Ar galima įkrauti elektromobilį garaže? Saugos rizika ir taisyklės

Elektromobilį galima įkrauti privačiame, darbo vietos ar bendrame garaže, kai elektros instaliacija ir pastato priešgaisrinės saugos sprendimai yra tinkami. Garažas netampa nesaugus vien todėl, kad jame yra elektromobilis. Įkroviklis, grandinė, pastatas ir avarinis planas vis tiek turi atitikti vietą.

Ar saugu įkrauti elektromobilį garaže?

Taip, jei įranga ir vieta tinkamos. Įprastas įkrovimas neturi sukelti dūmų, degėsių kvapo, kibirkščiavimo ar neįprastos šilumos prie kištuko. Teisingas montavimas, apsaugos įtaisai ir reguliari apžiūra mažina išvengiamų elektros gedimų riziką.

Privatus atskiras garažas ir daugiaaukštė požeminė aikštelė nėra ta pati rizika. Bendrame dengtame garaže daugiau transporto priemonių, ilgesni evakuacijos keliai ir tokios sistemos kaip gaisro aptikimas, atskyrimas, vėdinimas bei purkštuvai. Jos turi veikti kaip viena priešgaisrinė strategija.

Europos Komisijos gairės dengtoms aikštelėms nurodo penkias susijusias sritis: užsidegimo prevenciją, gaisro aptikimą, žmonių evakuaciją, plitimo ribojimą ir gaisro gesinimą. Esamoms dengtoms aikštelėms rekomenduojamas visapusis gaisro rizikos vertinimas. Jis skirtas konkrečiam pastatui, o ne bendrai elektromobilio atminčiai iš kito garažo.

Kokios tikros elektromobilių gaisro rizikos?

Elektromobilis gali degti kaip ir bet kuri kelių transporto priemonė. Svarbūs scenarijai yra elektros gedimai, išorinis gaisras, susidūrimo žala ir baterijos pažeidimas. Jei ličio jonų elementai patiria šiluminį pabėgimą, jie gali išskirti šilumą bei dujas, procesas gali plisti per bateriją ir vėl užsidegti nuslopinus matomas liepsnas.

Todėl svarbus reagavimo planas. Tai nereiškia, kad kiekvienam garažui reikia kraštutinių priemonių ar kad įprastas įkrovimas iš prigimties pavojingas. Pasekmes lemia konstrukcija, automobilių tankis, prieiga, aptikimo ir gesinimo sistemos.

Plačius teiginius, kad elektromobiliai dega dažniau ar rečiau nei vidaus degimo automobiliai, vertinkite atsargiai. Registracija, automobilių amžius, gaisrų klasifikacija ir priežastys duomenų rinkiniuose skiriasi. Europa neturi vienos suderintos statistikos, kuri leistų tiesiogiai palyginti kiekvieną automobilį ir gaisrą. Tikslesnė išvada siauresnė: baterijų gaisrai gali apsunkinti gesinimą, o benzininiai ir dyzeliniai automobiliai kelia kitokius gaisro scenarijus, įskaitant degalų balos gaisrus.

Ko reikalauja ES taisyklės garažuose ir stovėjimo aikštelėse?

ES taisyklės nereikalauja įkroviklio kiekvienoje gyvenamojo pastato vietoje. Pastatų energinio naudingumo direktyvos 14 straipsnis nustato skirtingus minimumus naujiems pastatams, esminėms renovacijoms ir esamiems negyvenamiesiems pastatams. Valstybės narės turi perkelti reikalavimus į nacionalinę teisę, kuri gali pridėti detalių ar griežtesnių taisyklių.

Pagrindiniai reikalavimai pateikti Direktyvoje (ES) 2024/1275:

Taikomos sąlygos ir išimtys. Pavyzdžiui, stovėjimo plotas turi būti pastate arba fiziškai greta jo, o esminės renovacijos nuostatos priklauso nuo to, ar darbai apima aikštelę ar jos elektros infrastruktūrą. Nacionalinė teisė nustato vietinį procesą, technines detales, išimtis ir galimas griežtesnes taisykles. Pati direktyva nustato ES terminus.

Direktyva taip pat įpareigoja valstybes mažinti nepagrįstas kliūtis nuomininkams ir bendrasavininkiams, norintiems privataus įkrovimo taško. Prašymas vis tiek gali būti atmestas dėl rimtų ir teisėtų priežasčių. Reikšmės gali turėti nuosavybės teisė, tinklo galia, priešgaisrinė sauga ir techniškai netinkamas pasiūlymas.

Ar privačiam garažui reikia specialių statybos darbų?

