Sähköauton lataus ulkona ja IP-luokitukset

Sähköauton latauslaite voidaan asentaa ulos, kun tuote ja asennus on suunniteltu kyseiseen paikkaan. IP-koodi kuvaa kotelon testattua suojausta kosketukselta, kiinteiltä esineiltä ja vedeltä. Se ei kata kaikkia ulkokäytön riskejä. Tarkista myös kiinnitys, vedenpoisto, iskut, lämpötila, auringonvalo, kaapeliläpiviennit ja valmistajan ohjeet.

Mitä IP-luokitus kertoo?

IEC 60529 luokittelee sähkölaitteiden koteloiden suojausasteet. Koodi alkaa kirjaimilla IP, ja siinä on yleensä kaksi tunnusnumeroa. Kumpikin numero vastaa eri testikysymykseen.

Ensimmäinen numero kuvaa suojausta vaarallisten osien koskettamiselta ja kiinteiden vieraiden esineiden sisäänpääsyltä. Toinen kuvaa suojausta veden sisäänpääsyltä. Yhden numeron suurempi arvo ei muuta toisen merkitystä.

IP-luokitus koskee testattua koteloa ja testiolosuhteita. Se ei ole yleinen lupaus siitä, että koko asennus kestää jokaisen myrskyn, tulvan, puhdistusmenetelmän tai vaurioituneen tiivisteen. Lue juuri kyseisen tuotteen sertifikaattitiedot ja käyttöohje.

Mitä IP44, IP54 ja IP65 tarkoittavat?

Yleiset merkinnät voi tulkita ilman markkinointikieltä:

Testit ovat standardoituja. Ne eivät anna lupaa suunnata painepesuria latausasemaan. Vesisuihkusuojaus ei myöskään tarkoita, että kotelo soveltuu upotettavaksi.

IP65 on näissä kahdessa luokassa IP54:ää korkeampi. Siitä voi olla hyötyä alttiissa paikassa. Valmistajan ohjeiden mukaan katokseen asennettu IP54-tuote voi silti olla sopivampi kuin IP65-tuote, jonka kaapeliläpiviennit on tehty väärin.

Riittääkö IP44 ulkolataukseen?

Pelkkä IP-koodi ei ratkaise asiaa. IP44 suojaa roiskuvalta vedeltä ja vähintään 1 mm:n kiinteiltä esineiltä määritellyissä testiolosuhteissa. Sopivuus riippuu altistuksesta, asennuksesta ja tuotteen ohjeista.

Katoksen alla oleva latauslaite altistuu yleensä vähemmän suoralle sateelle kuin avoimessa paikassa pylvääseen asennettu laite. Tuulen ajama sade, katon valumavedet, kastelu ja lumen kasaaminen voivat rasittaa laitetta enemmän kuin sana ”ulkokäyttö” antaa ymmärtää. Asentajan tulee arvioida täsmällinen sijainti.

Paikalliset asennusmääräykset voivat asettaa lisävaatimuksia. Valmistaja voi myös rajoittaa asennussuuntaa tai edellyttää katosta. Molempien ehtojen on täytyttävä.

Mitä IP-luokitus ei kata?

IP ei kuvaa suojausta ajoneuvon iskuilta. Se ei määritä käyttölämpötila-aluetta, UV-kestävyyttä, korroosioluokkaa, kemikaalien sietoa tai ilkivallankestävyyttä. Se ei myöskään osoita, että langaton yhteys toimii tietyn seinän läpi.

Arvioi lisäksi seuraavat tiedot:

• IEC 62262:n mukaista IK-koodia määritellyn mekaanisen iskunkestävyyden arviointiin;
• ilmoitettuja käyttö- ja varastointilämpötiloja;
• valmistajan ohjeita auringonvalosta, suolasta, kemikaaleista ja korkeudesta;
• kiinnitystä ja kaapeliläpivientejä koskevia vaatimuksia;
• aiotun ympäristön takuuehtoja.

Älä päättele koko ulkoasennuksen vaatimuksia yhdestä IP-luvusta. Pyydä tuotteen dokumentaatio toimittajalta.

Onko luokitus voimassa liittimen ollessa auki?

Se riippuu tuotteesta. Kotelolla voi olla yksi luokitus oven ollessa suljettu ja toinen pistorasian kannen ollessa auki. Liitin voi saavuttaa ilmoitetun suojauksen vain oikein liitettynä tai suojakorkki paikallaan.

Tarkista kaikki olennaiset tilat: suljettu latausasema, liitetty kaapeli, telineessä oleva liitin ja käyttämätön pistorasia. Ohjeen pitäisi selittää suojusten, sulkimien, tiivisteiden ja asennussuunnan merkitys. Kysy valmistajalta, jos näin ei ole.

Pidä irrotettujen liittimien kosketuspinnat puhtaina. Älä jätä irrallista liitintä maahan. Vaihda haljennut suojus tai vaurioitunut tiiviste sen sijaan, että luottaisit alkuperäisen luokituksen yhä pätevän.

