Μια οικιακή συνεδρία φόρτισης λειτουργεί στο χαμηλότερο ενεργό όριο της διαδρομής. Αυτό μπορεί να είναι η παροχή, το ρυθμισμένο ρεύμα του wallbox, η κωδικοποίηση του καλωδίου, ο ενσωματωμένος φορτιστής του οχήματος, ο διαχειριστής φορτίου ή μια ρύθμιση του αυτοκινήτου. Συγκρίνετε πρώτα το ρεύμα ανά φάση και την ισχύ εισόδου. Μην αυξάνετε ηλεκτρικά όρια πριν ελεγχθεί η εγκατάσταση.
Μετριέται η εμφανιζόμενη ισχύς στο ίδιο σημείο;
Το wallbox μπορεί να δείχνει την ισχύ AC που εισέρχεται στο αυτοκίνητο, ενώ το όχημα δείχνει την ισχύ DC που φτάνει στην μπαταρία. Η μετατροπή, τα ηλεκτρονικά, η θέρμανση της μπαταρίας και ο κλιματισμός της καμπίνας χρησιμοποιούν μέρος της εισόδου. Οι δύο οθόνες δεν χρειάζεται να συμφωνούν.
Καταγράψτε αν κάθε αριθμός είναι στιγμιαία ισχύς, μέσος όρος συνεδρίας ή ενέργεια σε kWh. Η σύγχυση kW και kWh μπορεί να κάνει μια φυσιολογική συνεδρία να φαίνεται αργή. Σημειώστε επίσης αν το αυτοκίνητο πλησιάζει το όριο φόρτισης.
Κάντε τη σύγκριση αφού η συνεδρία λειτουργήσει σταθερά για αρκετά λεπτά. Οι πρώτες στιγμές μπορεί να περιλαμβάνουν επικοινωνία, σταδιακή αύξηση ισχύος και διαχείριση θερμοκρασίας.
Περιορίζεται το αυτοκίνητο σε μία φάση;
Ένα τριφασικό wallbox 11 kW δεν κάνει κάθε αυτοκίνητο να χρησιμοποιεί τρεις φάσεις. Σε μια τυπική μονάδα που περιορίζεται σε 16 A ανά φάση, ένα μονοφασικό αυτοκίνητο μπορεί να τραβήξει μόνο περίπου 3,7 kW. Για περίπου 7,4 kW, το wallbox και το ελεγμένο κύκλωμα πρέπει να υποστηρίζουν και να έχουν ρυθμιστεί για 32 A σε εκείνη τη φάση, ενώ πρέπει να τα δέχεται και το αυτοκίνητο.
Αντίστοιχα, ένα τριφασικό αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιεί μόνο 16 A ανά φάση και να σταματά γύρω στα 11 kW σε wallbox 22 kW. Τα plug-in υβριδικά συχνά έχουν χαμηλότερα ενσωματωμένα όρια AC από το wallbox.
Ελέγξτε την ακριβή έκδοση του οχήματος. Προαιρετικοί φορτιστές και προδιαγραφές ανά αγορά μπορεί να διαφέρουν. Τα μενού του πίνακα οργάνων δεν μπορούν να ενεργοποιήσουν ηλεκτρονικά ισχύος που δεν διαθέτει το αυτοκίνητο.
Έχει ρυθμιστεί το wallbox χαμηλότερα από την ονομαστική του τιμή;
Η πινακίδα του προϊόντος δηλώνει τη μέγιστη δυνατότητα, όχι απαραίτητα την εγκατεστημένη ρύθμιση. Ένας αδειούχος ηλεκτρολόγος μπορεί να ρυθμίσει χαμηλότερο ρεύμα ώστε να ταιριάζει στο κύκλωμα, τη σύνδεση του κτιρίου ή την έγκριση δικτύου.
Η διαχείριση φορτίου μπορεί να το μειώσει ακόμη περισσότερο σε πραγματικό χρόνο. Ελέγξτε το ρυθμισμένο όριο εγκατάστασης και το αρχείο εγκατάστασης. Αν λείπουν, ζητήστε από τον αρχικό εγκαταστάτη ή άλλον αδειούχο επαγγελματία να ελέγξει το σύστημα.
