Pirms lietota elektroauto iegādes pārbaudiet īstas AC un DC sesijas, apskatiet uzlādes ligzdu un pievienotos kabeļus un saņemiet saprotamus akumulatora stāvokļa pierādījumus. Konkrētajam VIN un valstij apstipriniet uzlādes ierobežojumus, programmatūras funkcijas, konta nodošanu un garantiju. Tīra virsbūve un optimistisks nobraukuma rādījums nepierāda, ka uzlādes sistēma darbojas pareizi.
Kādas uzlādes specifikācijas jāpārbauda?
Nosakiet precīzu modeļa gadu, akumulatora versiju un tirgus specifikāciju. Pierakstiet AC fāžu skaitu un jaudas ierobežojumu, DC savienotāju, saderību ar paredzēto spriegumu un to, vai ātrā uzlāde bija standarta vai izvēles aprīkojums.
Importētam auto var būt savienotājs vai programmatūras ekosistēma, kas atšķiras no vietēji pārdotajām versijām. Adapters var atrisināt vienu fizisku savienojumu, bet ne saziņu, bloķēšanu, garantiju vai uzlādes ātrumu.
Kad iespējams, izmantojiet oficiālu dokumentāciju konkrētajam VIN. Pārdošanas sludinājumos bieži pārkopē lielāko uzlādes vērtību no cita akumulatora vai aprīkojuma līmeņa. Pārbaudiet, vai minētais skaitlis apzīmē AC jaudu, maksimālo DC jaudu vai auto faktiski uzstādītu izvēles iespēju.
Kā pārbaudīt uzlādes ligzdu un kabeļus?
Meklējiet saplaisājušus korpusus, saliektus vai krāsu mainījušus kontaktus, piesārņojumu, trūkstošus vāciņus, bojātas blīves un savienotāju, kas parastā veidā neievietojas. Pārbaudiet, vai pieslēgvietas vāciņš, gaisma un bloķēšanas mehānisms darbojas parastā sesijā.
Katru komplektā iekļauto kabeli apskatiet visā garumā. Marķējumam jānorāda elektriskie nomināli un produkta identitāte. Stiepes atslogotājam jābūt stingri nostiprinātam. Noraidiet ar līmlenti labotus kabeļus, atsegtus vadītājus, apdegušas tapas vai improvizētus adapterus.
Vizuālai pārbaudei ir robežas
Nepieskarieties bojātiem kontaktiem un neizjauciet ligzdu, kabeli vai pārnēsājamu lādētāju. Ja kaut kas izskatās pārkarsis, iekšpusē slapjš vai mehāniski salauzts, pārtrauciet pārbaudi un organizējiet profesionālu apskati.
Kā pārbaudīt AC uzlādi?
Izmantojiet uzlādes punktu un kabeli, kas noteikti darbojas. Sāciet sesiju ar parasto autorizācijas metodi. Pārbaudiet, ka savienotājs paredzētajā vietā nofiksējas, auto ziņo par uzlādi un jauda paliek stabila pietiekami ilgi, lai atklātos tūlītēja kļūme.
Rezultāts var būt mazāks par lādētāja marķējumu, jo citu ierobežojumu nosaka auto iebūvētais lādētājs, pieejamās fāzes, akumulatora uzlādes līmenis, grafiks vai objekta slodzes dalīšana. Salīdziniet ar modeļa faktisko AC specifikāciju.
Auto laika iestatījumus pārbaudiet tikai pēc tam, kad darbojas tieša sesija. Plānots sākums var izskatīties pēc kļūmes, kad transportlīdzeklis vienkārši gaida. Pārbaudiet arī, vai apturēšana un kabeļa atbrīvošana darbojas parastajā veidā.
Kā pārbaudīt DC uzlādi?
Ierodieties pie saderīga, darbojoša DC lādētāja ar pietiekami tukšu akumulatoru enerģijas uzņemšanai. Gandrīz pilns vai auksts akumulatora bloks var pieņemt mērenu jaudu, tādēļ nenoraidiet auto tikai tāpēc, ka tas nesasniedz reklamēto maksimumu.
Pārbaudiet, ka sakaru savienojuma izveide pabeidzas, uzlāde sākas, sesija paliek stabila un nerodas pastāvīgs transportlīdzekļa brīdinājums. Līkni salīdziniet tikai tad, ja sākuma procents, temperatūra un lādētāja iespējas padara salīdzinājumu jēgpilnu.
Argonnas pārbaudes parāda, kā uzlādes līmenis, akumulatora temperatūra, transportlīdzekļa stāvoklis un EVSE ierobežojumi var mainīt DC rezultātus. Viena lēna sesija ir pamudinājums izmeklēt, nevis pilnīga diagnoze.
Kādi akumulatora stāvokļa pierādījumi jāprasa?
Prasiet ražotāja atbalstītu diagnostikas pārskatu vai neatkarīgu pārbaudi, kurā norādīta metode, datums, temperatūra un ietilpības bāze. „Akumulatora stāvoklis: 95 %“ nav pietiekami, ja neviens nevar izskaidrot, ar ko procentuālais rādītājs salīdzināts.
