Možete li puniti električni automobil u garaži? Objašnjenje sigurnosti, rizika i pravila

Električni automobil možete puniti u privatnoj, zajedničkoj ili garaži na radnom mjestu kada su električna instalacija i protupožarna rješenja zgrade prikladni. Garaža ne postaje nesigurna samo zato što je u njoj EV. Punjač, strujni krug, zgrada i plan za hitne slučajeve ipak moraju odgovarati mjestu.

Je li sigurno puniti EV u garaži?

Da, pod uvjetom da su oprema i mjesto prikladni. Pri normalnom punjenju ne bi smjelo biti dima, mirisa paljevine, iskrenja ni neuobičajene topline na utikaču. Ispravna ugradnja, zaštitni uređaji i redovit pregled smanjuju električne kvarove koji se mogu izbjeći.

Samostojeća privatna garaža i višekatna podzemna garaža nisu isti rizik. Zajednička natkrivena garaža ima više vozila, dulje putove za bijeg i sustave zgrade poput dojave požara, požarnog odjeljivanja, ventilacije i sprinklera. Ti sustavi moraju djelovati kao jedna strategija zaštite od požara.

Smjernice Europske komisije za natkrivena parkirališta koriste pet povezanih područja: sprječavanje paljenja, otkrivanje požara, evakuaciju ljudi, ograničavanje širenja i gašenje. Za postojeća natkrivena parkirališta preporučuju sveobuhvatnu procjenu požarnog rizika. Takva je procjena specifična za zgradu, a ne opći popis za EV preuzet iz druge garaže.

Koji su stvarni požarni rizici EV-a?

EV se može zapaliti, kao i svako cestovno vozilo. Električni kvarovi, vanjski požar, šteta u sudaru i oštećenje baterije važni su scenariji. Ako litij-ionske ćelije uđu u toplinski bijeg, mogu osloboditi toplinu i plinove, proširiti reakciju kroz bateriju i ponovno se zapaliti nakon što se vidljivi plamen ugasi.

Zato je važno planirati odgovor. To ne znači da svaka garaža treba krajnje mjere ili da je redovito punjenje samo po sebi opasno. Konstrukcija, gustoća vozila, pristup, sustavi otkrivanja i gašenja utječu na posljedice svakog požara vozila.

Široke tvrdnje da se EV-i pale češće ili rjeđe od automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem treba uzeti s oprezom. Registracije, starost vozila, klasifikacija požara i uzroci razlikuju se među skupovima podataka. Europa nema jednu usklađenu statistiku koja bi sva vozila i požare izravno usporedila. Uža je i pouzdana tvrdnja da požari baterija mogu otežati gašenje, dok benzinska i dizelska vozila imaju drukčije požarne scenarije, uključujući požare razlivenog goriva.

Što pravila EU-a zahtijevaju u garažama i parkiralištima?

Pravila EU-a ne zahtijevaju punjač na svakom stambenom parkirnom mjestu. Članak 14. Direktive o energetskim svojstvima zgrada određuje različite minimume za nove zgrade, veće obnove i postojeće nestambene zgrade. Države članice moraju prenijeti te zahtjeve u nacionalno pravo, koje može dodati pojedinosti ili stroža pravila.

Glavni zahtjevi Direktive (EU) 2024/1275 jesu:

Vrijede uvjeti i iznimke. Primjerice, parkiralište mora biti unutar zgrade ili joj fizički susjedno, a odredbe o većoj obnovi ovise o tome obuhvaćaju li radovi parkiralište ili njegovu električnu infrastrukturu. Nacionalno pravo određuje lokalni postupak, tehničke pojedinosti, iznimke i moguća stroža pravila. Sama direktiva postavlja rokove EU-a.

Direktiva također nalaže državama članicama da smanje neopravdane prepreke stanarima i suvlasnicima koji žele privatnu punionicu. Zahtjev se ipak može odbiti iz ozbiljnih i legitimnih razloga. Vlasničko pravo, kapacitet mreže, požarna sigurnost i tehnički neprikladan prijedlog mogu biti važni.

Treba li privatna garaža posebne građevinske radove?

Često nije potrebna potpuna obnova. Potrebna je instalacija za punjenje prilagođena priključku, površini zida, trasi kabela, položaju vozila i lokalnim pravilima. Električar treba procijeniti te točke prije kupnje ili ugradnje wallboxa.