Mihin ulkolatausasema kannattaa asentaa?

Valitse vakaa pinta ja valmistajan edellyttämä asennussuunta. Pidä tavallinen kaapelireitti poissa renkaiden, ovien, porttien ja terävien reunojen läheltä. Liittimen pidike ei saa olla katon valumavesien alla tai paikassa, johon kasataan lunta.

Suojaa laite ajoneuvon iskulta, jos pysäköinti aiheuttaa törmäysriskin. Sopiva ratkaisu voi olla sijainti, reunakivi tai tarkoitukseen suunniteltu suojapollari. Älä sijoita suojaa niin, että se haittaa kulkua tai aiheuttaa kompastumisvaaran.

Huomioi käyttäjät pimeässä ja huonossa säässä. Heidän pitää nähdä tilailmaisimet ja voida kytkeä auto seisomatta liikkuvan liikenteen seassa. Asennuskorkeuden ja vapaan tilan on myös täytettävä paikalliset esteettömyys- ja asennusvaatimukset.

Kaapeliläpivienti kuuluu sääsuojaukseen. Lisäreikien poraaminen tai väärän läpivientitiivisteen käyttö voi mitätöidä kotelointiluokan. Käytä vain valmistajan sallimia lisävarusteita ja läpivientejä.

Miten kaapelia hallitaan ulkona?

Käytä pidikettä, joka kannattelee kaapelia ja suojaa liitintä. Pidä silmukat poissa ajoväyliltä ja tavallisilta kulkureiteiltä. Älä jätä kaapelia autotallin oven alle tai kiristä sitä kulman ympäri.

Asettele kaapeli latauksen ajaksi valmistajan ohjeiden mukaan. Vältä tiukkaa kieppiä, joka voi pidättää lämpöä. Tue kannettava ohjausyksikkö ja pidä se ilmoitettujen käyttöolosuhteiden sisällä.

Tarkasta kaapelin vaippa, vedonpoistot, liittimen runko ja koskettimet. Lopeta käyttö, jos näet halkeamia, puristumia, taipuneita koskettimia, tummumia tai irtonaisia osia. Teippi ei korjaa vaurioitunutta sähköauton latauslaitetta.

Entä kuumuus, kylmyys ja auringonvalo?

Noudata tuotteen ilmoitettua lämpötila-aluetta. IP-luokitus ei kuvaa toimintaa eri lämpötiloissa. Latausasema voi säilyttää IP-luokituksensa ja silti olla sallitun käyttölämpötilan ulkopuolella.

Suora auringonpaiste voi kuumentaa tumman kotelon ilman lämpötilaa kuumemmaksi. Kylmä voi jäykistää kaapelia. Tarkat vaikutukset riippuvat materiaaleista ja rakenteesta, joten noudata tuotetietoja yleisen lämpötilaväitteen sijaan.

Kysy, miten latausasema vähentää tehoa tai pysähtyy lämpörajojensa ulkopuolella. Älä peitä tuuletusaukkoja tai lisää laitteen ympärille hyväksymätöntä koteloa. Itse tehty suoja voi kerätä lämpöä tai häiritä langatonta yhteyttä.

Voiko kannettavaa latauslaitetta käyttää ulkona?

Vain ilmoitetuissa käyttöolosuhteissa ja sopivalla syötöllä. Tarkista kotitalous- tai teollisuuspistotulpan, ohjausyksikön, kaapelin ja ajoneuvoliittimen luokitus erikseen. Heikoimmin suojattu alttiina oleva osa ratkaisee.

Älä aseta kotitalouspistokeliitäntää lätäkköön tai kääri sitä muovipussiin. Irrallinen muovisuoja voi kerätä kondenssivettä ja pidättää lämpöä. Käytä paikkaan suunniteltua, tarkoitukseen valmistettua latausratkaisua.

Euroopan komission 14 artiklan liitteen 9 turvallisuusohjeessa todetaan, että sähköauton lataukseen saa käyttää vain valmistajan hyväksymiä, siihen tarkoitettuja kaapeleita. Ohje varoittaa myös tavallisista jatkojohdoista, monipistorasioista ja täyssähköautojen (BEV) lataussovittimista.

Mitä asentajan pitäisi dokumentoida?

Pyydä merkitsemään täsmällinen tuotemalli, IP- ja IK-luokitukset, sallittu asennussuunta sekä ympäristörajat. Luovutusasiakirjoissa pitäisi yksilöidä kaapeliläpivientien osat, kiinnitystapa ja mahdollinen katos tai törmäyssuoja, johon suunnittelu perustuu.

Säilytä valokuvat valmiista asennuksesta ja sen ympäristön vedenpoistosta. Tallenna käyttöohje ja sähköiset testitulokset. Jos piharakenteet, pysäköinti tai katon vedenpoisto muuttuvat, arvioi alkuperäiset oletukset uudelleen.

Sopivalla ulkolaturilla on dokumentoidut luokitukset, ja se on asennettu paikkaan, jonka ne kattavat.