Kaasaskantava elektriauto laadija valimist alusta pistikupesadest, mida tegelikult kasutad. Seejärel kontrolli auto vahelduvvoolulaadimise piiri. Reguleeritav vool, õige pistik ja korralik kaitse on olulisemad kui korpusele trükitud suurim number.
Alusta olemasolevatest pistikupesadest
Pane kirja, kus kavatsed laadida. Kontrolli iga pistikupesa, selle asemel et foto järgi oletada. Kodune pistikupesa, sinine CEE-pistikupesa ja punane CEE-pistikupesa annavad väga erineva toite.
| Pistikupesa | Tavaline toide | Ligikaudne võimsus |
|---|---|---|
| Kodune pistikupesa, näitlik 10 A | 230 V, üks faas | 2,3 kW |
| Sinine CEE 16 A | 230 V, üks faas | 3,7 kW |
| Punane CEE 16 A | 400 V, kolm faasi | 11 kW |
| Punane CEE 32 A | 400 V, kolm faasi | 22 kW |
22 kW laadija ei tekita kodusest pistikupesast kolmefaasilist toidet. Samuti ei pane see 11 kW piiriga autot vastu võtma 22 kW. Sobita ost kogu ahela kõige nõrgema lüliga.
Kontrolli auto vahelduvvoolulaadimise piiri
Otsi auto tehnilistest andmetest „AC-laadimisvõimsust” või „pardalaadijat”. See ei ole sama mis auto DC-kiirlaadimise näitaja.
Kolmefaasilise 11 kW pardalaadijaga auto sobib hästi punase CEE 16 A laadijaga. Ühefaasiline auto võib kasutada sellest toiteallikast ainult üht faasi ja laadida aeglasemalt. Mõni sõiduk võtab vastu väiksema AC-võimsuse ka siis, kui pistikupesa ja kaasaskantav laadija suudavad rohkem pakkuda.
Lisavõimsuse ostmine võib olla mõistlik tulevase auto jaoks, kuid praegu see kiirust ei lisa. Ära maksa 22 kW eest, kui kaabel, pistikud ja kaitse ei ole mõeldud 32 A kolmefaasiliseks kasutuseks.
Vali reguleeritav vool
Reguleeritava laadijaga saad nõrgema vooluahela jaoks voolu vähendada. Ühefaasilisel seadmel on kasulikud näiteks 6 A, 8 A, 10 A, 13 A ja 16 A astmed. Kolmefaasilised mudelid võivad pakkuda ka kuni 32 A seadistusi.
Seadistus ei tohi kunagi ületada pistikupesa, adapteri, vooluahela, kaabli ega auto piiri. Kui juhend ja kohalikud eeskirjad lubavad 10 A, on sisendvõimsus umbes 2,3 kW. See arvutusnäide ei ole universaalne ohutu voolu lubadus.
Seadistus on ülempiir
Auto otsustab, kui palju voolu laadija pakutud ülempiirist allpool tarbida. 16 A seadistus ei sunni 16 A voolu autosse, mis küsib vähem.
Uuri kaitsefunktsioone
Mode 2 laadimise puhul on kaablil olev karp IC-CPD ehk kaablisse ehitatud juhtimis- ja kaitseseade. See juhib laadimisühendust ja katkestab ettenähtud rikete korral toite. IEC 62752 käsitleb neid seadmeid.
Otsi selgelt märgitud tootjat, mudelit, elektrilisi nimiandmeid ja vastavusteavet. Dokumentatsioon peab selgitama rikkevoolukaitset, silutud alalisrikkevoolu käsitlemist, temperatuuri jälgimist, maanduse kontrolli ja veakoode. Müügiplatvormil olev logo või ebamäärane väide „CE-heakskiiduga” ei ole täielik tõend.
Küsi müüjalt, milline kaitse jääb aktiivseks iga tootja loetletud toitepoolse ühenduse korral. Kasuta kogu lahendust ainult seal, kus laadija juhised ja kohalikud eeskirjad seda lubavad. Tavaline reisiadapter selleks ei sobi.
Mõõda kaabli teekond
Kui see on realistlik, pargi auto mõlemas suunas. Mõõda kaugus pistikupesast auto laadimispesani mööda ohutut kaabliteed. Jäta piisavalt lõtku, et kumbki pistik ei jääks pinge alla.
Pikem pole alati parem. Lisapikkus maksab, kaalub ja vajab hoiuruumi. Mõõda tegelik teekond auto igas tavapärases parkimisasendis. Vali kaabel parkimise tegeliku geomeetria, mitte üldise pikkusreegli järgi.
Kontrolli välitingimustesse sobivust
Loe tootja lubatud kasutustingimusi. IP-kaitseaste kirjeldab kaitset tolmu ja vee eest, kuid kogu juhend on endiselt oluline. Hoia pistikud seisvast veest eemal. Ära jäta juhtplokki kohta, kus sõiduk võib sellest üle sõita.
Külm, otsene päike ja kaabli jäikus võivad igapäevast kasutamist mõjutada. Selge ekraan on kasulik, kuid ei tohi asendada nähtavaid olekutulesid ja arusaadavat veateavet.
Otsusta, kas kaasaskantav lahendus on tõesti õige
Kaasaskantav laadija sobib reisimiseks, üürikodusse ja mitme teadaoleva pistikupesa kasutamiseks. Sobiva vooluahela korral võib see olla ka peamine kodulaadija.
Igapäevaseks ühendamiseks on wallbox sageli parem. See püsib seinal, hoiab kaabli korras ning võib toetada dünaamilist koormusjuhtimist, ligipääsukontrolli või päikeseenergiaga laadimist. Võrdle kogu paigaldust, mitte ainult seadme hinda.
Aus lähtekoht on lihtne: osta väikseim võimsus, mis katab sinu tavapärase sõiduvajaduse, ning eelista reguleeritavat voolu ja dokumenteeritud kaitset. Kasuta ainult sellele laadijamudelile tootja loetletud toitepoolseid ühendusi, mida kohalikud eeskirjad lubavad.
Korduma kippuvad küsimused
Kas 11 kW kaasaskantavast laadijast piisab?
See võib öö jooksul katta suure energiavajaduse. 11 kW saavutamiseks peab auto võtma vastu 11 kW vahelduvvoolu ning toide peab olema kolmefaasiline, 16 A faasi kohta.
Kas võimas laadija võib aeglasemat autot kahjustada?
Nõuetele vastava ja ühilduva seadme korral mitte. Laadija teatab autole saadaoleva voolu ja auto ei tarbi rohkem, kui ta vastu võtta suudab.
Kas valida adapteritega laadija?
Ainult selliste pistikupesade jaoks, mida kavatsed päriselt kasutada. Tootja peab kogu ühenduse lubatuna loetlema ja kohalikud eeskirjad peavad seda võimaldama. Dokumentatsioon peab kirjeldama voolupiiri ja kaitse toimimist.
Kas kaasaskantav laadija on wallboxist parem?
See on parem siis, kui tähtsad on liikuvus ja mitu pistikupesavalikut. Igapäevaseks kasutuseks on wallbox tavaliselt mugavam ning võib pakkuda koormusjuhtimist, ligipääsukontrolli ja päikeseenergia kasutamist.
