Pārnēsājama elektroauto lādētāja izvēli sāciet ar kontaktligzdām, ko izmantosiet. Tad pārbaudiet auto maiņstrāvas ierobežojumu. Regulējama strāva, pareiza kontaktdakša un pienācīga aizsardzība ir svarīgāka par lielāko skaitli uz korpusa.
Sāciet ar jums pieejamajām kontaktligzdām
Pierakstiet, kur paredzat uzlādēt. Pārbaudiet katru kontaktligzdu, nevis miniet pēc fotoattēla. Sadzīves kontaktligzda, zila CEE un sarkana CEE nodrošina ļoti atšķirīgu barošanu.
| Kontaktligzda | Tipiska barošana | Aptuvenā jauda |
|---|---|---|
| Sadzīves kontaktligzda, 10 A piemērs | 230 V, viena fāze | 2,3 kW |
| Zila CEE 16 A | 230 V, viena fāze | 3,7 kW |
| Sarkana CEE 16 A | 400 V, trīs fāzes | 11 kW |
| Sarkana CEE 32 A | 400 V, trīs fāzes | 22 kW |
22 kW lādētājs nevar no sadzīves kontaktligzdas radīt trīsfāžu barošanu. Tas arī nevar likt 11 kW auto pieņemt 22 kW. Pirkumu saskaņojiet ar visas ķēdes vājāko posmu.
Pārbaudiet auto maiņstrāvas uzlādes robežu
Auto specifikācijā atrodiet „maiņstrāvas uzlādes jaudu“ vai „iebūvēto lādētāju“. Tas nav tas pats, kas līdzstrāvas ātrās uzlādes rādītājs.
11 kW trīsfāžu auto labi sader ar sarkanas CEE 16 A kontaktligzdas lādētāju. Vienfāzes auto var izmantot tikai vienu šādas barošanas fāzi un uzlādēties lēnāk. Daži auto pieņem mazāku maiņstrāvas jaudu arī tad, ja kontaktligzda un lādētājs var piedāvāt vairāk.
Papildu jauda var būt saprātīga nākamajam auto, bet šodien tā ātrumu nepalielina. Nemaksājiet par 22 kW, ja kabelis, spraudņi un aizsardzība nav paredzēti arī 32 A trīsfāžu lietošanai.
Izvēlieties regulējamu strāvu
Regulējams lādētājs ļauj samazināt strāvu vājākai ķēdei. Vienfāzes aprīkojumam noder 6 A, 8 A, 10 A, 13 A un 16 A soļi. Trīsfāžu modeļi var piedāvāt iestatījumus līdz 32 A.
Iestatījums nekad nedrīkst pārsniegt kontaktligzdas, adaptera, ķēdes, kabeļa vai auto robežu. Ja norādījumi un vietējie noteikumi atļauj 10 A, ieejas jauda ir ap 2,3 kW. Šis piemērs nav universāla drošas strāvas garantija.
Iestatījums ir augšējā robeža
Auto izlemj, cik lielu strāvu patērēt zem lādētāja piedāvātās robežas. 16 A iestatījums nepiespiež auto patērēt 16 A, ja tas pieprasa mazāk.
Pārbaudiet aizsardzības funkcijas
- režīma uzlādes kabelī esošais bloks ir IC-CPD. Tas vada uzlādes savienojumu un atslēdz barošanu noteiktu bojājumu gadījumā. Šīs ierīces aptver IEC 62752.
Meklējiet skaidru ražotāju, modeli, elektriskās nominālvērtības un atbilstības informāciju. Dokumentos jāizskaidro noplūdes strāvas aizsardzība, līdzstrāvas bojājumu noteikšana, temperatūras uzraudzība, zemējuma pārbaudes un kļūdu kodi. Tirdzniecības vietnes logotips vai neskaidrs apgalvojums „CE apstiprināts“ nav pietiekams atbilstības pierādījums.
Jautājiet pārdevējam, kura aizsardzība darbojas ar katru ražotāja norādīto barošanas savienojumu. Izmantojiet to tikai tad, ja pilno risinājumu atļauj lādētāja norādījumi un vietējie noteikumi. Parasts ceļojumu adapters nav piemērots.
