Η φόρτιση που παρακολουθεί την ηλιακή παραγωγή μετρά την ισχύ στη σύνδεση του σπιτιού. Ρυθμίζει το EV ώστε μεγαλύτερο μέρος της φόρτισης να γίνεται όταν η παραγωγή της στέγης υπερβαίνει την υπόλοιπη κατανάλωση του σπιτιού. Χρειάζεστε συμβατά συστήματα μέτρησης και ελέγχου, καθώς και κατάλληλο wallbox.
Τι σημαίνει «φόρτιση από τον ήλιο»;
Σε ένα σπίτι συνδεδεμένο στο δίκτυο, ο μετατροπέας PV τροφοδοτεί το οικιακό ηλεκτρικό σύστημα. Το wallbox χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα. Ένας μετρητής καταγράφει αν το ακίνητο εισάγει ή εξάγει ενέργεια από ή προς το δίκτυο.
Ο ελεγκτής μπορεί να αυξάνει την ισχύ του EV όταν εμφανίζεται εξαγωγή. Μπορεί να τη μειώνει όταν περνά ένα σύννεφο ή ξεκινά μια άλλη συσκευή. Αυτό συχνά ονομάζεται φόρτιση με περίσσεια, πλεονάζον PV ή φόρτιση βάσει ηλιακής παραγωγής.
Η ενέργεια δεν μπορεί να ταυτοποιηθεί αφού αναμειχθεί στο σύστημα AC. Ο πρακτικός στόχος είναι να ταιριάζει η ζήτηση του EV με την τοπική παραγωγή με την πάροδο του χρόνου.
Ποιος εξοπλισμός χρειάζεται;
Χρειάζεστε λειτουργικό σύστημα PV, συμβατό wallbox ή ελεγκτή και μέτρηση ισχύος στο σωστό σημείο. Ο φορτιστής χρειάζεται επίσης κατάλληλο αποκλειστικό κύκλωμα και προστασία.
Ελέγξτε πώς επικοινωνεί το wallbox με τον μετατροπέα ή τον μετρητή. Ορισμένα συστήματα διαβάζουν συγκεκριμένο μετρητή ενέργειας. Άλλα ενσωματώνονται μέσω τοπικού δικτύου ή συστήματος διαχείρισης ενέργειας.
Η συμβατότητα έχει μεγαλύτερη σημασία από την ένδειξη «έτοιμο για ηλιακή ενέργεια». Επιβεβαιώστε τον υποστηριζόμενο εξοπλισμό, τη μέτρηση φάσεων, τη συμπεριφορά χωρίς διαδίκτυο και τις ευθύνες διαμόρφωσης του εγκαταστάτη.
Γιατί η ηλιακή ισχύς δεν είναι σταθερή;
Η παραγωγή PV αλλάζει με το ηλιακό φως, τον προσανατολισμό των πάνελ, τη σκίαση, τη θερμοκρασία και την εποχή. Η οικιακή κατανάλωση αλλάζει ταυτόχρονα. Η διαθέσιμη ποσότητα για το αυτοκίνητο μπορεί επομένως να μεταβάλλεται γρήγορα.
Το PVGIS της Ευρωπαϊκής Επιτροπής παρέχει ωριαίες εκτιμήσεις ηλιακής ακτινοβολίας και ισχύος PV για μια τοποθεσία. Χρησιμοποιήστε το για σχεδιασμό, όχι ως υπόσχεση για μία στέγη ή μία ημέρα.
Οι σύντομες μεταβολές δεν χρειάζονται πάντα άμεση αντίδραση. Οι ελεγκτές συχνά χρησιμοποιούν καθυστέρηση ή μέσο όρο για να αποφύγουν επαναλαμβανόμενους κύκλους εκκίνησης και διακοπής. Η ακριβής συμπεριφορά εξαρτάται από το προϊόν.
Κατανοήστε την ελάχιστη ισχύ φόρτισης
Με τη συνήθη φόρτιση μέσω οδηγού ελέγχου IEC 61851, τα 6 A ανά ενεργή φάση είναι ένα συνηθισμένο χαμηλό σημείο λειτουργίας. Σε ονομαστική τάση 230 V, αυτό είναι περίπου 1,4 kW σε μία φάση ή 4,1 kW σε τρεις.
Αυτά τα μεγέθη είναι παραδείγματα και όχι καθολικό ελάχιστο για κάθε αυτοκίνητο. Ελέγξτε την τεκμηρίωση του wallbox και του οχήματος. Ορισμένα συμβατά συστήματα αλλάζουν λειτουργία φάσεων, αλλά η λειτουργία αυτή πρέπει να σχεδιαστεί και να εγκατασταθεί σωστά.
