Domácí nabíjení probíhá podle nejnižšího aktivního limitu v celém nabíjecím řetězci. Může jím být přípojka, nastavený proud wallboxu, kódování kabelu, palubní nabíječka vozu, systém řízení zátěže nebo nastavení vozu. Nejprve porovnejte proud v jednotlivých fázích a vstupní výkon. Elektrické limity nezvyšujte, dokud instalaci nezkontroluje kvalifikovaný elektrikář.
Měří se zobrazený výkon na stejném místě?
Wallbox může ukazovat AC energii vstupující do vozu, zatímco vůz ukazuje DC energii, která dosáhne baterie. Část vstupní energie spotřebují přeměna, elektronika, ohřev baterie a temperování kabiny. Oba displeje se proto nemusí shodovat.
Zaznamenejte, zda je každé číslo okamžitý výkon, průměr relace nebo energie v kWh. Záměna kW a kWh může i u normální relace vyvolat dojem pomalého nabíjení. Všímejte si také, zda se vůz neblíží svému limitu nabití.
Porovnávejte několik stabilních minut po zahájení relace. První okamžiky mohou zahrnovat komunikaci, náběh výkonu a řízení teploty.
Je vůz omezen na jednu fázi?
Třífázový wallbox o výkonu 11 kW nezajistí, že každý vůz bude používat tři fáze. U běžné jednotky omezené na 16 A na fázi může jednofázový vůz odebírat jen přibližně 3,7 kW. Výkon přibližně 7,4 kW vyžaduje wallbox, který podporuje a má nastavených 32 A na dané fázi, posouzený obvod vhodný pro tento proud a vůz schopný tento výkon přijmout.
Podobně může třífázový vůz používat jen 16 A na fázi a na wallboxu o výkonu 22 kW dosáhnout pouze přibližně 11 kW. Plug-in hybridy mají často nižší limity palubního AC nabíjení než wallbox.
Ověřte přesnou verzi vozidla. Volitelné palubní nabíječky a regionální specifikace se mohou lišit. Nabídky v nastavení vozu nemohou zapnout výkonovou elektroniku, kterou vůz nemá.
Je wallbox nastaven pod hodnotu na štítku?
Výrobní štítek udává maximální parametry výrobku, nikoli nutně hodnotu nastavenou při instalaci. Elektrikář může nastavit nižší proud, aby odpovídal obvodu, přípojce budovy nebo schválení distributora elektřiny.
Řízení zátěže může výkon v reálném čase snížit ještě více. Zkontrolujte nastavený limit objektu a záznam o instalaci. Pokud chybí, požádejte původního instalačního technika nebo jiného kvalifikovaného odborníka o prohlídku systému.
Posuvník v aplikaci nepovažujte za volnou elektrickou kapacitu
Nikdy nezvyšujte nastavený limit jen proto, že kabel a wallbox mají vyšší hodnotu na štítku. Změnu musí umožňovat pevná elektroinstalace, jistič, ochranná zařízení, přípojka i místní pravidla.
Snižuje výkon dynamické řízení zátěže?
Řídicí systém zátěže měří nebo odhaduje jinou spotřebu budovy a pro vůz ponechá jen dostupnou kapacitu. Nabíjení se může zpomalit při vaření, vytápění nebo ohřevu vody a později se opět zrychlit.
Sledujte přidělený výkon nabíječky současně se spotřebou domácnosti. Pokud se jejich průběh shoduje, systém možná funguje přesně podle návrhu. Naplánování energeticky náročných spotřebičů na jinou dobu může nabíjení zlepšit bez zvyšování limitu přípojky.
Nečekané období s nulovým proudem, nerovnováha fází nebo limit, který se nikdy neobnoví, vyžadují kontrolu instalačním technikem. Směr snímačů, přiřazení fází a komunikace řídicí jednotky potřebují správné nastavení.
Omezuje vás kabel?
Wallboxy se zásuvkou a vozy čtou proudové kódování nabíjecího kabelu. Správně kódovaný kabel 20 A nelze používat jako kabel 32 A jen proto, že konektory pasují. Přenosné nabíječky také vozidlu oznamují maximální proud.
