Testaa ennen käytetyn sähköauton ostoa oikeat AC- ja DC-lataukset, tarkasta vastake ja mukana tulevat kaapelit sekä hanki ymmärrettävä näyttö akun kunnosta. Vahvista latausrajat, ohjelmisto-ominaisuudet, tilien siirto sekä takuu valmistenumeron ja maan perusteella. Siisti kori ja optimistinen toimintamatkanäyttö eivät todista latausjärjestelmän toimivuutta.
Mitkä lataustiedot pitää vahvistaa?
Tunnista täsmällinen vuosimalli, akkuversio ja markkinakohtainen erittely. Kirjaa AC-vaiheistus ja -tehoraja, DC-liitin, odotettu jänniteyhteensopivuus sekä se, oliko pikalataus vakio vai lisävaruste.
Tuontiauton liitin tai ohjelmistoekosysteemi voi erota paikallisesti myydystä versiosta. Sovitin voi ratkaista fyysisen liitännän muttei viestintää, lukitusta, takuuta tai latausnopeutta.
Käytä mahdollisuuksien mukaan valmistenumeron virallisia tietoja. Myynti-ilmoitus voi kopioida toisen akun tai varustetason suurimman luvun. Vahvista, onko luku AC-teho, DC-huippu vai autossa todella oleva lisävaruste.
Miten latausportti ja kaapelit tarkastetaan?
Etsi haljennut kotelo, taipuneet tai värjäytyneet koskettimet, lika, puuttuvat suojat, vaurioituneet tiivisteet ja huonosti istuva liitin. Tarkista portin luukku, valo ja lukitus normaalin latauksen aikana.
Tarkasta jokainen kaapeli koko pituudelta. Merkinnöistä pitää ilmetä sähköiset nimellisarvot ja tuotteen tunnistetiedot. Vedonpoiston pitää olla tukeva. Hylkää teipatut korjaukset, paljaat johtimet, palaneet koskettimet ja improvisoidut sovittimet.
Silmämääräisellä tarkastuksella on rajat
Älä kosketa vaurioituneita koskettimia tai pura vastaketta, kaapelia tai kannettavaa laturia. Jos jokin näyttää ylikuumentuneelta, sisältä märältä tai mekaanisesti rikkinäiseltä, lopeta testi ja järjestä ammattilaisen tarkastus.
Miten AC-lataus testataan?
Käytä tunnetusti toimivaa latauspistettä ja kaapelia. Aloita lataus normaalilla tunnistustavalla. Vahvista suunnitellun lukituksen toiminta, auton latausilmoitus ja tehon pysyminen vakaana riittävän kauan välittömän vian paljastamiseksi.
Tulos voi jäädä laturin kilpeä pienemmäksi auton sisäisen laturin, vaiheiden, akun tilan, ajastuksen tai kohteen kuormanjaon vuoksi. Vertaa mallin todelliseen AC-erittelyyn.
Testaa ajastin vasta suoran latauksen toimittua. Ajastettu käynnistys voi näyttää vialta auton vain odottaessa. Tarkista myös lopetuksen ja kaapelin vapautuksen toiminta.
Miten DC-lataus testataan?
Saavu yhteensopivalle toimivalle DC-laturille niin, että akussa on tilaa energialle. Lähes täysi tai kylmä akku voi ottaa vähän tehoa, joten älä hylkää autoa vain mainoshuipun jäädessä saavuttamatta.
Vahvista viestinnän valmistuminen, latauksen alkaminen, vakaa toiminta ja se, ettei autossa näy pysyvää varoitusta. Vertaa käyrää vain, kun aloitusprosentti, lämpötila ja laturin kyky tekevät vertailusta mielekkään.
Argonnen testit osoittavat varaustason, akun lämpötilan, auton kunnon ja EVSE-rajojen muuttavan DC-tulosta. Yksi hidas lataus on syy tutkia, ei kokonainen diagnoosi.
Mitä näyttöä akun kunnosta pitää pyytää?
Pyydä valmistajan tukema diagnostiikkaraportti tai riippumaton testi, joka kertoo menetelmän, päivämäärän, lämpötilan ja kapasiteettiperusteen. ”Akun kunto 95 %” ei riitä, jos kukaan ei osaa selittää vertailukohtaa.
