7 iemesli iegādāties elektroauto: būtiski ieguvumi

Elektroauto var būt laba izvēle, ja jums ir uzticama uzlāde un tā reālais nobraucamais attālums atbilst ikdienai. Labākie iemesli ir praktiski: augsta energoefektivitāte, ērta uzlāde mājās, mazāka regulārā spēka piedziņas apkope un izplūdes emisiju neesamība braukšanas laikā. Pirkumam tomēr jābūt piemērotam, vērtējot kopējās izmaksas un braucienus.

1. Enerģijas izmaksas var būt zemākas

Elektromotori enerģiju izmanto daudz efektīvāk nekā iekšdedzes dzinēji. Starptautiskā Enerģētikas aģentūra norāda, ka tipisks akumulatora elektroauto izmanto par aptuveni 70 % mazāk enerģijas uz kilometru nekā līdzīga izmēra benzīna auto. Šī efektivitāte var padarīt ikdienas braukšanu lētāku, it īpaši uzlādējot mājās vai darbavietā.

Nav godīga universāla solījuma par 50 % vai 60 % ietaupījumu. Jūsu rezultāts ir atkarīgs no patēriņa un faktiskajām cenām. Salīdziniet tās ar diviem īsiem aprēķiniem:

• Elektroauto izmaksas uz 100 km = tīkla enerģija uz 100 km × elektroenerģijas cena.
• Benzīna auto izmaksas uz 100 km = litri uz 100 km × benzīna cena.

Piemēram, 18 kWh uz 100 km pie 0,30 € par kWh maksā 5,40 €. Benzīna auto, kas patērē 6,5 litrus uz 100 km pie 1,70 € par litru, maksā 11,05 €. Mainiet jebkuru tarifu, un salīdzinājums mainās. Bieža publiskā ātrā uzlāde var samazināt ietaupījumu vai to pilnīgi likvidēt.

Izmantojiet arī savu gada nobraukumu. Nelielam ietaupījumam 8 000 km periodā ir cita ietekme nekā tādam pašam ietaupījumam 30 000 km periodā.

2. Mājas uzlāde maina ikdienu

Ja jums ir privāta stāvvieta, auto var uzlādēt, kamēr tas stāv. Vakarā to pieslēdzat un no rīta izbraucat ar plānoto uzlādes līmeni. Lielākā daļa ikdienas sesiju atjauno pēdējā braucienā patērēto enerģiju, nevis piepilda tukšu akumulatoru.

Plānota uzlāde var izmantot piemērotu laika joslu tarifu, ja tāds ir pieejams. Viedā uzlāde var arī noturēt auto mājsaimniecības jaudas ierobežojumā. Saules enerģijas pārpalikuma uzlāde var izmantot vietējo ražošanu, taču tā ir atkarīga no sienas lādētāja, skaitītāja, invertora un auto minimālās uzlādes jaudas.

Šis ieguvums ir nosacīts. Dzīvokļu iemītniekiem un vadītājiem, kuri novieto auto uz ielas, privāta uzlāde var nebūt pieejama. Publiskā uzlāde joprojām var darboties, bet pirms pirkuma pārbaudiet vietas, cenas un maksāšanas veidus, uz kuriem paļautos.

3. Regulārā spēka piedziņas apkope ir vienkāršāka

Akumulatora elektroauto nav dzinēja eļļas, aizdedzes sveču, izplūdes sistēmas vai parastas daudzpakāpju dzinēja pārnesumkārbas. Tā motoram un jaudas elektronikai ir mazāk regulāri apkopjamu detaļu. Reģeneratīvā bremzēšana izmanto motoru, lai palēninātu auto, un var samazināt berzes bremžu nodilumu.

Tas nepadara elektroauto bezapkopes. Tam joprojām ir riepas, balstiekārta, stūres sistēma, salona filtri, gaisa kondicionēšana, dažos modeļos dzesēšanas šķidrums un berzes bremzes. Bremžu sastāvdaļas var korodēt, ja tās izmanto maz. Riepu nodilumu var ietekmēt arī transportlīdzekļa masa, griezes moments un braukšanas stils.

Izlasiet konkrētā modeļa apkopes grafiku. Līdztekus reklamētajām apkopes izmaksām salīdziniet arī garantijas noteikumus un apdrošināšanas piedāvājumus.

4. Braukšana ir vienmērīga un klusa

Elektromotors reaģē ātri, un tam nav jāpalielina dzinēja apgriezieni, pirms tas rada lietderīgu griezes momentu. Paātrinājums ir vienmērīgs. Vairums akumulatora elektroauto izmanto vienpakāpes reduktoru, tādēļ parastā braukšanā parasti nav pārnesumu maiņu. Daudziem vadītājiem patīk arī regulējama reģeneratīvā bremzēšana vai braukšana ar vienu pedāli.

Akumulators parasti ir novietots zemu transportlīdzeklī, kas var pazemināt smaguma centru. Rezultāts var šķist stabils, taču vadāmība joprojām ir atkarīga no balstiekārtas, riepām, masas un transportlīdzekļa konstrukcijas. „Elektrisks“ automātiski nenozīmē sportisks vai komfortabls.

Salona iepriekšēja sagatavošana ir vēl viena noderīga funkcija. Daudzi elektroauto ļauj uzsildīt vai atdzesēt salonu pirms izbraukšanas. Kad auto ir pieslēgts, daļu šīs enerģijas var saņemt no elektropiegādes, nevis samazināt sākotnējo akumulatora uzlādi.

