Ένα οδικό ταξίδι με EV είναι ευκολότερο όταν σχεδιάζετε χωριστά την ενέργεια, τους φορτιστές και τις εναλλακτικές. Ο υπολογισμένος αριθμός στάσεων είναι χρήσιμος, αλλά δεν είναι διαδρομή.
Ξεκινήστε με ρεαλιστική τιμή κατανάλωσης. Έπειτα βρείτε σημεία φόρτισης με ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο που ταιριάζουν στα σκέλη που προκύπτουν.
Υπολογίστε την κατανάλωση του ταξιδιού
Χρησιμοποιήστε την πρόσφατη κατανάλωση του αυτοκινήτου για παρόμοια οδήγηση. Ταχύτητα αυτοκινητοδρόμου, κρύο, βροχή, αντίθετος άνεμος, ανηφόρες, μπαγκαζιέρα οροφής και ρυμούλκηση μπορούν όλα να αυξήσουν την κατανάλωση.
Αν η συνηθισμένη σας τιμή είναι 18 kWh ανά 100 km, μην υποθέσετε 18 για γρήγορο χειμερινό ταξίδι σε αυτοκινητόδρομο. Δοκιμάστε τη διαδρομή με υψηλότερη τιμή. Το κόστος μιας συντηρητικής εκτίμησης είναι συνήθως λίγη περισσότερη εφεδρεία. Το κόστος μιας αισιόδοξης μπορεί να είναι ένας απρόσιτος φορτιστής.
Η ενέργεια μπαταρίας του ταξιδιού είναι:
απόσταση × κατανάλωση ÷ 100
Μια διαδρομή 700 km με 20 kWh ανά 100 km χρειάζεται περίπου 140 kWh από την μπαταρία σε όλο το ταξίδι.
Ξεχωρίστε το πρώτο σκέλος από τα επόμενα
Το πρώτο σκέλος μπορεί να ξεκινά με υψηλή φόρτιση στο σπίτι. Τα επόμενα συχνά ξεκινούν με χαμηλότερο στόχο ταχείας φόρτισης.
Με ωφέλιμη μπαταρία 75 kWh, εκκίνηση στο 100% και εφεδρεία 10%, το πρώτο σκέλος χρησιμοποιεί 67.5 kWh. Με 20 kWh ανά 100 km, αυτό είναι περίπου 338 km.
Αν φεύγετε από τις επόμενες στάσεις στο 80% και κρατάτε την ίδια εφεδρεία, κάθε επαναλαμβανόμενο παράθυρο χρησιμοποιεί 52.5 kWh. Αυτό είναι περίπου 263 km με την ίδια εκτίμηση.
Οι πραγματικές θέσεις φορτιστών δεν θα βρίσκονται ακριβώς σε αυτές τις αποστάσεις. Επιλέξτε σημείο πριν από το υπολογισμένο όριο, όχι μετά από αυτό.
Χρησιμοποιήστε ζωντανό σχεδιαστή διαδρομής
Ένας απλός εκτιμητής απαντά «περίπου πόση φόρτιση χρειάζομαι;». Ένας ζωντανός σχεδιαστής απαντά «πού μπορώ να φορτίσω τώρα;». Όπου γίνεται, χρησιμοποιήστε έναν που γνωρίζει το ακριβές αυτοκίνητό σας.
Ελέγξτε κάθε σημαντικό σημείο στην τρέχουσα υπηρεσία του παρόχου φόρτισης. Επιβεβαιώστε:
- συμβατότητα βύσματος;
- διαθέσιμη και χρήσιμη ισχύ για το αυτοκίνητό σας;
- ώρες πρόσβασης και περιορισμούς στάθμευσης;
- τρέχουσα κατάσταση και αριθμό σημείων φόρτισης;
- τρόπο πληρωμής και εμφανιζόμενη τιμή;
- πρόσφατες πληροφορίες αξιοπιστίας, όπου υπάρχουν.
