tolhat energiát, de költséget és átalakítási veszteséget ad hozzá.

Miért szünetel a napelemes töltés?

A felhők vagy háztartási fogyasztók a rendelkezésre álló többletet az autó által elfogadott minimális teljesítmény alá vihetik. A vezérlő szüneteltethet, hálózatból vételezhet, vagy vegyes módot használhat.

Mindig jobban működik a háromfázisú napelemes töltés?

Nem. Azonos minimális fázisáramnál a háromfázisú töltés nagyobb teljes összteljesítményt igényel. Kompatibilis fázisváltó rendszer jobban használhat alacsony többletet, de tervezési szabályok vonatkoznak rá.

Források és szabványok

Alkalmazza a gyakorlatban

Hasznos következő lépések