Izmēriet kabeļa ceļu
Ja tas ir reāli, novietojiet auto abos virzienos. Izmēriet drošo ceļu no kontaktligzdas līdz auto pieslēgvietai. Atstājiet pietiekamu rezervi, lai kabelis sniegtos, nevelkot nevienu savienotāju.
Garāks ne vienmēr ir labāks. Papildu kabelis maksā un sver vairāk, un to vajag glabāt. Izmēriet īsto ceļu katrā parastajā novietošanas stāvoklī. Izvēlieties pēc stāvvietas ģeometrijas, nevis vispārīga garuma noteikuma.
Pārbaudiet piemērotību āra apstākļiem
Izlasiet ražotāja atļautos darba apstākļus. IP klase raksturo aizsardzību pret putekļiem un ūdeni, taču svarīgi ir pilnie norādījumi. Neturiet savienotājus stāvošā ūdenī. Neatstājiet vadības bloku vietā, kur tam var uzbraukt auto.
Aukstums, tieša saule un kabeļa stingrība var ietekmēt ikdienas lietošanu. Skaidrs displejs ir noderīgs, bet tas nedrīkst aizstāt redzamus statusa indikatorus un saprotamu kļūdu informāciju.
Izlemiet, vai pārnēsājams risinājums tiešām ir pareizs
Pārnēsājams lādētājs ir noderīgs ceļojumiem, īrētām mājām un vairākām zināmām kontaktligzdām. Tas var būt arī galvenais mājas lādētājs, ja ķēde ir piemērota.
Wallbox bieži ir labāka, ja pieslēdzaties katru dienu. Tā paliek piestiprināta, ļauj kārtīgi glabāt kabeli un var nodrošināt dinamisku slodzes vadību, piekļuves kontroli vai uzlādi no saules enerģijas. Salīdziniet pilnas instalācijas, ne tikai ierīču cenu.
Praktisks pamatprincips ir vienkāršs: pērciet mazāko jaudu, kas sedz parasto braukšanu, ar regulējamu strāvu un dokumentētu aizsardzību. Izmantojiet tikai konkrētajam lādētājam ražotāja norādītos barošanas savienojumus, ko atļauj vietējie noteikumi.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai ar 11 kW pārnēsājamu lādētāju pietiek?
Tas var nodrošināt lielu nakts enerģijas vajadzību. Lai sasniegtu šo jaudu, auto jāpieņem 11 kW maiņstrāva, bet kontaktligzdai jānodrošina trīs fāzes ar 16 A.
Vai jaudīgs lādētājs sabojās lēnāku auto?
Nē, ja aprīkojums atbilst prasībām un ir saderīgs. Lādētājs paziņo auto pieejamo strāvu, bet auto nepatērē vairāk, nekā spēj pieņemt.
Vai pirkt lādētāju ar adapteriem?
Tikai tām kontaktligzdām, ko paredzat izmantot. Pilnajam savienojumam jābūt lādētāja ražotāja norādītam un vietējiem noteikumiem atļautam. Dokumentos jānorāda strāvas robeža un aizsardzības darbība.
Vai pārnēsājams lādētājs ir labāks par wallbox?
Tas ir labāks, ja svarīga mobilitāte un vairākas kontaktligzdas. Ikdienai wallbox parasti ir ērtāka un var piedāvāt slodzes vadību, piekļuves kontroli un saules enerģijas integrāciju.
Avoti un standarti
- IEC 62752:2024 — Kabelī iebūvētas vadības un aizsardzības ierīces 2. režīma uzlādei
- IEC 61851-1:2017 — Elektrotransportlīdzekļu vadītspējīgās uzlādes sistēma
- IEC 60309-2 — Rūpnieciskās kontaktdakšas un kontaktligzdas
- IEC 60038:2009+A1:2021 — Standarta spriegumi
- Eiropas Komisija — Ilgtspējīgas mobilitātes infrastruktūra, 14. panta vadlīnijas