5. Braukšana pilsētā ir piemērota elektriskai spēka piedziņai

Iekšdedzes dzinējs lielu degvielas enerģijas daļu izšķiež siltumā un var patērēt degvielu tukšgaitā. Daudzi mūsdienu auto to samazina ar start-stop sistēmām. Akumulatora elektromotoram nav jādarbojas tukšgaitā, kad auto stāv, lai gan apkure, dzesēšana un elektronika joprojām patērē enerģiju. Bieža ātruma samazināšana arī dod vairāk iespēju enerģiju atgūt ar reģeneratīvo bremzēšanu.

Tādēļ elektroauto var būt īpaši efektīvs pilsētas braukšanā ar biežu apstāšanos un kustības sākšanu. Pie lielāka ātruma uz automaģistrāles pieaug aerodinamiskā pretestība un nobraucamais attālums samazinās straujāk. Auksts laiks, salona apsilde, jumta kastes, piekabes un smagas kravas to var samazināt vēl vairāk.

Izvēlieties auto pēc sarežģītajiem braucieniem, ne tikai oficiālā nobraucamā attāluma. Ja šādi braucieni ir bieži, pārbaudiet precīzā modeļa ziemas automaģistrāles testus.

6. Braukšanas laikā nav izplūdes emisiju

Akumulatora elektrotransportlīdzeklim nav izpūtēja. Braukšanas laikā tas uz ielas neizdala izplūdes slāpekļa oksīdus, oglekļa monoksīdu vai izplūdes daļiņas. Tas ir tiešs ieguvums vietējai gaisa kvalitātei, it īpaši noslogotās pilsētu teritorijās.

Nulles izplūde nenozīmē nulles piesārņojumu. Riepu un ceļa nodilums joprojām rada daļiņas, un auto un akumulatora ražošana ietekmē vidi. Reģeneratīvā bremzēšana var samazināt berzes bremžu izmantošanu, bet nenovērš emisijas, kas nav saistītas ar izplūdi.

Elektroauto ir klusāki arī pie maza un vidēja braukšanas ātruma, jo tiem nav iekšdedzes dzinēja. Pie lielāka ātruma svarīgāks kļūst riepu un vēja troksnis. Pie ļoti maza ātruma skaņas brīdinājuma sistēma palīdz gājējiem pamanīt klusu transportlīdzekli.

7. Elektroenerģiju var iegūt no vairākiem avotiem

Elektroenerģija ir enerģijas nesējs, nevis automātiski atjaunīga enerģija. Tīkls var apvienot vēju, sauli, hidroenerģiju, kodolenerģiju, gāzi, ogles un citus avotus. Tādēļ elektroauto lietošanas posma emisijas daļēji ir atkarīgas no tā, kur un kad tas uzlādējas.

Šī elastība tomēr ir priekšrocība. Tas pats transportlīdzeklis var izmantot mainīgu elektroenerģijas kopumu, nenomainot spēka piedziņu. Mājsaimniecība ar piemērotu saules enerģijas ražošanu daļu vietējās produkcijas var arī novirzīt auto. Rezultāts atšķirsies pēc gadalaika un laika, cik ilgi transportlīdzeklis dienasgaismā atrodas stāvvietā.

Saskaņā ar Eiropas Vides aģentūru visā aprites ciklā tipisks elektroauto Eiropā rada mazāk siltumnīcefekta gāzu emisiju nekā līdzvērtīgs benzīna vai dīzeļa auto. Akumulatora ražošana nozīmē, ka ražošanas ietekme var būt lielāka. Gala salīdzinājumu ietekmē transportlīdzekļa izmērs, akumulatora izmērs, elektroenerģijas kopums, nobraukums un kalpošanas laiks.

Kad elektroauto var būt nepareizā izvēle?

Elektroauto automātiski nav labākais auto katram vadītājam. Ieguvumi mazinās, ja uzlāde ir sarežģīta, publiskā ātrā uzlāde ir dārga vai pieejamie modeļi budžeta robežās neatbilst prasīgiem braucieniem.

Pirms pirkuma izpētiet rūpīgāk, ja jūs:

• nevarat uzlādēt mājās vai darbā un tuvumā ir vājš publiskais pārklājums;
• velkat smagas kravas vai bieži veicat garus ziemas braucienus pa automaģistrāli;
• jums tūlīt pēc ierašanās ar zemu akumulatora līmeni jābrauc atkal;
• saskaraties ar lielu iegādes cenas vai apdrošināšanas sadārdzinājumu;
• nevarat uzstādīt uzlādi bez dārgiem elektroinstalācijas vai būvdarbiem.

Salīdziniet elektroauto arī ar sava pašreizējā auto saglabāšanu. Izvairīšanās no nevajadzīgas nomaiņas var būt finansiāli un ekoloģiski saprātīgāka nekā jebkura jauna transportlīdzekļa iegāde.

Kā izlemt, izmantojot reālus skaitļus?

Izveidojiet konkrētu auto īso sarakstu, pēc tam pārbaudiet tos ar parastu nedēļu un savu grūtāko regulāro braucienu. Pierakstiet lietderīgo akumulatora ietilpību, reālistisku sezonālo patēriņu, AC un DC uzlādes robežas, uzlādes vietas un pieejamo laiku.

Izmaksām salīdziniet iegādes cenu, finansējumu, apdrošināšanu, elektroenerģiju, publiskās uzlādes abonementus, apkopi, nodokļus un paredzamo tālākpārdošanas vērtību. Mūsu elektroauto un benzīna auto kalkulatorā izmantojiet savus tarifus. Līdztekus optimistiskam scenārijam aprēķiniet arī augstāku publiskās uzlādes cenu un auksta laika patēriņu.

Ja elektroauto joprojām ir piemērots pie piesardzīgiem pieņēmumiem, tā ērtums un efektivitāte, visticamāk, būs reāli ieguvumi, nevis brošūras solījumi.