Обществено зареждане на EV в Европа

Общественото AC зареждане може да използва ваш кабел или кабел, фиксиран към станцията. Регламентът за инфраструктурата за алтернативни горива (AFIR) изисква обществените DC точки в ЕС да имат фиксирани кабели. Проверете конектора, наличността, цената и начина на плащане. За платените обществени точки правото на ЕС изисква зареждане без договор (ad hoc), но не и четец на банкова карта на всяко старо зарядно.

Какво е обществено AC зареждане?

AC точката подава контролируем променлив ток към автомобила. Вграденото зарядно на автомобила го превръща в DC за батерията. Станцията, кабелът и вграденото зарядно ограничават мощността.

Техническите правила на ЕС използват Type 2 като интерфейс за съвместимост при съответните обществени AC точки. Колонката може да има контакт Type 2 или прикрепен кабел Type 2. IEC 62196-2 определя стандартизираните конфигурации на AC конекторите.

При контакт без кабел носете един цял кабел, който съответства на колонката и автомобила. За автомобил Type 2 това обикновено е Type 2 от двата края. По-стар автомобил Type 1 може да използва специално изработен кабел с Type 2 към колонката и Type 1 към автомобила.

Не извеждайте мощността от формата на конектора. Точка Type 2 може да предлага различен ток и фазова конфигурация. Автомобилът може да приема по-малко от предложеното от колонката.

Какво е обществено DC зареждане?

DC станцията преобразува мощността извън автомобила и подава контролиран постоянен ток. От 14 април 2025 г. член 5, параграф 10 от AFIR изисква обществено достъпните DC точки в ЕС да имат фиксиран кабел. Не използвате свободния си AC кабел за DC връзката.

Приложение II на AFIR посочва Combo 2, често наричан CCS2, като интерфейс за съвместимост при съответните обществени DC точки. IEC 62196-3 обхваща конфигурациите на DC и комбинирани AC/DC съединители. Обектът може да предлага и друг конектор, но трябва да проверите текущата наличност.

Обявената мощност на станцията е максимум. Системата на батерията на автомобила иска мощност в рамките на собствените си ограничения. Нивото на заряд и температурата на батерията, споделянето на мощност на обекта и кривата на зареждане могат да доведат до по-ниска стойност.

Използвайте DC точка с висока мощност, когато спестеното време има стойност и автомобилът може да я използва. За дълга нощна спирка по-бавното AC може да е достатъчно. Скоростта е избор според случая, не класация по качество.

Нужни ли са приложение или договор за зареждане?

За платени обществено достъпни точки член 5 от AFIR изисква операторите да предлагат зареждане без договор (ad hoc). Така крайният потребител може да зарежда, без да сключва договор с оператора или доставчик на услуги за мобилност.

Начинът на стартиране все пак може да се различава. Той може да бъде четец на банкова карта, безконтактно устройство или при отговаряща на условията точка — защитена интернет страница за плащане, отворена от конкретен QR код. Един физически терминал може да обслужва няколко точки.

Приложение на оператор или роуминг карта могат да са удобни, ако често използвате мрежата. Те могат да пазят фактури или да предлагат договорна цена. Сравнете общата цена по тях с предложението без договор, преди да приемете, че е по-евтина.

Кои зарядни трябва да приемат карта или безконтактно плащане?

За платени обществено достъпни точки, пуснати от 13 април 2024 г., AFIR изисква широко използвано електронно платежно средство. Изброените възможности включват четец на платежни карти или безконтактно устройство. При точки под 50 kW защитена интернет трансакция, например чрез конкретен QR код, също е вариант.

Друго правило се прилага от 1 януари 2027 г. Обществените точки от 50 kW или повече по трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) или в безопасна и сигурна зона за паркиране трябва тогава да предлагат картов четец или безконтактно плащане. Това включва по-стари точки в тези категории.

Правилото има точни дати и обхват. Не бива да се съкращава до „всяко европейско зарядно приема карти“. Зарядно извън тези условия може законно да предлага друг начин за плащане без договор.

