Uzlāde dzīvoklī reti ir tikai wallbox pirkums. Sarežģītākās daļas ir atļauja, elektriskā jauda, izmaksu sadale un sistēma, kas darbojas arī tad, kad elektroauto nopērk vairāk kaimiņu.
Sāciet ar ēku, nevis produkta lapu.
Apstipriniet stāvvietas tiesības un saskaņošanas ceļu
Kam pieder stāvvieta? Vai tā ir piešķirta, īrēta vai koplietojama? Kam pieder siena, kabeļa trase un elektroiekārta? Atbilde par dzīvokli automātiski neatbild uz šiem jautājumiem.
Lūdziet ēkas pārvaldniekam vai īpašnieku biedrībai formālo procesu. Iesniedziet vienkāršu priekšlikumu ar paredzēto vietu, kabeļa maršrutu, aprīkojumu, uzskaiti un uzstādītāju. Neurbiet, nevelciet kabeli un nelietojiet koplietošanas elektrību bez rakstiskas atļaujas.
Īrniekiem jāpārbauda arī īres līgums un izīrētāja process. Pieejamības, evakuācijas ceļu un koplietošanas telpu noteikumi var ietekmēt risinājumu.
Ko nosaka ES ēku noteikumi?
Pārskatītā Ēku energoefektivitātes direktīva, Direktīva (ES) 2024/1275, virza uz uzlādei gatavām ēkām. 14. pantā noteiktām ēku kategorijām ir prasības attiecībā uz iepriekšēju kabeļu izvietošanu, kanāliem, uzlādes punktiem un procedūrām.
Jaunām dzīvojamām ēkām ar vairāk nekā trim stāvvietām dalībvalstīm jānodrošina iepriekšēja kabeļošana vismaz pusei vietu, kanāli pārējām un vismaz viens uzlādes punkts. Saistīti pienākumi ar nosacījumiem un iespējamiem izņēmumiem attiecas uz atbilstīgiem būtiskiem pārbūves darbiem.
Direktīva dalībvalstīm liek arī vienkāršot procedūras un novērst noteiktus regulatīvus šķēršļus. Tas nenozīmē, ka katrā Eiropas ēkā jau darbojas viens pieteikšanās process. Direktīva jāievieš valsts tiesību aktos, un īpašuma un īres tiesībām joprojām ir nozīme.
Pirms kaimiņiem izvirzāt juridisku prasību, pārbaudiet aktuālos noteikumus savā valstī un pašvaldībā.
ES virziens nav universāla būvatļauja
Nesakiet īpašniekam vai īrniekam, ka ES tiesību akti šodien automātiski atļauj konkrētu uzstādīšanu. Pārbaudiet valsts ieviešanu, īpašuma tiesības, tehniskos nosacījumus un ēkas saskaņošanas procesu.
Novērtējiet ēkas elektrisko jaudu
Kompetentam projektētājam vai uzstādītājam jāpārskata pieslēgums, esošās maksimālās slodzes, sadales skapji, kabeļu maršruti, zemējums, aizsardzība un nākotnes pieprasījums.
Skaitlis uz galvenā automātslēdža nav tas pats, kas apstiprināta brīva nepārtraukta jauda. Lifti, apkure, ventilācija, karstais ūdens un komerctelpas var radīt lielas vai no laika atkarīgas slodzes.
Nosakiet aizsargātu elektroauto jaudas budžetu. Tad izlemiet, cik pieslēgvietas tas var apkalpot un kāds pakalpojums vajadzīgs vadītājiem. Astoņiem auto, kas stāv desmit stundas, var nebūt vajadzīgi astoņi neatkarīgi 11 kW pieslēgumi.
Mērķtiecīgi izmantojiet slodzes vadību
Dinamiska slodzes vadība var samazināt elektroauto uzlādi, kad ēkai vajag vairāk jaudas, un palielināt to, kad jauda atgriežas. Tā var arī sadalīt vienu objekta jaudas budžetu starp vairākiem auto.
Uzdodiet praktiskus jautājumus:
- kas notiek, ja sakari pārtrūkst;
- vai sistēma pāriet uz drošu jaudas līmeni;
- vai tā var piešķirt prioritāti autoparkam vai pieejamai vietai;
- vai tā ir saderīga ar izvēlētajiem skaitītājiem un lādētājiem;
- kurš var mainīt robežas;
- vai rēķina strīda gadījumā pieejami žurnāli.
Slodzes vadība rada elastību, nevis neierobežotu enerģiju. Ja katram auto pirms vienas agras izbraukšanas vajag daudz enerģijas, vietai joprojām var būt vajadzīga lielāka jauda vai rezervēšanas politika.
