7 razloga za kupnju električnog vozila: prednosti koje vrijedi znati

Električno vozilo može biti dobar izbor kada imate pouzdano punjenje i njegov stvarni doseg pokriva vašu svakodnevicu. Najbolji su razlozi praktični: velika energetska učinkovitost, praktično kućno punjenje, manje redovitog održavanja pogonskog sklopa i nema ispušnih emisija tijekom vožnje. Kupnja ipak mora imati smisla kao cjelovita odluka o trošku i putovanju.

1. Trošak energije može biti niži

Električni motori koriste energiju mnogo učinkovitije od motora s unutarnjim izgaranjem. Međunarodna agencija za energiju navodi da tipičan baterijski električni automobil troši oko 70 % manje energije po kilometru od benzinskog automobila slične veličine. Ta učinkovitost može svakodnevnu vožnju učiniti jeftinijom, osobito uz kućno ili radno punjenje.

Ne postoji pošteno univerzalno obećanje uštede od 50 % ili 60 %. Vaš rezultat ovisi o potrošnji i cijenama koje doista plaćate. Usporedite ih s dva kratka izračuna:

• Trošak EV-a na 100 km = energija iz mreže na 100 km × cijena električne energije.
• Trošak benzina na 100 km = litre na 100 km × cijena benzina.

Kao primjer, 18 kWh na 100 km pri cijeni od 0,30 € po kWh stoji 5,40 €. Benzinski automobil koji troši 6,5 litara na 100 km pri cijeni od 1,70 € po litri stoji 11,05 €. Promijenite li bilo koju tarifu, mijenja se i usporedba. Često javno brzo punjenje može smanjiti uštedu ili je ukloniti.

Uključite i godišnju kilometražu. Mala ušteda na 8 000 km ima drukčiji učinak nego ista ušteda na 30 000 km.

2. Kućno punjenje mijenja rutinu

Ako imate parkiranje izvan ulice, automobil se može puniti dok je parkiran. Priključite ga navečer i ujutro odlazite s planiranim stanjem napunjenosti. Većina dnevnih sesija nadoknađuje energiju posljednje vožnje umjesto da puni praznu bateriju.

Planirano punjenje može koristiti prikladnu vremenski diferenciranu tarifu kada je dostupna. Pametno punjenje također može zadržati automobil unutar ograničenja snage kućanstva. Punjenje viškom solarne energije može koristiti lokalnu proizvodnju, ali ovisi o wallboxu, brojilu, inverteru i najmanjoj snazi punjenja automobila.

Ta je prednost uvjetna. Stanari zgrada i vozači koji parkiraju na ulici možda nemaju privatno punjenje. Javno punjenje i dalje može funkcionirati, ali prije kupnje isprobajte lokacije, cijene i načine plaćanja na koje biste se oslanjali.

3. Redovito održavanje pogonskog sklopa jednostavnije je

Baterijski električni automobil nema motorno ulje, svjećice, ispušni sustav ni uobičajeni višestupanjski mjenjač s motorom s unutarnjim izgaranjem. Njegov motor i energetska elektronika imaju manje redovitih servisnih stavki. Regenerativno kočenje koristi motor za usporavanje automobila i može smanjiti trošenje tarnih kočnih dijelova.

To ne znači da EV ne treba održavanje. I dalje ima gume, ovjes, upravljački sustav, filtre kabine, klimatizaciju, rashladnu tekućinu kod nekih modela i mehaničke kočnice. Kočioni dijelovi mogu korodirati ako se malo koriste. Masa vozila, okretni moment i stil vožnje također mogu utjecati na trošenje guma.

Pročitajte raspored servisa za točan model. Usporedite uvjete jamstva i ponude osiguranja uz istaknute troškove servisiranja.

4. Doživljaj vožnje je gladak i tih

Električni motor reagira brzo i ne mora najprije doseći više okretaje da bi stvorio koristan okretni moment. Ubrzanje je glatko. Većina baterijskih električnih automobila koristi jednostupanjski reduktor, pa pri uobičajenoj vožnji najčešće nema promjena stupnjeva prijenosa. Mnogi vozači vole i prilagodljivo regenerativno kočenje ili vožnju jednom papučicom.

Baterija je često ugrađena nisko u vozilo, što može sniziti težište. Rezultat može djelovati stabilno, iako upravljivost i dalje ovisi o ovjesu, gumama, masi i konstrukciji vozila. „Električno” ne znači automatski sportsko ili udobno.

Predkondicioniranje kabine još je jedna korisna značajka. Mnogi EV-i omogućuju grijanje ili hlađenje kabine prije polaska. Kada je automobil priključen, dio te energije može doći iz napajanja umjesto da smanji početno stanje napunjenosti baterije.