Μην αντιμετωπίζετε τον ρυθμιστή της εφαρμογής ως εφεδρική ηλεκτρική ισχύ
Μην αυξάνετε ποτέ ρυθμισμένο όριο μόνο επειδή το καλώδιο και το wallbox φέρουν μεγαλύτερη ένδειξη. Η σταθερή καλωδίωση, ο μικροαυτόματος, οι διατάξεις προστασίας, η παροχή και οι τοπικοί κανόνες πρέπει όλα να υποστηρίζουν την αλλαγή.
Μειώνει την ισχύ η δυναμική εξισορρόπηση φορτίου;
Ένας διαχειριστής φορτίου μετρά ή εκτιμά την υπόλοιπη ζήτηση του κτιρίου και αφήνει μόνο τη διαθέσιμη ισχύ για το αυτοκίνητο. Η φόρτιση μπορεί να επιβραδύνεται όταν λειτουργούν συσκευές μαγειρέματος, η θέρμανση ή ο θερμοσίφωνας και να επανέρχεται αργότερα.
Παρακολουθήστε την ισχύ που εκχωρείται στον φορτιστή μαζί με την οικιακή ζήτηση. Αν το μοτίβο ταιριάζει, το σύστημα μπορεί να λειτουργεί ακριβώς όπως σχεδιάστηκε. Ο προγραμματισμός ενεργοβόρων συσκευών σε διαφορετικές ώρες μπορεί να βελτιώσει τη φόρτιση χωρίς αύξηση του ορίου παροχής.
Απρόσμενες περίοδοι μηδενικού ρεύματος, ανισορροπία φάσεων ή όριο που δεν επανέρχεται χρειάζονται έλεγχο εγκαταστάτη. Η φορά των αισθητήρων, η αντιστοίχιση φάσεων και η επικοινωνία του ελεγκτή πρέπει να έχουν ρυθμιστεί σωστά.
Θέτει το καλώδιο το όριο;
Τα wallbox με υποδοχή και τα αυτοκίνητα διαβάζουν την κωδικοποίηση ρεύματος του καλωδίου φόρτισης. Ένα σωστά κωδικοποιημένο καλώδιο 20 A δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καλώδιο 32 A μόνο επειδή ταιριάζουν οι σύνδεσμοι. Οι φορητοί φορτιστές επίσης δηλώνουν στο όχημα μέγιστο ρεύμα.
Ελέγξτε την ετικέτα του καλωδίου και αντιστοιχίστε τη στις προβλεπόμενες φάσεις και το ρεύμα. Αντικαταστήστε ένα ακατάλληλο καλώδιο με ένα ενιαίο καλώδιο κατάλληλης ονομαστικής έντασης. Μην αλλάζετε την κωδικοποίηση του συνδέσμου και μην ενώνετε καλώδια φόρτισης.
Ένα κατεστραμμένο βύσμα ή κακή σύνδεση μπορεί να προκαλέσει μείωση ισχύος ή διακοπή. Σταματήστε τη χρήση σε περίπτωση ασυνήθιστης θερμότητας, αλλοίωσης χρώματος ή επαναλαμβανόμενης βλάβης καλωδίου.
Μπορεί να εμπλέκονται προγράμματα ή όρια φόρτισης;
Ένα πρόγραμμα τιμολογίου μπορεί να διακόπτει τη φόρτιση ή να τη χωρίζει σε παράθυρα. Οι λειτουργίες φωτοβολταϊκών μπορεί να περιμένουν ελάχιστη περίσσεια. Ένας χρονοδιακόπτης αναχώρησης οχήματος και ένας χρονοδιακόπτης wallbox μπορεί να αλληλεπικαλύπτονται άσχημα και να αφήνουν ελάχιστο κοινό χρόνο φόρτισης.
Δοκιμάστε μία άμεση συνεδρία, διατηρώντας τις αρχικές ρυθμίσεις. Αν εμφανιστεί η πλήρης αναμενόμενη ισχύς εισόδου, ξαναφτιάξτε το πρόγραμμα ώστε μόνο μία συσκευή να ελέγχει την έναρξη και τη λήξη, όπου είναι πρακτικό.
Ελέγξτε και τη ρύθμιση ρεύματος του οχήματος. Ορισμένα αυτοκίνητα θυμούνται ανά τοποθεσία ένα μειωμένο ρεύμα AC μετά από προηγούμενη προειδοποίηση αδύναμης παροχής.