Tarkista huoltotiedot, latausviat sekä akun korjaukset ja takaisinkutsut. Tutki pitkät aukot ja selittämättömät moduulivaihdot. Korjattu akku ei automaattisesti ole huono, mutta työ ja jäljellä oleva takuu pitää dokumentoida.
EU:n akkuasetuksessa on kuntotieto- ja akkupassisäännöksiä, jotka tulevat voimaan vaiheittain. Älä oleta tulevien tai uudempia autoja koskevien tietojen löytyvän kaikista jo myynnissä olevista käytetyistä sähköautoista.
Miten käyttökelpoista kapasiteettia voi arvioida itse?
Hallittu energiatesti antaa lisänäyttöä, mutta häviöt ja kojelaudan arviot tekevät siitä likimääräisen. Aja vakaissa oloissa merkittävä näytetty prosenttiväli, kirjaa akkupuolen energia, jos auto näyttää sen, ja vertaa oikeaan käyttökelpoisen kapasiteetin erittelyyn.
Syötöstä mitattu energia ei ole sama kuin akusta poistettu tai siihen lisätty energia. Matkustamon lämmitys, akun lämmönhallinta ja muunnoshäviöt vääristävät pientä testiä. Hyvin lyhyessä ajossa mittausepävarmuuden osuus on suuri.
Käytä tulosta parempien kysymysten esittämiseen. Älä esitä kotilaskelmaa sertifioituna akkudiagnoosina tai takuuvaatimuksena.
Mitkä ohjelmisto- ja tiliasiat merkitsevät?
Varmista edellisen omistajan profiilien, lataussopimusten, Plug & Charge -varmenteiden ja sovellusoikeuksien poistaminen ja siirto. Tarkista yhdistettyjen palvelujen tilaustarve ja olennaisten päivitysten saatavuus.
Vahvista maksulliset ohjelmisto-ominaisuudet valmistenumeron ja siirtoehtojen perusteella. Myyjän tilillä näkyvä ominaisuus ei välttämättä seuraa autoa. Älä nollaa tilejä ennen omistuksen ja tallennettujen tietojen asianmukaista käsittelyä.
Pidä ainakin yksi tavallinen julkisen latauksen kertamaksutapa uusien tilien aktivoitumisen ajan.
Mitä kauppasopimuksessa pitää luetella?
Luettele täsmällinen auto, akkuversio, latausominaisuudet, kaapelit, kannettavat laitteet, sovittimet, avaimet, sovellussiirron vaiheet ja ilmoitetut viat. Kirjaa akku- tai lataustakuu vasta vastuulliselta tarjoajalta vahvistamisen jälkeen.
Selvitä korvaavien kaapelien hinnat ja huomioi puuttuvat laitteet epämääräisen lupauksen hyväksymisen sijaan. Käytetty sähköauto voi olla erinomainen ostos, mutta latausjärjestelmä ansaitsee yhtä kurinalaisen tarkastuksen kuin renkaat, jarrut ja kori.
Lopullisen päätöksen pitää perustua näyttöön, joka jää sinulle myyjän lähdettyä.
Usein kysytyt kysymykset
Todistaako lyhyt koeajo sähköauton akun olevan kunnossa?
Ei. Näytetty toimintamatka vaihtelee viime kulutuksen ja olosuhteiden mukaan. Pyydä valmistajan tukema diagnostiikka tai selkeästi kuvattu kuntotesti, huolto- ja lataushistoria, jäljellä olevat takuuehdot sekä täsmälliselle mallille sopivan toistettavan testin tulokset.
Pitäisikö sekä AC- että DC-lataus testata ennen ostoa?
Kyllä, jos auto tukee molempia ja kumpaakin lataustapaa voi käytännössä kokeilla. Ne käyttävät eri latausreittejä ja voivat paljastaa eri vikoja. Käynnistä oikea lataus, vahvista vakaa energiansiirto ja tarkista viestit, mutta älä odota DC-huipputehoa ilman akun ja laturin vaatimia olosuhteita.
Mitkä latauskaapelit käytetyn sähköauton mukana pitäisi tulla?
Yleispakettia ei ole. Vahvista kauppasopimuksen sisältö ja jokaisen kaapelin sopivuus autoon, aiottuihin pistorasioihin ja käyttömaahan. Tarkista liittimet, koskettimet, vedonpoisto ja merkinnät. Korvaa vaurioitunut tai varmistamaton laite äläkä pidä sitä kauppaan kuuluvana ilmaisena lisäarvona.