Prohlédněte štítek kabelu a porovnejte jej se zamýšlenými fázemi a proudem. Nevhodnou sestavu nahraďte jedním kompletním správně dimenzovaným kabelem. Kódování konektoru neměňte a nabíjecí kabely nespojujte.
Poškozená zástrčka nebo špatné spojení mohou vyvolat snížení výkonu či zastavení. Při neobvyklém zahřívání, změně barvy nebo opakované závadě kabelu jej přestaňte používat.
Mohou do toho zasahovat rozvrhy nebo limity nabití?
Tarifní rozvrh může nabíjení pozastavit nebo rozdělit do časových oken. Solární režimy mohou čekat na minimální přebytek. Časovač odjezdu ve voze a časovač wallboxu se mohou nevhodně překrývat a nechat jen málo společného času pro nabíjení.
Při zachování původního nastavení vyzkoušejte jednu okamžitou relaci. Pokud se objeví plný očekávaný vstupní výkon, rozvrh sestavte znovu tak, aby podle možností začátek a konec řídilo jen jedno zařízení.
Zkontrolujte také aktuální nastavení proudu ve voze. Některé vozy si po dřívějším varování před slabou přípojkou pamatují pro konkrétní místo snížený AC proud.
Ovlivňuje domácí nabíjení teplota?
Studená nebo horká baterie může využívat vstupní výkon pro tepelné řízení a omezit energii, která dosáhne článků. Účinek závisí na konkrétním vozidle. Temperování kabiny může při připojení také spotřebovat několik kilowattů.
Sledujte v čase celkový vstup ze wallboxu a přírůstek na straně baterie. Teplá kabina není chybějící energie. Pokud to výrobce podporuje, naplánujte temperování během připojení, ale ponechte dost času na pohodlí i nabíjení.
Trvale nízký AC příkon v mírných podmínkách spíše ukazuje na konfiguraci, dostupnost fází nebo závadu než na běžné snižování výkonu při téměř plné baterii.
Jak pomalé nabíjení jasně popsat?
Zaznamenejte model vozidla a procento baterie, model wallboxu, dimenzování kabelu, čas, proudy jednotlivých fází, vstupní výkon, hlavní domácí spotřebiče, nastavení a chybová hlášení. Zaznamenejte jednu srovnávací relaci v době nízké spotřeby budovy.
Instalační technik pak může rozlišit limit vozu od výpadku fáze, přidělení zátěže nebo problému s konfigurací. „Mělo by to mít 22 kW“ nestačí; snímek hodnot po jednotlivých fázích často ano.
Pomalé nabíjení má příčinu. Než jakýkoli limit změníte, najděte ten, který je právě aktivní.
Časté otázky
Proč wallbox 11 kW nabíjí vůz asi 7 kW?
Vůz může přijímat pouze jednofázové AC. Výkon přibližně 7,4 kW vyžaduje, aby wallbox podporoval a měl nastavených 32 A na dané fázi a aby byl posouzený obvod pro tento proud vhodný; běžný wallbox 11 kW s limitem 16 A na fázi dodá jednofázovému vozu přibližně 3,7 kW. Než předpokládáte závadu, zkontrolujte údaje po jednotlivých fázích a přesné limity zařízení.
Proč výkon klesne po zapnutí spotřebičů?
Dynamické řízení zátěže může chránit přípojku domu přidělením menšího proudu elektromobilu. Při správném nastavení je to normální. Pokud je snížení nečekané nebo se nabíjení opakovaně zastavuje, požádejte instalačního technika o kontrolu měření a nastavených limitů.
Mohu si zvýšit proud sám?
Nezvyšujte nastavený elektrický limit, pokud takovou změnu pro posouzený obvod a přípojku výslovně nedovolují návod k nabíječce a odpovědný instalační technik. Vyšší číslo v aplikaci nezvýší kapacitu kabelu, ochranného zařízení ani přípojky a může způsobit přetížení.
