Kannettavan latauksen turvallisuus riippuu koko reitistä sähkökeskukselta autoon. Vaatimustenmukainen laturi auttaa, mutta pistorasia ja johdotus johtavat virtaa tuntikausia. Pidä järjestely yksinkertaisena ja kuivana sen suojausluokan sallimissa olosuhteissa. Vältä ylimääräisiä pistokeliitoksia.
Vältä tavallisia jatkojohtoja
Jatkojohto lisää vähintään yhden pistotulppa–pistorasia-liitoksen. Jokainen liitos voi löystyä, syöpyä tai likaantua. Vastus synnyttää siinä lämpöä, ja sähköauton lataus jatkaa lämmöntuottoa pitkään.
Kelalle jätetty johto voi pidättää lämpöä. Monipistorasia voi myös houkutella kytkemään samaan virtapiiriin toisen laitteen. Sääsuojat saattavat kerätä lämpöä tai eivät pidä huonoa liitosta kuivana.
Oikea korjaus on yleensä lähempi latauspiste. Kysy sähköasentajalta omaan virtapiiriin kuuluvasta pistorasiasta tai latausasemasta. Jos tarvitset lisää ulottuvuutta auton puolelle, valitse latauslaite, joka on suunniteltu ja luokiteltu pidemmällä kaapelilla käytettäväksi.
Älä rakenna kaapeliketjua
Älä yhdistä useita jatkojohtoja, matkasovittimia tai monipistorasioita. Älä vedä johtoa suljetun oven välistä tai renkaan alta. Suojaa kaapeli puristamatta, venyttämättä tai taivuttamatta sitä jyrkästi.
Pidä lämpöä hyödyllisenä varoitusmerkkinä
Vastuksen läpi kulkeva virta synnyttää lämpöä. Vaurioituneessa tai löysässä koskettimessa on enemmän vastusta kuin puhtaassa ja tiukassa. Siksi pistotulppa voi ylikuumentua, vaikka suojalaite ei laukeaisi.
Tarkista kotitalouspistotulppa ja -pistorasia ensimmäisten latauskertojen aikana. Lopeta, jos jompikumpi lämpenee poikkeavasti tai kuumenee. Lopeta myös, jos havaitset palaneen hajua, surinaa, rätinää, tummumia, pehmennyttä muovia tai väljyyttä.
IEC 62752:2024 edellyttää soveltamisalaansa kuuluvissa IC-CPD-laitteissa ohjauslaitetta, joka tunnistaa lämpötilan kotitalouspistotulpan virtaa johtavissa osissa. Tämä suojaus ei oikeuta käyttämään vaurioitunutta pistorasiaa.
Lataa ulkona vain luokituksen rajoissa
Valmistajan ulkokäyttöön nimenomaisesti luokittelemaa ja sallimaa laitetta voi käyttää ilmoitetuissa olosuhteissa. IP-luokitus kuvaa kotelon suojausta kiinteiltä vierasesineiltä ja vedeltä. Esimerkiksi IP44 sisältää suojauksen roiskuvalta vedeltä. Suuremmat luvut eivät tee jokaisesta järjestelystä vedenpitävää kaikissa oloissa.
Lue tuotteen täsmälliset ohjeet. Pidä käyttämättömien liittimien suojukset paikallaan. Pidä ohjausyksikkö irti maasta. Älä jätä pistokeliitäntää lätäkköön.
Älä koskaan kytke tai irrota märkiä tai likaantuneita koskettimia. Jos liitin on ollut veden alla tai vaurioitunut, älä käytä sitä ennen kuin valmistaja tai pätevä teknikko on vahvistanut jatkotoimet.
Suojaa kaapeli fyysisiltä vaurioilta
Reititä kaapeli pois ihmisten, ovenrakojen, terävien reunojen ja ajoneuvojen kulkureiteiltä. Älä ylitä julkista kävelytietä ilman paikallisten määräysten edellyttämää lupaa ja vaatimustenmukaista jalkakäytävän ylittävää latausratkaisua. Pelkkä irrallinen kaapelisuoja ei välttämättä täytä paikallisia vaatimuksia.
Älä ripusta ohjausyksikön painoa seinäpistorasian varaan. Tue se valmistajan ohjeiden mukaan. Säilytä kaapeli käytön jälkeen väljästi, puhtaana ja kuivana. Poista laite käytöstä, jos sen eriste, koskettimet tai vedonpoisto ovat vaurioituneet, ja anna pätevän ammattilaisen korjata tai vaihtaa se.
Tiedä, mihin ohjausyksikkö pystyy ja mihin ei
Vaatimustenmukainen lataustavan 2 laite ilmoittaa autolle käytettävissä olevan virran ja tekee turvatarkastuksia. Sen suojalaite voi katkaista syötön määritellyissä sähkövioissa.
Se ei havaitse jokaista syöttöpuolella piilevää viallista liitosta. Se ei nosta matkasovittimen tai vanhan kaapelin nimellisarvoa. Se ei myöskään tee maadoittamattomasta pistorasiasta sopivaa.
Siksi asennuksella on yhtä paljon merkitystä kuin kannettavalla laturilla. IEC 60364-7-722 asettaa vaatimuksia sähköautoja syöttäville virtapiireille. Kansalliset määräykset toteuttavat niitä ja voivat lisätä yksityiskohtia.
Käytä yksinkertaista aloituslistaa
Ennen latausta:
- tarkasta molemmat liittimet, kaapeli ja ohjausyksikkö;
- varmista, että valittu virta sopii pistorasialle ja virtapiirille;
- kytke suoraan pistorasiaan, jonka laturin ohjeet sallivat ja joka on arvioitu sopivaksi;
- pidä liitokset vapaina vedosta ja seisovasta vedestä;
- tarkista, että laturi ilmoittaa normaalista toiminnasta;
- palaa tarkistamaan uusi järjestely, kun se on johtanut virtaa jonkin aikaa.
Jos suojalaite laukeaa, selvitä vika. Suojalaitteen toistuva uudelleenkytkentä ei ole vianmääritystä. Lopeta käyttö ja kysy sähköasentajalta tai laturin valmistajalta, jos syy ei ole selvä.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko sähköauton latauksessa käyttää jatkojohtoa?
Älä käytä tavallista kotitalousjatkojohtoa sähköauton lataukseen. Asennuta lähempi latauspiste tai käytä laitetta, jossa on valmistajan toimittama tai kyseiselle tuotteelle ilmoittama sopivan pituinen kaapeli.
Voiko sähköautoa ladata sateessa?
Valmistajan ulkokäyttöön nimenomaisesti luokittelemaa ja sallimaa laitetta voi käyttää ilmoitetuissa olosuhteissa. Pidä liittimet puhtaina äläkä koskaan jätä liitäntää seisovaan veteen.
Saako sähköauton latauspistoke tuntua lämpimältä?
Pieni lämpötilan nousu on mahdollinen, mutta kuuma pistotulppa, palaneen haju, värjäytyminen tai pehmennyt muovi eivät ole normaaleja. Lopeta lataus ja tarkastuta pistorasia sekä virtapiiri.
Suojaako kannettava laturi kodin vialliselta johdotukselta?
Se sisältää tärkeitä ohjaus- ja vikasuojauksia, mutta ei voi korjata seinän takana olevaa löysää liitintä, alimitoitettua kaapelia tai vaurioitunutta pistorasiaa.
