Valitse lyhin kokonainen latauskaapeli, joka yltää autoon ilman vetoa jokaisessa tavallisessa pysäköintiasennossa. Mittaa reitti, älä suoraa viivaa auton läpi. Pidä kaapeli käytön aikana näkyvillä, löysänä ja suojassa ovilta, renkailta, teräviltä reunoilta ja seisovalta vedeltä.
Kuinka pitkä sähköauton latauskaapelin pitäisi olla?
Yhtä parasta pituutta ei ole jokaiselle ajotielle. Oikea kaapeli yltää auton latausporttiin loivalla kaarella ja antaa hieman sijoitusvaraa. Sen ei pitäisi ylittää ajotietä, kulkea oven läpi tai roikkua vedossa.
Mittaa matka pistorasiasta tai latausasemasta auton porttiin sitä reittiä pitkin, jota kaapeli todella kulkee. Seuraa pysäköintipaikan reunaa tai turvallista kulkureittiä. Älä mittaa vinottain auton korin läpi.
Toista mittaus realistisille vaihteluille:
- auto pysäköitynä keula edellä ja peruuttaen;
- latausportti lähi- ja kaukopuolella;
- toinen auto ensisijaisella paikalla;
- julkinen latauspylväs ruudun edessä, takana tai sivussa; ja
- riittävä löysyys kytkemiseen ilman vetoa kummassakaan pistorasiassa.
Lisää vain tarvitsemasi käyttövara. Liian lyhyt kaapeli houkuttelee vetoon ja turvattomaan reititykseen. Liian pitkä muodostaa raskaamman nipun ja enemmän hallittavaa löysää kaapelia.
Onko 5 m, 8 m vai 10 m oikea valinta?
Pidä näitä pituuksia tuotevaihtoehtoina, ei yleispätevinä vastauksina. 5 m:n kaapeli voi sopia hyvin kompaktiin autotalliin, jossa latausasema on oikeassa kohdassa. Se voi jäädä lyhyeksi, kun julkinen pylväs on auton latausportin vastakkaisessa kulmassa.
8 tai 10 metrin kaapeli lisää pysäköintijoustoa. Se jättää myös enemmän kaapelia maahan, kun laturi on lähellä. Kaapelin paino, ulkohalkaisija ja joustavuus riippuvat virranluokituksesta ja rakenteesta, eivät vain pituudesta.
Tee ennen ostamista yksinkertainen täysikokoinen koe. Vie naru tai mittanauha aiottua reittiä pitkin. Jätä löysä kaari auton ja latauspisteen kohdalle ja mittaa sitten.
Älä lisää suurta varaa tilanteeseen, joka pitäisi ratkaista toisella tavalla. Jos reitti ylittää yhteisen jalkakäytävän tai ajokaistan, latauspisteen siirtäminen voi olla turvallisempaa kuin pidemmän kaapelin tilaaminen.
Mihin kotilatausasema pitäisi sijoittaa?
Sijoita se niin, että kaapeli yltää latausporttiin ylittämättä tavallista kävelylinjaa. Huomioi jokainen auto, joka voi käyttää paikkaa. Latausportin sijainti voi muuttua, kun vaihdat autoa.
Pyydä asentajaa arvioimaan seinä, syöttöreitti, sääaltistus ja ajoneuvon törmäysriski. Kätevä sijainti ei riitä, jos puskuri voi osua koteloon tai kaapeliin. Valmistajan asennusvälit ja ympäristörajat pätevät myös.
Kiinteäkaapelisessa latausasemassa päätä, mihin liitin asetetaan, kun sitä ei käytetä. Telineen tulisi suojata koskettimia ja pitää kaapeli poissa ajopinnalta. Auton pitäisi olla kytkettävissä ilman tiukan nipun selvittämistä.
Pistorasiallisessa latausasemassa jätä tilaa pistokkeen asettamiseen ja irrottamiseen ilman voimakasta taitosta. Järjestä erilliselle kaapelille lähellä oleva teline tai koukku. Älä anna sen painon vetää sivulle pistorasiaa.
Miten kaapeli reititetään latauksen aikana?
Käytä selkeintä ja lyhintä turvallista reittiä. Pidä kaapeli kaukana liikkuvista ovista, porteista, terävistä pihan reunoista ja kuumista pinnoista. Älä purista sitä autotallin oven alle tai vie sitä osittain suljetun ikkunan läpi.
Vältä ajoreittejä. Latauskaapeli ei ole pyöräpysäytin, eikä sen vaippa ole tarkoitettu toistuvan liikenteen alle. Jos reitti on vietävä hallitun julkisen kulkureitin yli, kohde tarvitsee sijaintiin ja esteettömyyssääntöihin sopivan ratkaisun.
Pidä löysät lenkit auton vieressä, ei kulkureitin poikki. Aseta kaapeli valmistajan ohjeen mukaisesti. Älä jätä ylimääräistä pituutta tiukalle kelalle, sillä se voi sitoa lämpöä.
Älä ratkaise ulottuvuutta kaapeliketjulla
Älä yhdistä kahta sähköauton latauskaapelia äläkä lisää tavallista jatkojohtoa, haaroitinta tai matka-adapteria. Valitse yksi valmistajan hyväksymä kokonaisuus tai siirrä latauspistettä. Euroopan komission 14 artiklan liitteen 9 turvallisuusohje varoittaa näiden kotitaloustarvikkeiden käytöstä akkusähköauton lataamisessa.
Mitä kaapelille tehdään sateessa tai lumessa?