5. Gradska vožnja odgovara električnom pogonu

Motor s unutarnjim izgaranjem velik dio energije goriva gubi kao toplinu i može trošiti gorivo u praznom hodu. Mnogi moderni automobili to smanjuju sustavima stop-start. Baterijski električni motor ne mora raditi u praznom hodu kada automobil stoji, iako grijanje, hlađenje i elektronika i dalje troše energiju. Često usporavanje također pruža više prilika regenerativnom kočenju da povrati energiju.

Zato EV može biti osobito učinkovit u gradskoj vožnji sa čestim zaustavljanjem i kretanjem. Pri većim brzinama na autocesti aerodinamički otpor raste i doseg brže pada. Hladno vrijeme, grijanje kabine, krovne kutije, prikolice i teški tereti mogu ga dodatno smanjiti.

Automobil birajte prema zahtjevnim putovanjima, a ne samo prema službenom dosegu. Ako su takva putovanja česta, provjerite zimska testiranja vožnje autocestom za točan model.

6. Tijekom vožnje nema ispušnih emisija

Baterijsko električno vozilo nema ispušnu cijev. Tijekom vožnje ne ispušta dušikove okside iz ispuha, ugljikov monoksid ni ispušne čestice na ulicu. To je izravna korist za lokalnu kvalitetu zraka, posebno u prometnim gradskim područjima.

Nema ispušnih emisija ne znači nema onečišćenja. Gume i habanje ceste i dalje stvaraju čestice, a proizvodnja automobila i baterije ima utjecaje. Regenerativno kočenje može smanjiti uporabu mehaničkih kočnica, ali ne uklanja emisije koje nisu iz ispuha.

EV-i su tiši i pri malim i umjerenim brzinama jer nemaju motor s unutarnjim izgaranjem. Pri većim brzinama važniji postaju buka guma i vjetra. Pri vrlo malim brzinama zvučni sustav upozorenja pomaže pješacima primijetiti tihi automobil.

7. Električna energija može dolaziti iz više izvora

Električna energija je nositelj energije, a ne automatski obnovljiva energija. Mreža može kombinirati vjetar, sunce, hidroenergiju, nuklearnu energiju, plin, ugljen i druge izvore. Emisije EV-a tijekom uporabe zato djelomično ovise o tome gdje i kada se puni.

Ta je fleksibilnost ipak prednost. Isto vozilo može koristiti promjenjivu mješavinu električne energije bez zamjene pogonskog sklopa. Kućanstvo s prikladnom solarnom proizvodnjom dio lokalne proizvodnje može usmjeriti i u automobil. Rezultat će se mijenjati prema godišnjem dobu i vremenu tijekom kojeg je vozilo parkirano danju.

Prema Europskoj agenciji za okoliš, tipičan električni automobil u Europi tijekom punog životnog ciklusa stvara manje emisija stakleničkih plinova od benzinskog ili dizelskog ekvivalenta. Proizvodnja baterije znači da utjecaj proizvodnje može biti veći. Veličina vozila, veličina baterije, mješavina električne energije, kilometraža i vijek trajanja utječu na konačnu usporedbu.

Kada EV može biti pogrešan izbor?

EV nije automatski najbolji automobil za svakog vozača. Prednosti slabe kada je punjenje teško, javno brzo punjenje skupo ili dostupni modeli ne pokrivaju zahtjevna putovanja unutar proračuna.

Prije kupnje pažljivije provjerite ako:

• ne možete puniti kod kuće ili na poslu i javna pokrivenost u blizini je slaba;
• vučete teške terete ili često vozite duga zimska putovanja autocestom;
• trebate ponovno voziti odmah nakon dolaska s niskim stanjem baterije;
• suočeni ste s velikom razlikom u kupovnoj cijeni ili premiji osiguranja;
• punjenje ne možete ugraditi bez skupih električnih ili građevinskih radova.

Također usporedite EV sa zadržavanjem sadašnjeg automobila. Izbjegavanje nepotrebne zamjene može imati više financijskog i okolišnog smisla od kupnje bilo kojeg novog vozila.

Kako odlučiti na temelju stvarnih brojeva?

Napravite uži izbor konkretnih automobila, zatim ih isprobajte prema uobičajenom tjednu i najtežem redovitom putovanju. Zabilježite iskoristivu bateriju, realnu sezonsku potrošnju, AC i DC ograničenja punjenja, lokacije za punjenje i raspoloživo vrijeme.

Za trošak usporedite kupovnu cijenu, financiranje, osiguranje, električnu energiju, članstva za javno punjenje, servis, porez i očekivanu preprodaju. U našem kalkulatoru EV-a nasuprot benzinu upotrijebite vlastite tarife. Uz optimistični slučaj pokrenite i scenarij više cijene javnog punjenja i potrošnje po hladnom vremenu.

Ako EV i dalje odgovara opreznim pretpostavkama, njegova praktičnost i učinkovitost vjerojatno su stvarne prednosti, a ne obećanja iz brošure.