Sicheres mobiles Laden hängt vom gesamten Stromweg zwischen Verteiler und Auto ab. Ein konformes Ladegerät hilft, doch Steckdose und Leitungen führen weiterhin stundenlang Strom. Halten Sie den Aufbau einfach, innerhalb seiner Schutzart trocken und frei von zusätzlichen Steckverbindungen.
Keine gewöhnlichen Verlängerungskabel verwenden
Ein Verlängerungskabel fügt mindestens eine Stecker-Steckdosen-Verbindung hinzu. Jeder Kontakt kann sich lockern, korrodieren oder verschmutzen. Der an dieser Stelle entstehende Widerstand erzeugt Wärme – und beim E-Auto-Laden über lange Zeit.
Ein aufgewickeltes Kabel kann Wärme stauen. Eine Mehrfachsteckdose kann außerdem dazu verleiten, noch ein Gerät am selben Stromkreis zu betreiben. Wetterschutzhüllen können Wärme einschließen oder eine mangelhafte Verbindung nicht zuverlässig trocken halten.
Die richtige Lösung ist meist ein näher gelegener Ladepunkt. Fragen Sie eine Elektrofachkraft nach einer eigenen Steckdose oder Wallbox. Wenn Sie auf Fahrzeugseite mehr Reichweite benötigen, wählen Sie dafür ausgelegtes und bemessenes Ladeequipment mit längerem Kabel.
Keine improvisierte Kabelkette
Verbinden Sie nicht mehrere Verlängerungen, Reiseadapter oder Mehrfachsteckdosen. Führen Sie kein Kabel durch eine geschlossene Tür oder unter einem Reifen hindurch. Schützen Sie es, ohne es zu quetschen, zu spannen oder scharf zu knicken.
Wärme als wichtiges Warnsignal behandeln
Stromfluss durch einen Widerstand erzeugt Wärme. Ein beschädigter oder lockerer Kontakt besitzt mehr Widerstand als ein sauberer, fester. Deshalb kann ein Stecker überhitzen, ohne dass der Leitungsschutzschalter auslöst.
Prüfen Sie Haushaltsstecker und -steckdose bei den ersten Ladevorgängen. Stoppen Sie, wenn eines davon ungewöhnlich warm oder heiß wird. Brechen Sie auch bei Brandgeruch, Summen, Knistern, dunklen Stellen, weichem Kunststoff oder lockerem Sitz ab.
Für IC-CPDs im Anwendungsbereich der Norm verlangt IEC 62752:2024 eine Steuerung, die die Temperatur an den stromführenden Teilen des Haushaltssteckers erkennt. Dieser Schutz ist keine Erlaubnis, eine beschädigte Steckdose zu verwenden.
Draußen nur innerhalb der Schutzangaben laden
Vom Hersteller ausdrücklich für draußen eingestuftes und zugelassenes Equipment darf innerhalb dieser Bedingungen verwendet werden. Die IP-Schutzart beschreibt den Gehäuseschutz gegen Feststoffe und Wasser. IP44 schließt beispielsweise Schutz gegen Spritzwasser ein. Höhere Zahlen machen nicht jede Konfiguration unter allen Bedingungen wasserdicht.
Lesen Sie die genaue Produktanleitung. Setzen Sie unbenutzte Kappen auf. Halten Sie die Steuerbox vom Boden fern. Lassen Sie keine Steckverbindung in einer Pfütze liegen.
Verbinden oder trennen Sie niemals nasse oder verschmutzte Kontakte. Wurde ein Stecker untergetaucht oder beschädigt, verwenden Sie ihn erst wieder, wenn der Hersteller oder eine qualifizierte Fachkraft das weitere Vorgehen bestätigt hat.
Kabel vor mechanischen Schäden schützen
Führen Sie das Kabel fern von Personen, Türspalten, scharfen Kanten und Fahrwegen. Überqueren Sie keinen öffentlichen Gehweg ohne die erforderliche örtliche Genehmigung und eine vorschriftsmäßige Lösung für das Laden über den Gehweg. Ein lose aufgelegter Kabelschutz allein genügt den örtlichen Regeln möglicherweise nicht.
Lassen Sie das Gewicht der Steuerbox nicht an einer Wandsteckdose hängen. Stützen Sie sie nach Herstelleranweisung ab. Lagern Sie das Kabel nach Gebrauch locker, sauber und trocken. Nehmen Sie beschädigte Isolierungen, Kontakte oder Zugentlastungen außer Betrieb und lassen Sie sie fachgerecht reparieren oder ersetzen.
Wissen, was die Steuerbox kann – und was nicht
Ein konformes Mode-2-Gerät teilt dem Auto die verfügbare Stromstärke mit und führt Sicherheitsprüfungen durch. Seine Schutzeinrichtung kann die Versorgung bei festgelegten elektrischen Fehlern trennen.
Sie erkennt nicht jede mangelhafte Verbindung davor. Sie kann die Bemessung eines Reiseadapters oder einer alten Leitung nicht erhöhen. Ebenso wenig kann sie eine ungeerdete Steckdose geeignet machen.
Darum ist die Installation ebenso wichtig wie das mobile Ladegerät. IEC 60364-7-722 legt Anforderungen an Stromkreise für Elektrofahrzeuge fest. Nationale Regeln setzen diese Anforderungen um und können zusätzliche Details enthalten.
Eine einfache Startkontrolle verwenden
Vor dem Laden:
- beide Stecker, Kabel und Steuerbox prüfen;
- bestätigen, dass die gewählte Stromstärke zu Steckdose und Stromkreis passt;
- direkt an die von der Ladegeräteanleitung erlaubte und als geeignet geprüfte Steckdose anschließen;
- Verbindungen zugfrei und aus stehendem Wasser halten;
- prüfen, ob das Ladegerät normalen Betrieb meldet;
- eine neue Konfiguration kontrollieren, nachdem sie eine Weile Strom geführt hat.
Löst eine Schutzeinrichtung aus, muss der Fehler behoben werden. Wiederholtes Zurücksetzen ist keine Diagnose. Stoppen Sie und wenden Sie sich an eine Elektrofachkraft oder den Ladegerätehersteller, wenn die Ursache unklar ist.
Häufige Fragen
Darf ich zum Laden eines E-Autos ein Verlängerungskabel verwenden?
Verwenden Sie zum Laden eines E-Autos keine gewöhnlichen Haushalts-Verlängerungskabel. Installieren Sie einen näher gelegenen Ladepunkt oder nutzen Sie Equipment mit einem geeigneten, vom Hersteller gelieferten oder aufgeführten Kabel.
Kann ich ein E-Auto im Regen laden?
Geräte, die vom Hersteller ausdrücklich für draußen freigegeben und entsprechend eingestuft sind, dürfen innerhalb dieser Bedingungen verwendet werden. Halten Sie Kontakte sauber und legen Sie eine Verbindung niemals in stehendes Wasser.
Darf ein E-Auto-Ladestecker warm werden?
Ein kleiner Temperaturanstieg kann vorkommen. Ein heißer Stecker, Brandgeruch, Verfärbungen oder weicher Kunststoff sind jedoch nicht normal. Stoppen Sie und lassen Sie Steckdose und Stromkreis prüfen.
Schützt das mobile Ladegerät vor fehlerhafter Hausinstallation?
Es bietet wichtige Steuerungs- und Schutzfunktionen, kann aber keine lockere Klemme, zu kleine Leitung oder beschädigte Steckdose hinter der Wand reparieren.