Procjena obično obuhvaća:

• kapacitet priključka i postojeća kućna opterećenja;
• zasebni završni strujni krug za punionicu;
• zaštitu od prekomjerne struje, električnog udara i diferencijalne struje;
• uzemljenje i lokalne zahtjeve za zaštitu od prekida PEN vodiča;
• presjek, trasu, pričvršćenje i izloženost kabela udaru;
• potrebne udaljenosti i okolišna ograničenja proizvođača wallboxa;
• upravljanje opterećenjem kada zgrada ne može isporučiti punu traženu snagu.

IEC 60364-7-722 uređuje niskonaponske strujne krugove za napajanje EV-a. To je međunarodna norma, a ne jedan neposredno izvršiv zakon o garažama za svaku državu EU-a. Električar mora primijeniti izdanje prihvaćeno u zemlji, nacionalna pravila ožičenja, upute za opremu i sve uvjete operatora distribucijskog sustava.

Što se mijenja u zajedničkoj ili podzemnoj garaži?

Strujni krug za punjenje samo je jedan dio zajedničke instalacije. Vlasnik zgrade, zajednica suvlasnika ili upravitelj trebaju uskladiti električni projekt s protupožarnom strategijom i planom evakuacije garaže.

Korisna pitanja uključuju:

• Može li priključak podržati više vozila i treba li dinamičko upravljanje opterećenjem?
• Jesu li punjači i kabeli zaštićeni od udara vozila i opasnosti od spoticanja?
• Pokrivaju li sustavi dojave i alarma područje punjenja na odgovarajući način?
• Jesu li putovi za bijeg, pristup vatrogasaca i hitno isključenje jasno označeni?
• Može li se požar ograničiti, a dim zbrinuti prema odobrenoj strategiji zgrade?
• Jesu li određene odgovornosti za pregled, prijavu kvara i hitne slučajeve?

Termovizijske kamere, sprinkleri, pregrade, odvod dima i druge mjere mogu biti prikladni za određenu zgradu. To su inženjerske odluke, a ne univerzalni popis za kupnju za svaku garažu. Promjena protupožarnih vrata ili automatsko otvaranje ulaza u garažu može ugroziti požarno odjeljivanje ili upravljanje dimom, stoga to nemojte automatizirati bez odobrenja projektanta zaštite od požara.

Kako sigurno puniti kod kuće?

Koristite odobrenu opremu, slijedite njezine upute i učinite kvarove lako uočljivima. Wallbox je uobičajeno dugoročno rješenje jer pruža fiksnu točku priključka i automobilu priopćava dopuštenu struju. Njegova prisutnost ne zamjenjuje ispravnu zaštitu strujnog kruga.

Prije svake sesije provjerite jesu li konektor i kabel neoštećeni. Vodite kabel tako da ga gume, vrata i ljudi ne mogu prignječiti niti da se o njega spotaknu. Držite zapaljive stvari podalje od električne opreme i poštujte udaljenosti iz uputa za wallbox.

Za punjenje EV-a nemojte koristiti obični kućni produžni kabel, višestruku utičnicu ni putni adapter. Koristite samo kabele za punjenje koje su proizvođači odobrili i namijenili za EV. Ako rabite prijenosnu opremu, cjelokupno napajanje i postavka struje moraju biti prikladni za to mjesto.

Prestanite koristiti opremu ako se utikač neobično zagrijava, konektor je oštećen, zaštita opetovano isključuje ili osjetite miris paljevine. Ako se pojave dim, šištanje, pucketanje, brzo zagrijavanje ili požar, napustite područje, upozorite druge i pozovite hitne službe. Ne prilazite vozilu da biste ga odspojili.

Što provjeriti prije ugradnje wallboxa u garaži?

Počnite s navikom parkiranja, a ne s najvećim brojem na proizvodu. Izračunajte dnevnu energiju koju treba nadoknaditi i vrijeme dok automobil stoji parkiran. Jedinica od 11 kW ili 22 kW ne dodaje brzinu kada automobil, priključak ili instalacija imaju niže ograničenje.

Instalateru dajte točne specifikacije vozila, wallboxa i kabela. U zajedničkoj garaži prije početka radova uključite i upravitelja zgrade. Zatražite dokumentaciju strujnog kruga, podatke o zaštitnim uređajima, rezultate ispitivanja i upute za sigurno isključenje.

Profesionalna ugradnja ne može ukloniti svaki požarni rizik. Ipak rješava električne rizike koje je moguće spriječiti i upravitelju zgrade daje pouzdane podatke za širi sigurnosni plan. To je mnogo bolja osnova od pretpostavke da je punjenje EV-a bez rizika ili od tretiranja svake garaže kao posebne opasnosti.