Avalikus vahelduvvoolulaadijas võid kasutada oma kaablit või jaama külge kinnitatud kaablit. Alternatiivkütuste taristu määrus (AFIR) nõuab ELi avalikel alalisvoolupunktidel kinnitatud kaablit. Kontrolli pistikut, saadavust, hinda ja makseviisi. Tasuliste avalike punktide puhul nõuab ELi õigus juhumaksega laadimist, kuid mitte pangakaardilugejat igal vanal laadijal.
Mis on avalik AC-laadimine?
AC-punkt annab sõidukile juhitud vahelduvvoolu. Auto pardalaadija muudab selle aku jaoks alalisvooluks. Jaam, kaabel ja pardalaadija piiravad kõik võimsust.
ELi tehnilised reeglid kasutavad asjaomaste avalike AC-laadimispunktide koostalitlusliidesena Type 2 pistikut. Postil võib olla Type 2 pesa või kinnitatud Type 2 kaabel. IEC 62196-2 määratleb standarditud AC-pistikute konfiguratsioonid.
Lahtise pesaga punktis võta kaasa täielik kaabel, mis sobib nii postile kui autole. Type 2 autol tähendab see tavaliselt Type 2 mõlemas otsas. Vanem Type 1 auto võib kasutada selleks ette nähtud kaablit, millel on posti pool Type 2 ja auto pool Type 1.
Ära järelda võimsust pistiku kuju järgi. Type 2 punkt võib pakkuda eri voolu- ja faasikonfiguratsioone. Auto võib võtta vähem, kui post pakub.
Mis on avalik DC-laadimine?
DC-jaam muundab võimsuse väljaspool sõidukit ja annab juhitud alalisvoolu. Alates 14. aprillist 2025 nõuab AFIRi artikli 5 lõige 10, et ELis avalikult ligipääsetavatel DC-punktidel oleks kinnitatud kaabel. DC-ühenduseks ei kasutata oma lahtist AC-kaablit.
AFIRi II lisa nimetab asjaomaste avalike DC-punktide koostalitlusliideseks Combo 2 ehk tavanimetusega CCS2. IEC 62196-3 käsitleb DC ning kombineeritud AC/DC sidurite konfiguratsioone. Kohas võib olla ka teine pistik, kuid kontrolli selle praegust saadavust.
Jaama reklaamitud võimsus on maksimum. Sõiduki akusüsteem küsib võimsust oma piirides. Aku laetus, temperatuur, jaama jagatud võimsus ja laadimiskõver võivad kõik anda väiksema tulemuse.
Kasuta suure võimsusega DC-punkti siis, kui ajavõit on väärtuslik ja auto seda kasutada suudab. Pikaks öiseks peatuseks võib aeglasem AC olla piisav. Kiirus on kasutusjuhtumi valik, mitte kvaliteedijärjestus.
Kas vajad äppi või laadimislepingut?
Tasulistes avalikult ligipääsetavates punktides nõuab AFIRi artikkel 5 operaatoritelt juhumaksega laadimist. See võimaldab lõppkasutajal laadida ilma operaatori või liikuvusteenuse pakkujaga lepingut sõlmimata.
Alustamisviis võib siiski erineda. See võib olla pangakaardilugeja, viipeseade või nõuetele vastavas punktis turvaline veebimakseleht, mis avaneb konkreetsest QR-koodist. Üks füüsiline terminal võib teenindada mitut punkti.
Operaatori äpp või rändluskaart võib olla mugav, kui kasutad võrku sageli. See võib talletada arveid või pakkuda lepinguhinda. Enne odavamaks pidamist võrdle selle koguhinda juhupakkumisega.
Millised laadijad peavad vastu võtma kaardi või viipemakse?
Alates 13. aprillist 2024 paigaldatud tasulistes avalikes punktides nõuab AFIR laialt kasutatavat elektroonilist maksevahendit. Nimetatud valikute hulka kuuluvad maksekaardilugeja ja viipeseade. Alla 50 kW punktides võib sobida ka turvaline internetitehing, näiteks konkreetne QR-kood.
Teine reegel hakkab kehtima 1. jaanuaril 2027. TEN-T võrgus või turvalisel parkimisalal asuvates vähemalt 50 kW avalikes punktides peab siis olema kaardilugeja või viipemakse. See hõlmab nende kategooriate vanemaid punkte.
Reeglil on täpsed kuupäevad ja ulatus. Seda ei tohi lühendada väiteks „iga Euroopa laadija võtab kaarti“. Nende tingimuste välisel laadijal võib seaduslikult olla muu juhumakse liides.
QR-koodi kasutades kontrolli enne makseandmete sisestamist, et veebiaadress kuulub nimetatud operaatorile. Kleebise võib katta petturlik asendus. Kahtluse korral ava ise operaatori ametlik äpp või veebileht või helista seadmel kuvatud tugenumbrile.
Millist hinda peab laadija näitama?
AFIR nõuab, et avaliku laadimise hinnad oleksid mõistlikud, hõlpsasti ja selgelt võrreldavad, läbipaistvad ning mittediskrimineerivad. Samuti sätestab see juhumaksega laadimise kuvamisreeglid. Loe pakkumine enne seansi algust.
Alates 13. aprillist 2024 paigaldatud vähemalt 50 kW avalikes punktides peab juhuhind põhinema tarnitud energia hinnal kWh kohta. Operaator võib lisada minutipõhise hõivetasu. Jaam peab mõlemat näitama enne laadimise algust.
