Stellen Sie den Strom auf höchstens den niedrigsten nachweislich zulässigen Grenzwert des gesamten Ladewegs ein. Dieser kann durch Steckdose, Adapter, Stromkreis, mobiles Ladegerät, Kabel, Auto oder örtliche Vorschriften vorgegeben sein. Die Zahl auf dem Display ist ein Maximum, kein Zielwert.
Ampere in Ladeleistung umrechnen
Einphasig entspricht die ungefähre Eingangsleistung der Spannung mal Stromstärke. Dreiphasig rechnen Sie mit dem Dreifachen aus Phase-Neutral-Spannung mal Stromstärke. Die Tabelle nimmt Nennspannung und einen Leistungsfaktor nahe eins an.
Dies sind Berechnungen, keine empfohlenen Ladeeinstellungen.
| Stromstärke | Einphasig bei 230 V | Dreiphasig mit je 230 V |
|---|---|---|
| 6 A | 1,4 kW | 4,1 kW |
| 8 A | 1,8 kW | 5,5 kW |
| 10 A | 2,3 kW | 6,9 kW |
| 13 A | 3,0 kW | 9,0 kW |
| 16 A | 3,7 kW | 11,0 kW |
| 20 A | 4,6 kW | 13,8 kW |
| 25 A | 5,8 kW | 17,3 kW |
| 32 A | 7,4 kW | 22,1 kW |
Wählen Sie eine Einstellung niemals nur nach dieser Tabelle. Steckdosentyp und Stromkreis entscheiden, welche Zeilen infrage kommen.
Einstellungen an Haushaltssteckdosen sind immer bedingt
Eine europäische Haushaltssteckdose kann mit 16 A gekennzeichnet sein. E-Auto-Laden unterscheidet sich jedoch, weil die Belastung stundenlang anhalten kann. Keine einzelne Stromstärke macht jede Haushaltssteckdose zum geeigneten Ladepunkt.
Die Steckdose muss fest, korrekt geerdet und in gutem Zustand sein. Bevorzugen Sie einen eigenen Stromkreis. Verwenden Sie weder Verlängerungskabel noch Mehrfachsteckdose. Lassen Sie alte oder unbekannte Leitungen von einer Elektrofachkraft prüfen.
Eine niedrigere Einstellung repariert keinen Fehler
Beenden Sie den Ladevorgang, wenn ein Stecker ungewöhnlich warm oder heiß wird. Reduzieren Sie nicht einfach die Stromstärke und laden weiter. Lassen Sie lockere, verbrannte oder verfärbte Teile austauschen und den Stromkreis prüfen.
CEE-Einstellung auf die Steckdose abstimmen
Industriesteckdosen nach IEC 60309 sind über Stromstärke, Spannung, Phasen und Lage der Codiernase gekennzeichnet. Eine blaue 16-A-Steckdose ist üblicherweise einphasig mit 230 V. Eine rote fünfpolige Steckdose ist üblicherweise dreiphasig mit 400 V und kann für 16 A oder 32 A ausgelegt sein.
Die Steckdosenaufschrift ist nur eine Obergrenze. Stromkreis, Stecker, Adapter, Kabel, Versorgung, Produktanleitung oder örtliche Regeln können einen niedrigeren Wert verlangen. Ein 16-A-Stecker sollte nicht direkt in eine 32-A-Steckdose passen, da beide unterschiedliche Abmessungen haben.
Auch im Gebäude muss Drehstrom verfügbar sein. Selbst ein 32-A-Ladegerät an einer 32-A-Steckdose kann einen kleinen Hausanschluss überlasten, wenn andere Haushaltsverbraucher laufen. Dynamisches Lastmanagement oder eine niedrigere manuelle Einstellung kann Reserve bewahren.
Alle Stromgrenzen verstehen
Das mobile Ladegerät signalisiert dem Auto eine zulässige Stromstärke. Das Auto entscheidet anschließend, wie viel es tatsächlich bezieht. Sein On-Board-Lader kann den Strom je Phase oder über die Gesamtleistung begrenzen.
Auch Kabel und ein netzseitiger Adapter haben Grenzen. Verwenden Sie ausschließlich ein vollständiges Adaptersystem, das für dieses Ladegerätemodell aufgeführt ist. Prüfen Sie in der Dokumentation, wie das System die Stromgrenze des Netzsteckers durchsetzt.
Die Stromversorgung kann eine weitere Obergrenze setzen. Netzregeln begrenzen in manchen Regionen große einphasige Lasten. Eine Elektrofachkraft kann Anschluss, Leitungsschutzschalter und Phasenanordnung prüfen.
Sollten Sie die Stromstärke reduzieren?
Verlassen Sie sich nicht auf eine niedrigere manuelle Einstellung, um einen ungeprüften gemeinsam genutzten Stromkreis geeignet zu machen. Halten Sie sich an die Ladegeräteanleitung und die für die Installation festgelegte Grenze. Bei Schäden, ungewöhnlicher Wärme oder wiederholten Fehlern müssen Sie ganz abbrechen.
Wählen Sie nur so viel Strom, wie der Ladevorgang benötigt. Bleiben Sie unter der niedrigsten geprüften Grenze sämtlicher Komponenten, der bewerteten Installation und der örtlichen Vorschriften.
Eine praktische Methode
- Bestimmen Sie die Steckdose und lesen Sie ihre Bemessungswerte ab.
- Lassen Sie Stromkreis und Leitungsschutzschalter im Zweifel von einer Elektrofachkraft prüfen.
- Prüfen Sie die Bemessungswerte jedes Steckers, jedes vom Hersteller aufgeführten Netzadapters und jedes Kabels.
- Prüfen Sie die AC-Eingangsgrenze des Autos.
- Wählen Sie den niedrigsten der in diesen Schritten ermittelten Höchstwerte.
- Beobachten Sie eine neue Konfiguration auf Wärme oder Fehlermeldungen.
Speichern Sie unterschiedliche Einstellungen nur, wenn das Ladegerät jeden Ort oder Adapter eindeutig erkennt. Prüfen Sie die Stromstärke andernfalls bei jedem Standortwechsel.
Häufige Fragen
Welche Ampere-Einstellung sollte ich an einer Haushaltssteckdose verwenden?
Es gibt keinen universell sicheren Wert. Halten Sie sich an die Ladegeräteanleitung und örtliche Vorschriften. Der zulässige Wert hängt von Steckdose, Stromkreis, Ladeequipment und elektrischer Beurteilung ab.
Ist eine niedrigere Stromstärke immer sicherer?
Weniger Strom senkt die elektrische Belastung, kann aber beschädigte Leitungen oder einen ungeeigneten Stromkreis nicht sicher machen. Stoppen Sie bei ungewöhnlicher Wärme oder Fehlern und lassen Sie die Installation prüfen.
Darf ich an einer roten CEE-Steckdose 32 A einstellen?
Nur wenn Steckdose, Stecker, Kabel, Stromkreisschutz und Versorgung für 32 A ausgelegt sind. Eine CEE-Steckdose mit 16 A darf nicht mit mehr als 16 A belastet werden.
Warum zieht das Auto weniger als eingestellt?
Die Einstellung ist die angebotene maximale Stromstärke. Das Auto kann wegen On-Board-Lader, Batteriezustand, Zeitplan oder einer anderen internen Grenze weniger anfordern.