Ο AFIR θέτει κανόνες της ΕΕ για πληροφορίες και ad-hoc φόρτιση σε δημόσια προσβάσιμα σημεία. Δεν εγγυάται ότι ένα συγκεκριμένο βύσμα θα είναι ελεύθερο ή λειτουργικό όταν φτάσετε.
Επιλέξτε στάσεις με βάση την καμπύλη φόρτισης
Η ισχύς DC αλλάζει καθώς γεμίζει η μπαταρία. Ένα χαμηλότερο ποσοστό άφιξης μπορεί να βοηθήσει μια προετοιμασμένη μπαταρία να δεχτεί υψηλότερη ισχύ. Η φόρτιση σε πολύ υψηλό ποσοστό μπορεί να διαρκεί δυσανάλογα πολύ.
Αυτό συχνά ευνοεί συντομότερες συνεδρίες μέσα σε χρήσιμο παράθυρο κατάστασης φόρτισης. Όμως μην το μετατρέπετε σε άκαμπτο κανόνα 10% έως 80%. Η απόσταση των φορτιστών, η εφεδρεία, ο καιρός και η καμπύλη του οχήματος μπορεί να κάνουν καλύτερο έναν άλλο στόχο.
Χρησιμοποιήστε δοκιμασμένη μέση ισχύ για το προγραμματισμένο παράθυρό σας. Αν το αυτοκίνητο προσθέτει 50 kWh σε 30 λεπτά, χρησιμοποιήστε περίπου 100 kW μέση ισχύ, ακόμη κι αν η κορυφή του είναι πολύ υψηλότερη.
Προσθέστε τον χρόνο που δεν είναι φόρτιση
Μια μεταφορά ενέργειας 25 λεπτών δεν είναι πάντα στάση 25 λεπτών. Μπορεί να βγείτε από τον αυτοκινητόδρομο, να περιμένετε, να βρείτε τη σωστή μονάδα, να συνδεθείτε, να εγκρίνετε πληρωμή και να επιστρέψετε στη διαδρομή.
Προσθέστε χρόνο εκτός φόρτισης ανά στάση. Οκτώ έως δεκαπέντε λεπτά μπορεί να είναι χρήσιμο σενάριο, αλλά χρησιμοποιήστε τη δική σας διαδρομή και ανάγκες. Τα διαλείμματα για φαγητό και ξεκούραση μπορεί να απορροφούν τον χρόνο φόρτισης αντί να τον προσθέτουν.
Μην υπόσχεστε ακριβή ώρα άφιξης από ένα απλό μοντέλο. Η κίνηση και οι προσωπικές στάσεις μπορούν να καθορίσουν την τελική διαφορά.
Συνδυάστε τη φόρτιση με διαλείμματα που ήδη χρειάζεστε
Όπου είναι πρακτικό, επιλέξτε σημεία με ασφαλή πρόσβαση, τουαλέτες και φαγητό. Ένας λίγο βραδύτερος αλλά αξιόπιστος φορτιστής σε βολικό σημείο για διάλειμμα μπορεί να προσφέρει καλύτερο ταξίδι από μια ταχύτερη μονάδα σε ακατάλληλη θέση.
Προετοιμάστε την μπαταρία όπου υποστηρίζεται
Αν το αυτοκίνητο υποστηρίζει προετοιμασία για ταχεία φόρτιση, επιλέξτε τον πραγματικό φορτιστή στην ενσωματωμένη πλοήγησή του. Έτσι το θερμικό σύστημα μπορεί να προετοιμάσει την μπαταρία πριν την άφιξη.
Ξεκινήστε αρκετά νωρίς ώστε να αντιδράσει το αυτοκίνητο. Ακολουθήστε το εγχειρίδιο. Ένας προορισμός που εισάγεται μόνο σε εφαρμογή τηλεφώνου μπορεί να μην ενεργοποιεί την ίδια συμπεριφορά.
Η προετοιμασία καταναλώνει ενέργεια, επομένως παρακολουθήστε το προβλεπόμενο επίπεδο φόρτισης κατά την άφιξη. Ο σχεδιαστής διαδρομής του αυτοκινήτου θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα δικά του συστήματα καλύτερα από μια χειρόγραφη εκτίμηση.