Pārskatiet servisa ierakstus, uzlādes kļūmes un jebkurus akumulatora remontus vai atsaukumus. Meklējiet ilgstošus iztrūkumus dokumentācijā vai neizskaidrotu moduļu nomaiņu. Salabots akumulators automātiski nav slikts, bet darbam un atlikušajai garantijai jābūt dokumentētiem.
ES Bateriju regula ietver akumulatora stāvokļa un akumulatora pases noteikumus ar pakāpenisku piemērošanu. Nepieņemiet, ka šie nākotnes vai jaunāku transportlīdzekļu ieraksti jau pastāv katram pārdošanā esošam lietotam elektroauto.
Kā pašam aplēst lietojamo ietilpību?
Kontrolēta enerģijas pārbaude var sniegt papildinošus pierādījumus, bet uzlādes zudumu un paneļa aplēšu dēļ tā ir aptuvena. Stabilos apstākļos brauciet plašā redzamā procentu diapazonā, pierakstiet enerģiju akumulatora pusē, ja auto to rāda, un salīdziniet ar pareizo lietojamās ietilpības specifikāciju.
Enerģija no tīkla nav tas pats, kas no akumulatora izņemta vai tam pievienota enerģija. Salona apsilde, akumulatora sagatavošana un pārveidošanas zudumi var izkropļot nelielu pārbaudi. Ļoti īsā braucienā dominē mērījumu troksnis.
Izmantojiet rezultātu, lai uzdotu labākus jautājumus. Neuzrādiet mājas aprēķinu kā sertificētu akumulatora diagnozi vai garantijas prasību.
Kuras programmatūras un kontu lietas ir svarīgas?
Pārbaudiet, ka iepriekšējā īpašnieka profilus, uzlādes līgumus, Plug & Charge sertifikātus un piekļuvi lietotnei var noņemt un nodot. Noskaidrojiet, vai savienotajiem pakalpojumiem vajadzīgs abonements un vai transportlīdzeklis joprojām saņem attiecīgus atjauninājumus.
Maksas programmatūras funkcijas pārbaudiet pēc VIN un nodošanas noteikumiem. Funkcija, kas redzama pārdevēja konta sesijas laikā, var nepāriet kopā ar auto. Kontus nedrīkst atiestatīt, kamēr nav pareizi nokārtotas īpašumtiesības un saglabātie dati.
Kamēr tiek aktivizēti jauni konti, saglabājiet vismaz vienu parastu ad hoc publiskās uzlādes apmaksas veidu.
Kas jānorāda pirkuma līgumā?
Norādiet precīzo auto, akumulatora versiju, uzlādes funkcijas, kabeļus, pārnēsājamo aprīkojumu, adapterus, atslēgas, lietotnes nodošanas soļus un paziņotās kļūmes. Akumulatora vai uzlādes garantijas nosacījumus pierakstiet tikai pēc to pārbaudes pie atbildīgā pakalpojumu sniedzēja.
Noskaidrojiet aizstājējkabeļu cenu un ņemiet vērā trūkstošo aprīkojumu, nevis pieņemiet neskaidru solījumu. Lietots elektroauto var būt izcils pirkums, bet tā uzlādes sistēma pelna tikpat disciplinētu pārbaudi kā riepas, bremzes un virsbūve.
Galīgajam lēmumam jābalstās pierādījumos, ko varat saglabāt pēc pārdevēja aiziešanas.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai īss izmēģinājuma brauciens var pierādīt, ka elektroauto akumulators ir labā stāvoklī?
Nē. Redzamais nobraukums mainās līdz ar neseno patēriņu un apstākļiem. Prasiet ražotāja atbalstītu diagnostiku vai skaidri izskaidrotu akumulatora stāvokļa testu, apkopes un uzlādes vēsturi, atlikušos garantijas nosacījumus un konkrētajam modelim piemērotas atkārtojamas pārbaudes pierādījumus.
Vai pirms pirkšanas jāpārbauda gan AC, gan DC uzlāde?
Jā, ja transportlīdzeklis atbalsta abas un ir praktiska piekļuve. Tās izmanto atšķirīgus uzlādes ceļus un var atklāt dažādas kļūmes. Sāciet īstu sesiju, apstipriniet stabilu enerģijas padevi un pārbaudiet ziņojumus, bet negaidiet maksimālo DC jaudu bez vajadzīgajiem akumulatora un lādētāja apstākļiem.
Kādi uzlādes kabeļi jāsaņem kopā ar lietotu elektroauto?
Nav universāla komplekta. Pārbaudiet, kas iekļauts pārdošanas līgumā un vai katrs kabelis atbilst auto, paredzētajām kontaktligzdām un vietējam tirgum. Apskatiet savienotājus, tapas, stiepes atslogotāju un marķējumu. Bojātu vai nepārbaudītu aprīkojumu nomainiet, nevis uzskatiet par bezmaksas vērtību.