Dažnai nereikia visapusiško perstatymo. Tačiau reikia įkrovimo instaliacijos, tinkančios maitinimui, sienos paviršiui, kabelio trasai, automobilio padėčiai ir vietinėms taisyklėms. Prieš perkant ar montuojant wallbox elektrikas turėtų įvertinti šiuos aspektus:

• įvado galią ir esamas namų apkrovas;
• atskirą galinę grandinę įkrovimo taškui;
• apsaugą nuo viršsrovės, elektros smūgio ir nuotėkio srovės;
• įžeminimo sprendimą ir vietinius atviro PEN apsaugos reikalavimus;
• kabelio skerspjūvį, trasą, tvirtinimą ir smūgio poveikį;
• wallbox gamintojo tarpus ir aplinkos ribas;
• apkrovos valdymą, kai pastatas negali tiekti visos prašomos galios.

IEC 60364-7-722 apima žemosios įtampos grandines, maitinančias elektromobilius. Tai tarptautinis standartas, ne vienas tiesiogiai vykdytinas garažo įstatymas kiekvienai ES šaliai. Elektrikas turi pritaikyti šalyje priimtą redakciją, nacionalines instaliavimo taisykles, įrangos instrukcijas ir tinklo operatoriaus sąlygas.

Kas keičiasi bendrame ar požeminiame garaže?

Įkrovimo grandinė yra tik viena bendros instaliacijos dalis. Pastato savininkas, bendraturčių asociacija ar operatorius turėtų elektros projektą derinti su garažo priešgaisrine strategija ir evakuacijos planu.

Naudingi klausimai:

• Ar įvadas gali palaikyti kelis automobilius ir ar reikia dinaminio apkrovos valdymo?
• Ar įkrovikliai ir kabeliai apsaugoti nuo automobilių smūgio bei užkliuvimo pavojaus?
• Ar gaisro aptikimo ir signalizacijos sistemos tinkamai apima įkrovimo vietą?
• Ar aiškiai nustatyti evakuacijos keliai, ugniagesių prieiga ir avarinis atjungimas?
• Ar pagal patvirtintą pastato strategiją galima sulaikyti gaisrą ir valdyti dūmus?
• Ar paskirta apžiūros, gedimų pranešimo ir avarinių veiksmų atsakomybė?

Šiluminės kameros, purkštuvai, pertvaros, dūmų ištraukimas ar kitos priemonės konkrečiam pastatui gali tikti. Tai inžineriniai sprendimai, ne universalus pirkinių sąrašas kiekvienam garažui. Pakeitus gaisrines duris ar automatiškai atidarius garažo įvažiavimą galima pakenkti atskyrimui ar dūmų valdymui, todėl neautomatizuokite be priešgaisrinės saugos projektuotojo pritarimo.

Kaip saugiai įkrauti namuose?

Naudokite patvirtintą įrangą, laikykitės instrukcijų ir gedimus palikite lengvai pastebimus. Wallbox yra įprastas ilgalaikis sprendimas, nes suteikia fiksuotą prijungimo tašką ir perduoda automobiliui leidžiamą srovę. Jo buvimas nepakeičia teisingos grandinės apsaugos.

Prieš kiekvieną sesiją patikrinkite, ar jungtis ir kabelis nepažeisti. Nutieskite kabelį taip, kad padangos, durys ir žmonės jo nesutraiškytų ar nekliūtų. Degias laikomas medžiagas laikykite atokiai nuo elektros įrangos ir išlaikykite wallbox instrukcijoje nurodytus tarpus.

Nenaudokite įprasto buitinio ilgintuvo, kelių lizdų juostos ar kelioninio adapterio elektromobilio įkrovimui. Naudokite tik gamintojų patvirtintus ir elektromobilio įkrovimui skirtus kabelius. Jei naudojate nešiojamąją įkrovimo įrangą, visa maitinimo sistema ir srovės nuostata turi tikti tai vietai.

Nebenaudokite įrangos, jei kištukas neįprastai kaista, jungtis pažeista, apsauga nuolat suveikia arba jaučiate degėsių kvapą. Jei yra dūmų, šnypštimas, spragsėjimas, spartus kaitimas ar gaisras, palikite vietą, įspėkite kitus ir skambinkite pagalbos tarnyboms. Nesiartinkite prie automobilio jo atjungti.

Ką patikrinti prieš įrengiant wallbox garaže?

Pradėkite nuo parkavimo įpročio, ne nuo didžiausio skaičiaus ant gaminio. Nustatykite dienos energijos poreikį ir laiką, kiek automobilis stovi. 11 kW ar 22 kW įrenginys nepadidina greičio, kai automobilio, maitinimo ar instaliacijos riba mažesnė.

Duokite montuotojui tikslias automobilio, wallbox ir kabelio specifikacijas. Bendrame garaže prieš pradedant darbus įtraukite ir pastato valdytoją. Prašykite grandinės dokumentacijos, apsaugos įtaisų detalių, bandymų rezultatų ir saugaus atjungimo instrukcijų.

Profesionali instaliacija negali panaikinti kiekvienos gaisro rizikos. Ji sprendžia išvengiamas elektros rizikas ir suteikia pastato operatoriui patikimą informaciją platesniam saugos planui. Tai daug stipresnis pagrindas nei prielaida, kad įkrovimas nerizikingas, arba kiekvieno garažo laikymas ypatingu pavojumi.