Κρατήστε μια προσβάσιμη εναλλακτική
Αποθηκεύστε τουλάχιστον μία συμβατή εναλλακτική πριν από κάθε κρίσιμη στάση. Πρέπει να είναι προσβάσιμη με την προγραμματισμένη εφεδρεία σας. Μια εναλλακτική 40 km πέρα από το όριο της αυτονομίας σας δεν είναι εναλλακτική.
Όπου τα σημεία είναι αραιά, αυξήστε την εφεδρεία και εξετάστε υψηλότερη φόρτιση στο προηγούμενο αξιόπιστο σημείο. Σε περιόδους αιχμής, προτιμήστε σημεία με αρκετές θύρες αντί για μία μόνο μονάδα όταν το επιτρέπει η διαδρομή.
Κρατήστε περισσότερες από μία επιλογές πληρωμής. Κατεβάστε τις απαραίτητες εφαρμογές πριν μπείτε σε περιοχές με χαμηλή κάλυψη, αλλά μην υποθέτετε ότι απαιτείται πάντα συνδρομή. Ακολουθήστε τις οδηγίες ad-hoc πληρωμής που εμφανίζονται στον σταθμό.
Ελέγξτε ξανά πριν φύγετε
Ενημερώστε τη διαδρομή με τρέχοντα καιρό, κίνηση και πληροφορίες φόρτισης. Επιβεβαιώστε ότι η φόρτιση κατά τη διανυκτέρευση ή στον προορισμό είναι πραγματικά διαθέσιμη και ότι έχετε άδεια να τη χρησιμοποιήσετε.
Στο ταξίδι, συγκρίνετε την πραγματική κατανάλωση με το σχέδιο. Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί περισσότερη ενέργεια, μειώστε ταχύτητα όπου είναι ασφαλές, αυξήστε την εφεδρεία και επιλέξτε έναν φορτιστή νωρίτερα στη διαδρομή. Μην κυνηγάτε μια παλιά εκτίμηση.
Ένα καλό σχέδιο παραμένει προσαρμόσιμο. Σας δίνει αρκετές πληροφορίες για να αλλάξετε πορεία ήρεμα πριν η ενέργεια γίνει επείγον ζήτημα.
Συχνές ερωτήσεις
Πόση εφεδρεία μπαταρίας πρέπει να προγραμματίζω;
Δεν υπάρχει ένα καθολικό ποσοστό. Κρατήστε μεγαλύτερη εφεδρεία σε κρύο, με ρυμούλκηση, σε απομακρυσμένους δρόμους, με αβέβαιη κατανάλωση ή αδύναμο δίκτυο εναλλακτικών.
Πρέπει να φορτίζω στο 100% σε κάθε στάση ταξιδιού;
Συνήθως όχι, όταν υπάρχει πιο μπροστά αξιόπιστος φορτιστής που μπορείτε να προσεγγίσετε. Η ισχύς DC συχνά μειώνεται σε υψηλό επίπεδο φόρτισης, αλλά ένα αραιό δίκτυο φορτιστών μπορεί να δικαιολογήσει υψηλότερο στόχο.
Μπορεί ένας διαδικτυακός υπολογιστής να διαλέξει τους σταθμούς μου;
Ένας απλός υπολογιστής μπορεί να εκτιμήσει την ενέργεια και τον αριθμό στάσεων. Χρησιμοποιήστε ζωντανό σχεδιαστή διαδρομής και επαληθεύστε βύσμα, πρόσβαση, τιμή και κατάσταση για τα πραγματικά σημεία.
Γιατί να προσθέσω χρόνο εκτός φόρτισης σε κάθε στάση;
Ο χρόνος φόρτισης μόνος του δεν περιλαμβάνει έξοδο από τη διαδρομή, εύρεση μονάδας, αναμονή, σύνδεση, πληρωμή και επιστροφή στον δρόμο.