Sellest kuupäevast paigaldatud alla 50 kW avalikes punktides peab jaam tegema juhuhinna ja kõik komponendid selgelt kättesaadavaks. AFIR loetleb need järjekorras: hind kWh kohta, hind minuti kohta, hind seansi kohta ja muu kohaldatav komponent.
Liikuvusteenuse pakkuja peab enne kavandatud seanssi näitama ka seansipõhist hinda koos kohaldatavate e-rändluse kulude ja muude tasudega. See võib erineda operaatori juhuhinnast.
Kuidas alustada seanssi stressita?
Järgi laadijale trükitud järjestust, sest olemas on nii esmalt ühendamise kui esmalt autoriseerimise süsteeme. Usaldusväärne üldine rutiin on:
- Kontrolli parkimiskoha reegleid ja et sinu pistik on saadaval.
- Loe hinda koos aja-, seansi- ja hõivatuskomponentidega.
- Vaata pistik ja kaabel üle ilmsete kahjustuste suhtes.
- Ühenda ja autoriseeri laadija juhiste järgi.
- Kinnita autos või laadijal, et energia liigub.
- Pane tähele parkimise või hõivatuse tähtaega.
Kui laadimine ei alga, loe kuvatud veateadet. Kontrolli, et pistik on lõpuni paigas ja auto ei oota ajakava. Ära sunni lukku lahti ega vajuta hädaseiskamist korduvalt.
Seadme- ja makseprobleemide puhul kasuta operaatori tugikanalit. Anna seadmel trükitud laadimispunkti tunnus. See on kasulikum kui ainult parkla aadress.
Kuidas seanss lõpetada?
Peata see juhiste järgi sama makse- või autoriseerimisviisiga. Oota, kuni sõiduk ja laadija vabastavad pistiku lukustuse. Eemalda pistik käepidemest, mitte kaablist tõmmates.
Pane kinnitatud kaabel tagasi hoidikusse. Hoia oma AC-kaablit nii, et kontaktid jääksid puhtaks. Liiguta auto pärast laadimise lõppu ära, eriti siis, kui kehtib hõivetasu või parkimispiirang.
Kontrolli lõplikku energiat ja hinda. Kviitung peab aitama tuvastada punkti, aega ja arveldatud komponente. Kui summa ei vasta kuvatud pakkumisele, võta operaatoriga kiiresti ühendust.
Millist kaablit peaksid kaasas kandma?
Kui plaanid kasutada lahtise kaabliga AC-poste, kanna kaasas ühilduvat Mode 3 kaablit. Sobita mõlemad otsad, voolutaluvus, faaside arv ja pikkus. Suurema nimivooluga kaabel ei muuda autot kiiremaks, kuigi väiksema nimivooluga kaabel võib seanssi piirata.
AFIRiga hõlmatud ELi avalikel DC-punktidel on kinnitatud kaabel. Ära püüa seda pikendada. Selle ulatuse välisel juhul kontrolli täpset jaama enne saabumist.
Hoia AC-kaabel käepärast, puhtana ja lõdvalt kokku panduna. Kontrolli enne kasutamist katet, kontakte ja tõmbetõkestust. Lõpeta kasutamine, kui leiad pragusid, kõveraid kontakte, kuumakahjustust või lahtisi osi.
Milline on lihtsaim avaliku laadimise strateegia?
Filtreeri laadijaid auto täpse vastuvõetava pistiku järgi. Kui saabumisenergia on väike, eelista kohta, millel on selge varuvariant. Kontrolli vahetult enne saabumist praegust olekut, hinda ja makseviisi.
Kasuta juhumakset, kui see on lihtsaim. Kasuta äppi või laadimiskaarti, kui see annab dokumenteeritud eelise. Euroopa ELi-välistes riikides kontrolli kohalikke makse- ja pistikureegleid eraldi.
Korduma kippuvad küsimused
Kas saan avalikku laadijat kasutada ilma äpi või lepinguta?
Tasulistes avalikult ligipääsetavates punktides nõuab AFIR operaatoritelt juhumaksega laadimise pakkumist. Makseviis sõltub võimsusest ja kasutuselevõtu kuupäevast: kaardilugeja, viipeterminal või sobiv turvaline veebimakse.
Kas iga avalik laadija võtab pangakaarti?
Ei. AFIR ei nõua kaardilugejat igas olemasolevas punktis. Alates 13. aprillist 2024 paigaldatud punktides sõltub lubatud makseviis osaliselt sellest, kas võimsus jääb alla 50 kW. Teatud vanematele TEN-T suure võimsusega punktidele jõuavad lisareeglid 1. jaanuarist 2027.
Kas vajan avalikus laadijas oma kaablit?
Lahtise kaabliga AC Type 2 pistikupesas võid kaablit vajada. Alates 14. aprillist 2025 nõuab AFIR ELi avalikel DC-punktidel kinnitatud kaablit. Loe enne saabumist jaama täpseid andmeid.
Miks võib avaliku laadimise hinnas olla ajatasu?
Alates 13. aprillist 2024 paigaldatud vähemalt 50 kW punktides nõuab AFIR juhuhinda kWh kohta ning lubab minutipõhist hõivetasu. Alla 50 kW punktides võivad kuvatud komponendid hõlmata hinda kWh, minuti või seansi kohta ning muud kohaldatavat osa.
