Lopeta ensin lataus auton tai aseman normaalilla ohjauksella. Avaa auto, odota salvan vapautumista ja poista kaapelin veto ennen uutta yritystä. Älä koskaan pakota liitintä. Käytä manuaalista vapautusta vain täsmällisen automallin ohjeiden mukaan, kun latauksen päättyminen ja liittimen turvallinen irrotustila on varmistettu ohjeiden mukaisesti.
Onko lataus varmasti loppunut?
Tarkista auton näyttö sekä asema tai sovellus. Valitse normaali lopetuskomento ja odota vahvistusta energiansiirron päättymisestä. ”Viimeistellään”-tilassa oleva maksutapahtuma voi yhä sulkea tapahtumaa.
Älä päättele vain hiljaisuudesta. Latausjärjestelmän ei tarvitse pitää ääntä, vaikka se olisi jännitteinen. Etsi tuotteen ohjeessa turvalliseksi irrotustilaksi määritelty tila.
Jos asema ei lopeta, soita operaattorille ja anna liittimen tunnus. Älä käytä hätäpysäytystä vain maksun välttämiseen, ellei laiteohje kuvaa sellaista käyttöä.
Onko auton lukitus auki?
Monet sähköautot pitävät kaapelin salvattuna auton ollessa lukittu. Avaa auto avaimella, sovelluksella tai oven ohjaimella ja käytä latausportin normaalia vapautusta. Jotkin autot lukittuvat uudelleen pian, joten pysy liittimen vieressä.
Toisissa on näytöllä ”lopeta lataus”- tai ”avaa latausportti” -painike. Liittimen painike voi toimia vain valtuutetun avaimen ollessa lähellä. Asetukset voivat muuttaa toimintaa.
Pistorasiallisessa AC-asemassa myös aseman pää voi lukita oman kaapelisi. Lopeta valtuutettu lataus ennen sen irrotusyritystä.
Puristaako kaapelin paino salpaa?
Raskas kaapeli tai jyrkkä mutka voi vetää liitintä salpaa vasten. Tue kaapelia pistokkeen läheltä. Paina liitintä varovasti ja suoraan sisään, käytä normaalia vapautusta ja vedä sitten suoraan ulos.
Älä kierrä, heiluta voimalla tai käytä työkalua. Älä vedä kaapelista. Salvan tai koskettimien vahingoittaminen voi muuttaa pienen mekaanisen jumin sähkökorjaukseksi.
Varmista kaltevalla alustalla, että auto pysyy paikallaan, kaapeli ei ole renkaan alla eikä pysäköintiasento venytä sitä.
Voiko jää pitää liitintä kiinni?
Kylmä kosteus voi jäätyä portin luukun tai salvan ympärille. Käytä auton latausportin lämmitintä, sulatusta tai muuta hyväksyttyä toimintoa, jos sellainen on, ja anna sille ohjeen mukainen aika.
Älä kaada kiehuvaa vettä porttiin, käytä kuumailmapuhallinta tai avotulta äläkä lyö liitintä. Ne voivat vahingoittaa muovia, tiivisteitä ja sähköosia. Poista vain irtolumi tai jää, jonka ohje sallii turvallisesti.
Jos kaapeli pysyy kiinni, ota yhteys apuun. Jäätyneen salvan pakottaminen on harvoin nopeampaa kuin vaurion korjaaminen.
Milloin manuaalista vapautusta käytetään?
Käytä sitä vasta normaalien ohjainten epäonnistuttua ja vain täsmällisen mallin ja vuosimallin ohjeiden mukaan. Sijainti ja käyttö vaihtelevat. Menettely voi vaatia auton avaamista, latauksen lopettamista ja tiettyjen varoitusten noudattamista.
Valmistajien ohjeet varoittavat manuaalisen vapautuksen käytöstä latauksen aikana. Jotkin vapautukset on tarkoitettu poikkeustilanteisiin ja voivat rikkoutua toistuvasta vetämisestä. Älä etsi sokkona verhoilun takaa läheltä oransseja suurjänniteosia.
Älä kopioi toisen mallin hätävapautusvideota
Samannäköisen auton vapautuskaapeli voi sijaita muualla tai vaatia eri turvallisuusjärjestyksen. Avaa täsmällisen auton nykyinen virallinen ohje tai ota yhteys valmistajan apupalveluun.
Entä jos julkinen laturi pitää kaapelin kiinni?
Varmista latauksen liittyvän tiliisi tai maksutapaasi ja käytä normaalia lopetusta. Jotkin asemat vaativat saman RFID-kortin, jolla lataus aloitettiin. Toiset vapautetaan näytöstä tai sovelluksesta.
Soita laitteen numeroon ja anna kohde- sekä liitintunnus. Operaattori voi sulkea latauksen etänä tai neuvoa asemakohtaisen vapautuksen. Tallenna aika ja näytön tila, jos laskutus jatkuu.
Älä avaa laturin paneeleja tai käsittele kiinteän liittimen mekanismia. Julkisessa laitteessa on vaarallisia jännitteitä, vaikka yksi näyttö olisi pimentynyt.
Mitä vapautuksen jälkeen tarkistetaan?
Katso koskematta koskettimiin. Tarkista rikkoutunut muovi, taipunut lukitusosa, lika, kuumuuden värimuutokset ja vaurioitunut tiiviste. Tarkista kaapelin viillot ja vedonpoiston vauriot.
Jos ongelma toistuu, lopeta yhdistelmän käyttö ja järjestä huolto. Voimalla irronnut liitin ei ole osoitettu turvalliseksi. Ilmoita viallisesta julkisesta kaapelista, ettei seuraava kuljettaja peri ongelmaa.
Oikea järjestys on rauhallinen ja tarkoituksella rajattu: lopeta, avaa, tue, yritä kerran uudelleen ja käytä sitten dokumentoitua menettelyä tai ammattilaisen apua.
Usein kysytyt kysymykset
Miksi sähköauto lukitsee latauskaapelin?
Lukitus pitää liittimen paikallaan energiansiirron aikana ja voi estää luvattoman irrotuksen. Vapautusehdot riippuvat autosta ja asemasta. Lataus on ehkä lopetettava ja auto avattava ennen salvan vapautumista.
Voinko vetää hätävapautuksesta sähköauton latautuessa?
Älä tee niin, ellei valmistajan täsmällinen menettely kerro, miten järjestelmä tehdään ensin turvalliseksi. Mallikohtaiset ohjeet vaativat yleensä latauksen lopettamista ennen manuaalista vapautusta. Väärä menetelmä voi aiheuttaa sähköiskun tai mekaanisen vaaran.
Entä jos latausliitin on jäätynyt?
Käytä auton hyväksyttyä sulatus- tai latausportin lämmitystapaa, jos sellainen on. Poista irtolumi tuomatta vettä äläkä kaada kuumaa vettä, käytä liekkiä tai pakota salpaa. Noudata ohjetta, sillä lämmitys ja vapautuskohta riippuvat mallista.