Izlemiet, kā mērīt elektroenerģiju
Pirms aparatūras izvēlieties norēķinu modeli. Iespējas ir atsevišķs pieslēgums katrai vietai, kopīga infrastruktūra ar individuālu uzskaiti vai operatora pārvaldīts pakalpojums.
Pareizā iespēja ir atkarīga no vietējiem uzskaites noteikumiem, piegādātāja kārtības un tā, kā ēka vēlas pārvaldīt izmaksas. Apsveriet:
- katra transportlīdzekļa izmantoto elektroenerģiju;
- uzlādes zudumus un kopējās sistēmas patēriņu;
- fiksētās tīkla un pakalpojumu maksas;
- uzstādīšanas ieguldījumus;
- apkopi un remontu;
- lietotājus, kuri pievienojas vēlāk;
- viesus un neatļautu lietošanu.
Lēta uzstādīšana, kas katru mēnesi prasa strīdus par manuālām izklājlapām, nav lēta sistēma.
Veidojiet nākamajiem auto
Pirmais vadītājs nedrīkst ieslēgt ēku strupceļā. Plānojiet kopīgu kabeļu maršrutu, sadales arhitektūru un sakaru pieeju, ko var paplašināt.
Tas nenozīmē, ka uzreiz jāuzstāda lādētājs katrā vietā. Caurules, kabeļu kanāli, rezervēta vieta sadales skapī un mērogojams kontrolieris var samazināt vēlākus traucējumus.
Izvairieties no savstarpēji nesaistītu, patērētājiem paredzētu wallbox iekārtu raibuma, ja vien projektētājs nav apstiprinājis, kā tās kopā dalīs jaudu, mērīs patēriņu un kļūmes gadījumā droši pārtrauks darbību.
Padariet piekļuvi taisnīgu un saprotamu
Vienojieties, kas un cik ilgi drīkst lādēt. Koplietojamās vietās izlemiet, vai auto pēc uzlādes beigām jāpārvieto. Piešķirtās vietās izlemiet, kā pārdalīt neizmantoto jaudu.
Publicējiet īsu iedzīvotāju kārtību: atbalsta kontaktus, kļūmju ziņošanu, maksāšanu, viesu lietošanu un rīcību jaudas ierobežojuma laikā. Personiskus uzlādes datus ierobežojiet līdz tam, kas tiešām vajadzīgs norēķiniem un darbībai.
Noderīgs pirmais priekšlikums
Nesiet īpašniekiem pakāpenisku plānu, nevis viena wallbox pieprasījumu:
- izpētiet stāvvietas tiesības un kabeļu maršrutus;
- novērtējiet elektrisko jaudu;
- definējiet kopīgo jaudas un uzskaites arhitektūru;
- vienojieties par izmaksu un piekļuves noteikumiem;
- saņemiet atļaujas un piedāvājumus;
- uzstādiet, pārbaudiet un dokumentējiet sistēmu;
- pirms jaunu pieslēgvietu pievienošanas pārskatiet pieprasījumu.
Koplietojama uzlāde vislabāk darbojas kā ēkas infrastruktūra. Atrisiniet to vienreiz tā, lai nākamo vadītāju varētu pievienot.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai ES noteikumi katram dzīvokļa īpašniekam uzreiz dod tiesības uzstādīt lādētāju?
Neuzskatiet tā. ES direktīvas nosaka prasības dalībvalstīm, taču īpašuma, īres, atļauju un ieviešanas noteikumi joprojām jāpārbauda attiecīgajā valstī un ēkā.
Vai vairāki dzīvokļi uzlādei var izmantot vienu elektroapgādi?
Jā, ar projektētu sistēmu, kas mēra lietojumu, aizsargā ēkas slodzes un sadala jaudu. Piemērotā arhitektūra atkarīga no ēkas un vietējiem noteikumiem.
Kam jāmaksā par koplietojamu elektroauto uzlādi?
Pirms uzstādīšanas īpašniekiem vai operatoram jāvienojas, kā sadalīt kapitāla izmaksas, apkopi, elektroenerģiju un administrēšanu. Uzskaitei šī kārtība jāatbalsta.
Vai pietiek ar kontaktligzdu koplietojamā garāžā?
Redzama kontaktligzda nav atļauja vai piemērotības pierādījums. Izmantojiet apstiprinātu risinājumu, kas novērtēts un uzstādīts paredzētajai nepārtrauktajai slodzei.