Käytä laitteistoa vain sen ilmoitetun ympäristöluokituksen puitteissa. Tarkoitukseen tehty liitin voi sopia ulkokäyttöön oikein kytkettynä, mutta se ei tee vaurioituneista tai likaantuneista koskettimista turvallisia. Lue kaapelin ja latauspisteen ohjeet.
Pidä irrotetut liitinpinnat puhtaina. Käytä suojatulppia, kun tuote sisältää ne. Älä jätä liitintä lätäkköön, tiivistyneeseen lumeen tai mutaan.
Jos vettä, hiekkaa tai tiesuolaa pääsee liittimeen, lopeta käyttö ja noudata valmistajan puhdistusohjetta. Älä työnnä koskettimiin työkaluja. Haljennut runko, vaurioitunut tiiviste tai syöpynyt kosketin tarvitsee pätevän tarkastuksen tai vaihdon.
Kylmyys voi tehdä joistakin kaapelivaipoista jäykempiä. Kuumuus ja auringonvalo voivat myös vaikuttaa käsiteltävyyteen ja ikääntymiseen. Käytä täsmälliselle tuotteelle ilmoitettua lämpötila-aluetta yleisen rajan sijasta.
Miten latauskaapeli säilytetään?
Irrota kaapeli liittimen rungosta, älä vetämällä kaapelista. Varmista, että lataus on päättynyt ja lukitus vapautunut. Lukitun liittimen väkisin irrottaminen voi vaurioittaa sekä autoa että pistoketta.
Pyyhi irtonainen lika valmistajan sallimalla menetelmällä. Anna märkien pintojen kuivua ennen kuin suljet kaapelin laukkuun. Pidä kosketinpinnat suojattuina.
Kierrä kaapeli leveiksi, väljiksi lenkeiksi. Vältä toistuvia teräviä taitoksia samassa kohdassa. Seinäkoukku, kaapeliteline tai säilytyslaukku tukee kaapelia ilman puristumista.
Säilytä kannettava kaapeli paikassa, jossa se ei jää painavien tavaroiden alle. Matkalla pidä se saatavilla jo ennen lataustarvetta. Erillinen laukku pitää myös tien lian poissa matkustamosta tai tavaratilasta.
Mitä pitää tarkistaa?
Tarkista koko vaippa ennen käyttöä. Etsi viiltoja, litistyneitä kohtia, turpoamista, paljastunutta materiaalia tai taitosta, joka ei enää oikene. Tarkista molemmat liitinrungot, nastat, tiivisteet ja vedonpoistot.
Lopeta kaapelin käyttö, jos näet lämpövaurioita, tummia jälkiä, haljennutta muovia, taipuneita koskettimia tai löysän osan. Älä teippaa vaurioitunutta suurvirtakaapelia ja jatka lataamista. Ota yhteys valmistajaan tai pätevään huoltoon.
Tarkista uuden asennuksen ensimmäisillä latauskerroilla, että kaapeli kulkee luontevaa reittiä eikä liittimiin kohdistu sivuttaiskuormaa. Jos ihmiset astuvat sen yli toistuvasti tai rengas tulee lähelle, muuta pysäköintitapaa tai latauspisteen sijaintia.
Mikä on pituutta tärkeämpää?
Sähköinen yhteensopivuus tulee ensin. Sovita liittimet, virranluokitus ja vaiheiden määrä latauspisteeseen ja autoon. Kaapelista, joka yltää mutta jonka luokitus tai ajoneuvoliitin on väärä, ei ole hyötyä.
Vertaa seuraavaksi käsiteltävyyttä. Suurvirta-kaapeli voi olla paksumpi ja raskaampi, mutta tarkka rakenne vaihtelee. Tuotteen massa, ulkohalkaisija ja vähimmäiskäsittelyohje ovat valokuvaa parempaa näyttöä.
Valitse lopuksi reitti, jonka voit toistaa turvallisesti joka päivä. Hyvän kaapelinhallinnan pitäisi olla tylsää: pysäköi, kytke ilman vetoa, pidä reitti vapaana, irrota ja säilytä. Jos rutiini vaatii improvisointia, muuta asennusta tai kaapelivalintaa.
Usein kysytyt kysymykset
Onko pidempi sähköauton latauskaapeli parempi?
Vain kun tarvitset ulottuvuutta. Lisäpituus lisää käsiteltävää materiaalia ja kulkureiteiltä pois pidettävää kaapelia. Valitse lyhin kokonainen kaapeli, joka yltää mukavasti kaikissa tavallisissa pysäköintiasennoissa.
Voiko sähköauton latauskaapeli olla maassa?
Noudata valmistajan ohjeita. Reititä kaapeli niin, ettei sen yli ajeta, sitä puristeta, leikata tai siitä synny kompastumisvaaraa. Pidä liittimet ja mahdollinen kaapelin ohjausyksikkö poissa seisovasta vedestä.
Voiko kaksi Type 2 -kaapelia yhdistää?
Älä suunnittele latauskaapeleiden yhdistämistä. Käytä yhtä tarvittavan pituista kokonaiskaapelia. Ohjaus-, lukitus- ja suojajärjestelmä on suunniteltu määrättyjä kaapelirakenteita varten.
Pitäisikö latauskaapeli kelata käytön aikana?
Aseta kaapeli valmistajan ohjeen mukaan. Älä jätä käyttämätöntä pituutta tiukalle kelalle, joka voi sitoa lämpöä, äläkä tee lenkkejä, joihin ihmiset tai ajoneuvot voivat tarttua.