Ако се използва QR код, проверете дали уеб адресът принадлежи на посочения оператор, преди да въведете данни за плащане. Стикер може да бъде покрит с измамна замяна. При съмнение сами отворете официалното приложение или уебсайт на оператора или се обадете на номера за поддръжка, показан на оборудването.

Каква цена трябва да показва зарядното?

AFIR изисква цените за обществено зареждане да са разумни, лесно и ясно сравними, прозрачни и недискриминационни. Той определя и правила за показване на цените за зареждане без договор. Прочетете офертата преди началото на сесията.

При обществени точки от 50 kW или повече, пуснати от 13 април 2024 г., цената за зареждане без договор трябва да се основава на цената за доставен kWh. Операторът може да добави такса за престой на минута. Станцията трябва да покаже и двете преди началото на зареждането.

При обществени точки под 50 kW, пуснати от тази дата, станцията трябва ясно да предоставя цената за зареждане без договор и всички компоненти. AFIR изброява реда им като цена за kWh, цена за минута, цена за сесия и всеки друг приложим компонент.

Доставчикът на услуги за мобилност трябва също да показва цената за конкретната сесия преди планираната сесия, включително приложимите разходи за e-роуминг и други такси. Тя може да се различава от цената на оператора за зареждане без договор.

Как да започнете сесия без стрес?

Използвайте последователността, отпечатана на зарядното, защото съществуват системи и за първо включване, и за първо оторизиране. Надеждна обща процедура е:

1. Потвърдете правилата за мястото и че вашият конектор е наличен.
2. Прочетете цената, включително компонентите за време, сесия и престой.
3. Огледайте конектора и кабела за явна повреда.
4. Следвайте указанията на зарядното за свързване и оторизиране.
5. Потвърдете на автомобила или зарядното, че енергията тече.
6. Отбележете краен срок за паркиране или престой.

Ако зареждането не започне, прочетете показаната грешка. Проверете дали конекторът е поставен докрай и дали автомобилът не чака график. Не насилвайте фиксиращия механизъм и не натискайте аварийния стоп многократно.

Използвайте канала за поддръжка на оператора при проблеми с оборудването и плащането. Дайте идентификатора на зарядната точка, отпечатан на устройството. Той е по-полезен от адреса на паркинга.

Как завършвате сесията?

Спрете я чрез същия начин на плащане или оторизиране, когато е указано. Изчакайте автомобилът и зарядното да освободят заключването на конектора. Извадете конектора за дръжката, не като дърпате кабела.

Върнете прикрепения кабел в държача му. Съхранявайте собствения си AC кабел така, че контактите да останат чисти. Преместете автомобила, когато зареждането приключи, особено при такса за престой или ограничение за паркиране.

Проверете крайната енергия и цена. Разписката трябва да помогне за идентифициране на точката, времето и начислените компоненти. Свържете се своевременно с оператора, ако сумата не съответства на показаната оферта.

Какъв кабел трябва да носите?

Носете съвместим кабел Mode 3, ако очаквате да използвате AC колонки без фиксиран кабел. Съобразете двата края, номиналния ток, броя фази и дължината. Кабел с по-висок номинал не кара автомобила да зарежда по-бързо, макар че по-нисък номинал може да ограничи сесията.

Обществените DC точки в ЕС, обхванати от AFIR, предлагат фиксиран кабел. Не се опитвайте да го удължавате. Извън този обхват проверете точната станция преди пристигане.

Дръжте AC кабела си достъпен, чист и свободно навит. Проверявайте обвивката, контактите и предпазителя от опън преди употреба. Спрете, ако откриете пукнатини, огънати контакти, следи от прегряване или разхлабени части.

Коя е най-простата стратегия за обществено зареждане?

Филтрирайте зарядните по точния конектор, който автомобилът ви приема. Предпочитайте обект с ясен резервен вариант, когато зарядът при пристигане ще е нисък. Проверете текущото състояние, цената и начина на плащане малко преди пристигане.

Използвайте плащане без договор, когато е най-просто. Използвайте приложение или карта за зареждане, когато носи документирана полза. В европейски държави извън ЕС проверете отделно местните правила за плащане и конектори.