Επηρεάζει η θερμοκρασία την οικιακή φόρτιση;
Μια κρύα ή ζεστή μπαταρία μπορεί να χρησιμοποιεί ισχύ εισόδου για θερμική διαχείριση και να περιορίζει ό,τι φτάνει στα στοιχεία. Η επίδραση εξαρτάται από το όχημα. Η προετοιμασία καμπίνας μπορεί επίσης να καταναλώνει αρκετά κιλοβάτ ενώ το αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο.
Εξετάστε τη συνολική ισχύ εισόδου από την παροχή και την αύξηση της ενέργειας στην μπαταρία με τον χρόνο. Μια ζεστή καμπίνα δεν είναι χαμένη ενέργεια. Προγραμματίστε την προετοιμασία ενώ το αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο, όταν το υποστηρίζει ο κατασκευαστής, αλλά αφήστε αρκετό χρόνο για άνεση και φόρτιση.
Η επίμονη χαμηλή ισχύς εισόδου AC σε ήπιες συνθήκες είναι πιθανότερο να δείχνει διαμόρφωση, διαθεσιμότητα φάσεων ή βλάβη παρά φυσιολογική μείωση ισχύος της μπαταρίας.
Πώς αναφέρετε καθαρά την αργή φόρτιση;
Καταγράψτε μοντέλο οχήματος και ποσοστό μπαταρίας, μοντέλο wallbox, ονομαστική τιμή καλωδίου, ώρα, ρεύματα φάσεων, ισχύ εισόδου, μεγάλα οικιακά φορτία, ρυθμίσεις και μηνύματα βλάβης. Συγκρίνετε μία συνεδρία όταν το κτίριο έχει χαμηλή κατανάλωση.
Έτσι ο εγκαταστάτης ξεχωρίζει όριο αυτοκινήτου από χαμένη φάση, κατανομή φορτίου ή πρόβλημα ρύθμισης. Το «θα έπρεπε να είναι 22 kW» δεν αρκεί· μια εικόνα ανά φάση συχνά αρκεί.
Η αργή φόρτιση έχει αιτία. Βρείτε το ενεργό όριο πριν αλλάξετε οποιοδήποτε όριο.
Συχνές ερωτήσεις
Γιατί ένα wallbox 11 kW φορτίζει το αυτοκίνητό μου με περίπου 7 kW;
Το αυτοκίνητο μπορεί να δέχεται μόνο μονοφασικό AC. Για περίπου 7,4 kW, το wallbox και το ελεγμένο κύκλωμα πρέπει να υποστηρίζουν και να έχουν ρυθμιστεί για 32 A σε αυτή τη φάση. Ένα τυπικό wallbox 11 kW, περιορισμένο σε 16 A ανά φάση, δίνει περίπου 3,7 kW σε μονοφασικό αυτοκίνητο. Ελέγξτε τα δεδομένα ανά φάση και τα ακριβή όρια εξοπλισμού πριν θεωρήσετε ότι υπάρχει βλάβη.
Γιατί πέφτει η ισχύς φόρτισης όταν λειτουργούν συσκευές;
Η δυναμική διαχείριση φορτίου μπορεί να προστατεύει την παροχή του κτιρίου κατανέμοντας λιγότερο ρεύμα στο EV. Αυτό είναι φυσιολογικό όταν έχει ρυθμιστεί σωστά. Αν η μείωση είναι απρόσμενη ή η φόρτιση σταματά επανειλημμένα, ζητήστε από τον εγκαταστάτη να ελέγξει τις μετρήσεις και τα ρυθμισμένα όρια.
Μπορώ να αυξήσω μόνος μου το ρεύμα του φορτιστή;
Μην αυξάνετε ηλεκτρικό όριο που ρυθμίστηκε κατά την εγκατάσταση, εκτός αν οι οδηγίες του φορτιστή και ο υπεύθυνος εγκαταστάτης επιτρέπουν την αλλαγή για το ελεγμένο κύκλωμα και την παροχή. Ένας μεγαλύτερος αριθμός στην εφαρμογή δεν αυξάνει την ικανότητα του καλωδίου, των διατάξεων προστασίας ή της σύνδεσης και μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτωση.
