Nabíjení elektromobilu v bytovém a sdíleném domě

Nabíjení u bytu málokdy znamená jen nákup wallboxu. Obtížnými částmi jsou souhlas, elektrická kapacita, rozdělení nákladů a systém, který bude fungovat i poté, co si elektromobil pořídí více sousedů.

Začněte budovou, ne stránkou produktu.

Ověřte právo k parkování a postup schválení

Kdo vlastní parkovací místo? Je přidělené, pronajaté, nebo společné? Komu patří stěna, trasa kabelu a elektrická rozvodna? Odpověď týkající se bytu tyto otázky automaticky neřeší.

Požádejte správce budovy nebo společenství vlastníků o formální postup. Předložte jednoduchý návrh s určeným místem, trasou kabelu, vybavením, měřením a instalační firmou. Před písemným souhlasem nevrtejte, neveďte kabel ani nepoužívejte společnou elektřinu.

Nájemníci by měli zkontrolovat také nájemní smlouvu a postup pronajímatele. Návrh mohou ovlivnit bezbariérový přístup, požární trasy a pravidla společných prostor.

Co říkají pravidla EU pro budovy?

Přepracovaná směrnice o energetické náročnosti budov, směrnice (EU) 2024/1275, udává směr pro budovy připravené na nabíjení. Článek 14 obsahuje požadavky na předběžnou kabeláž, kabelové trasy, nabíjecí body a postupy pro vymezené kategorie budov.

U nových obytných budov s více než třemi parkovacími místy ukládá členským státům zajistit předběžnou kabeláž nejméně pro polovinu míst, kabelové trasy pro zbytek a alespoň jeden nabíjecí bod. Související povinnosti se za určitých podmínek a možných výjimek vztahují i na způsobilé významné renovace.

Směrnice také členským státům ukládá zjednodušovat postupy a odstraňovat některé regulační překážky. Neznamená to, že ve všech budovách v Evropě již platí stejný proces žádosti. Směrnice musí být provedena vnitrostátním právem a nadále záleží na vlastnickém a nájemním právu.

Než sousedům předložíte právní tvrzení, ověřte aktuální pravidla ve své zemi a obci.

Posuďte elektrickou kapacitu budovy

Způsobilý projektant nebo instalační technik by měl prověřit přípojku, současná špičková zatížení, rozvaděče, kabelové trasy, uzemnění, ochranné prvky a budoucí poptávku.

Číslo na hlavním jističi není totéž jako potvrzená volná kapacita pro trvalý odběr. Výtahy, vytápění, větrání, ohřev vody a komerční jednotky mohou vytvářet velká nebo časově proměnlivá zatížení.

Vymezte chráněný výkonový rozpočet pro elektromobily. Poté určete, kolik bodů může obsloužit a jakou službu řidiči potřebují. Osm vozů zaparkovaných na deset hodin nemusí vyžadovat osm samostatných přípojek o výkonu 11 kW.

Řízení zátěže používejte záměrně

Dynamické řízení zátěže může snížit nabíjení elektromobilů, když budova potřebuje vyšší výkon, a zvýšit je po uvolnění kapacity. Dokáže také rozdělit jeden výkonový rozpočet lokality mezi několik vozů.

Ptejte se prakticky:

• Co se stane při výpadku komunikace?
• Přejde systém při poruše na bezpečnou úroveň výkonu?
• Může upřednostnit vozový park nebo bezbariérové místo?
• Je kompatibilní s vybranými měřidly a nabíječkami?
• Kdo může měnit limity?
• Jsou při sporu o vyúčtování dostupné záznamy?

Řízení zátěže vytváří flexibilitu. Nevytváří neomezené množství energie. Pokud každý vůz potřebuje velké množství energie před stejným časným odjezdem, může lokalita stále potřebovat vyšší kapacitu nebo pravidla rezervace.

Rozhodněte, jak se bude elektřina měřit

Model vyúčtování zvolte před vybavením. Možnosti zahrnují samostatnou přípojku ke každému místu, společnou infrastrukturu s individuálním měřením nebo službu spravovanou provozovatelem.

Správná varianta závisí na místních pravidlech měření, ujednáních s dodavatelem a požadovaném způsobu správy nákladů. Zohledněte:

• elektřinu spotřebovanou každým vozidlem;
• ztráty při nabíjení a vlastní spotřebu společného systému;
• pevné síťové a servisní poplatky;
• příspěvky na instalaci;
• údržbu a opravy;
• uživatele, kteří se připojí později;
• návštěvy a neoprávněné použití.

Levná instalace, která každý měsíc vyvolává ruční spory nad tabulkou, není levný systém.

Připravte se na další vozy

První řidič by neměl budovu zavřít ve slepé uličce. Naplánujte společnou trasu kabelů, architekturu rozvodu a způsob komunikace tak, aby se mohly rozšiřovat.

Neznamená to okamžitě instalovat nabíječku ke každému místu. Chráničky, kabelové žlaby, rezervované místo v rozvaděči a škálovatelný řídicí systém mohou omezit pozdější zásahy.

Vyhněte se směsi nesouvisejících spotřebitelských wallboxů, pokud projektant nepotvrdí, jak budou společně sdílet kapacitu, měřit spotřebu a bezpečně reagovat na poruchu.

Zajistěte spravedlivý a srozumitelný přístup

Dohodněte, kdo může nabíjet a jak dlouho. Pokud se místa sdílejí, určete, zda se po dokončení musí vozy přesunout. Jsou-li místa přidělená, rozhodněte, jak se přerozdělí nevyužitá kapacita.

Zveřejněte krátká pravidla pro obyvatele. Zahrňte kontakty podpory, hlášení závad, platby, používání návštěvami a postup při omezení výkonu. Osobní údaje o nabíjení omezte na to, co skutečně vyžaduje vyúčtování a provoz.

Užitečný první návrh

Vlastníkům přineste postupný plán, ne žádost o jeden wallbox:

1. prověřte práva k parkování a trasy kabelů;
2. posuďte elektrickou kapacitu;
3. navrhněte společnou architekturu výkonu a měření;
4. dohodněte pravidla nákladů a přístupu;
5. získejte souhlasy a nabídky;
6. systém nainstalujte, otestujte a zdokumentujte;
7. před přidáním dalších bodů vyhodnoťte poptávku.

Sdílené nabíjení funguje nejlépe jako infrastruktura budovy. Vyřešte je jednou tak, aby mohlo přijmout i dalšího řidiče.