Επιλέξτε τον κανόνα για το έλλειμμα
Όταν η περίσσεια μειώνεται, το σύστημα χρειάζεται έναν κανόνα λειτουργίας. Μπορεί να διακόψει, να περιμένει ή να εισάγει αρκετή ενέργεια από το δίκτυο ώστε να συνεχίσει η φόρτιση. Η μικτή λειτουργία είναι συχνά ομαλότερη όταν έχει σημασία η ώρα αναχώρησης.
Θα βοηθήσει μια οικιακή μπαταρία;
Μια μπαταρία μπορεί να αποθηκεύει μεσημεριανή ενέργεια και να την αποδίδει αργότερα. Δεν απαιτείται όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται εκεί στις ώρες ηλιοφάνειας. Η απευθείας φόρτιση του αυτοκινήτου όσο υπάρχει ήλιος αποφεύγει ένα επιπλέον στάδιο αποθήκευσης.
Το μέγεθος και οι προτεραιότητες ελέγχου έχουν σημασία. Μια μικρή οικιακή μπαταρία μπορεί να αδειάσει γρήγορα σε έναν ισχυρό φορτιστή EV, αν το σύστημα δεν τη διατηρεί για την κατανάλωση του σπιτιού. Αποφασίστε αν προτεραιότητα έχει το αυτοκίνητο, η οικιακή μπαταρία ή η εξαγωγή.
Μην υποθέτετε ότι η οικιακή μπαταρία κάνει τη φόρτιση δωρεάν. Το σύστημα έχει κόστος αγοράς, απώλειες μετατροπής και περιορισμένη ωφέλιμη χωρητικότητα. Συγκρίνετέ το με τον προγραμματισμό του αυτοκινήτου για φόρτιση την ημέρα.
Ορίστε ένα πρακτικό σχέδιο φόρτισης
Ξεκινήστε από την επόμενη αναχώρηση του αυτοκινήτου και την ελάχιστη απαιτούμενη φόρτιση. Η καθαρή λειτουργία περίσσειας ταιριάζει όταν το όχημα μπορεί να περιμένει. Η μικτή λειτουργία μπορεί να δώσει μεγαλύτερη βεβαιότητα όταν το αυτοκίνητο πρέπει να είναι έτοιμο.
Ορίστε ανώτατο όριο ισχύος που υποστηρίζει η εγκατάσταση. Χρησιμοποιήστε δυναμική εξισορρόπηση φορτίου μαζί με την ηλιακή λογική, όταν άλλη οικιακή ζήτηση θα μπορούσε να πλησιάσει το όριο της σύνδεσης.
Ελέγξτε δεδομένα εισαγωγής, εξαγωγής και φόρτισης μετά από αρκετές εβδομάδες. Προσαρμόστε το όριο εκκίνησης και την επιτρεπόμενη χρήση δικτύου με βάση την πραγματική χρήση. Τα εποχικά αποτελέσματα διαφέρουν, επομένως μην κρίνετε το σύστημα από μία ηλιόλουστη ημέρα.
Συχνές ερωτήσεις
Μπορούν τα φωτοβολταϊκά να φορτίζουν απευθείας ένα EV;
Σε ένα συνηθισμένο σπίτι συνδεδεμένο στο δίκτυο, το σύστημα PV και το wallbox μοιράζονται το εναλλασσόμενο ηλεκτρικό σύστημα του σπιτιού. Η ροή ενέργειας διαχειρίζεται από την εγκατάσταση· τα πάνελ συνήθως δεν συνδέονται απευθείας με το αυτοκίνητο.
Χρειάζομαι οικιακή μπαταρία;
Όχι. Ένα wallbox που παρακολουθεί την ηλιακή παραγωγή μπορεί να αυξάνει τη φόρτιση όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο κατά την παραγωγή. Μια οικιακή μπαταρία μπορεί να μεταφέρει ενέργεια αργότερα, αλλά αυξάνει το κόστος και τις απώλειες μετατροπής.
Γιατί διακόπτεται η ηλιακή φόρτιση;
Τα σύννεφα ή τα οικιακά φορτία μπορεί να μειώσουν τη διαθέσιμη περίσσεια κάτω από την ελάχιστη ισχύ που δέχεται το αυτοκίνητο. Ο ελεγκτής μπορεί να διακόψει, να εισαγάγει ενέργεια από το δίκτυο ή να χρησιμοποιήσει μικτή λειτουργία.
Είναι πάντα καλύτερη η τριφασική ηλιακή φόρτιση;
Όχι. Η τριφασική φόρτιση έχει υψηλότερη ελάχιστη συνολική ισχύ για το ίδιο ελάχιστο ρεύμα ανά φάση. Ένα συμβατό σύστημα εναλλαγής φάσεων μπορεί να αξιοποιεί καλύτερα μικρή περίσσεια, αλλά απαιτεί σωστό σχεδιασμό.
